주행 가능 거리의 영향

• 주행 가능 거리는 운전 방식, 전기 부하 사용량, 사용 환경, 구동용(고전압) 배터리 에너지에 따라 달라지며, 차량에 표시되는 주행 가능 거리는 이를 고려하기 때문에 공인 인증 수치보다 높아지거나 낮아질 수 있습니다.

• 운전 방식은 주행 속도, 가·감속 성향을 의미하며, 속도가 높을수록, 가·감속이 빈번할수록 주행 가능 거리는 감소합니다.

• 전기 부하 사용은 에어컨, 히터, 램프 등의 부가적 전력 부하를 의미하며, 사용량이 많아질수록 주행 가능 거리는 감소합니다.

• 사용 환경은 날씨, 온도, 지형을 의미하며, 눈, 비, 강풍이 있거나 기온이 낮은 경우, 오르막길이나 노면이 미끄럽거나 거친 경우에 주행 가능 거리는 감소합니다.

• 구동용(고전압) 배터리 에너지는 SOC(배터리 충전량)에 비례하나, 구동용(고전압) 배터리 온도, SOH(배터리 건강 상태) 등에 따라 달라질 수 있습니다.

100% 충전 시 주행 가능 거리의 변화

• 운전 방식이나 사용 환경에 의해 학습되어 주행 가능 거리가 줄어든 경우에는 주행 가능 거리 향상을 위한 운행 요령의 내용에 따라 지속적으로 주행하게 되면 다시 주행 가능 거리는 늘어날 수 있습니다.

  주행 가능 거리는 자사 직영 서비스센터에서 학습 초기화를 하면 늘어날 수 있으나, 실제 주행 거리가 늘어나는 것은 아닙니다. 따라서 주행 가능 거리는 학습이 진행되기 전까지 부정확할 수 있습니다.

• 겨울철 구동용(고전압) 배터리 온도가 낮으면 주행 가능 거리는 줄어듭니다. 영구적인 변화가 아니며, 온도가 올라가면 주행 가능 거리는 다시 회복됩니다.

• 전기 부하 사용을 줄이면 주행 가능 거리는 늘어납니다.

• 차량 사용 기간에 따라 구동용(고전압) 배터리 자연 열화가 발생하며 이에 의해 주행 가능 거리가 줄어듭니다.

주행 가능 거리 향상을 위한 운행 요령

• 전기 자동차는 속도가 빠를수록 공기 저항이 급격하게 증가하므로 과속하지 않는 것이 연비 운전에 도움이 됩니다.

• 급가속시 구동 에너지가 많이 소모됩니다. 급감속시 모터 회생 제동이 제한됩니다. 가속 페달 위치를 일정하게 유지하여 일정한 속도로 주행하십시오.

• 냉·난방 작동 시 구동용(고전압) 배터리 전력을 사용하므로 히터와 에어컨을 과다하게 작동하면 전력 소모가 커져 주행 가능 거리가 줄어들 수 있습니다. 온도를 22°C AUTO로 설정 시 최적 에너지 소모 주행이 가능합니다. 특히 겨울철에 열선 시트를 사용하고 난방을 줄이는 것은 큰 도움이 됩니다. 냉난방이 필요하지 않을 때는 히터 및 에어컨을 끄고 주행하십시오.

• 히터 및 에어컨을 사용할 때 실내 순환 모드를 선택하면 외기 유입 모드를 사용할 때 보다 에너지 소모가 줄어듭니다. 외기 유입 모드에서는 바깥 공기를 다시 가열하거나 냉각해야 하므로 에너지 소모가 큽니다. 창문을 열고 주행하는 경우 공기 저항이 커지고 히터와 에어컨 사용량도 늘어나게 되므로 창문을 닫고 주행하십시오.

• 운전자 단독으로 주행하는 경우 히터 및 에어컨 시스템을 사용할 때 운전석 개별 공조(DRIVER ONLY) 기능을 이용하십시오.

• 항상 지정된 타이어 공기압을 유지하고, 전기 자동차 전용 타이어를 사용하십시오.

• 주행 중 불필요한 전자 제품을 사용하지 마십시오.

• 불필요한 화물을 싣지 마십시오.

• 공기 저항을 증가시키는 부품을 차량에 장착하지 마십시오.

추운 날씨에서의 운행 요령

• 겨울철 예약 공조를 통해 구동용(고전압) 배터리 온도를 높여 주행 시 에너지 효율을 높일 수 있습니다.

• 겨울철 배터리 컨디셔닝 모드를 작동하면 배터리 히터가 구동용(고전압) 배터리의 온도를 적절하게 높여 충전 성능을 유지합니다.

에너지 효율 기록

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