הודעות צג LCD

תצוגות ה-LCD	התוכן המוצג
	דלת, מכסה תא המנוע, דלת תא המטען פתוחים
	תצוגת התראה של לחץ אוויר נמוך בצמיגים A: לחץ אוויר נמוך בצמיגים
	A: פנסים 1: 2: 3: AUTO 4: OFF (O)
	A: מגבים קדמיים 1: OFF (O) 2: AUTO 3: LO (1) 4: HI (2)
מפלס נוזל שטיפה נמוך	מיכל נוזל המתזים התרוקן כמעט.
המנוע התחמם יתר על המידה	טמפרטורת נוזל קירור המנוע עולה על 120°C (248 °F).
רמת סוללת המפתח נמוכה (עבור מערכת המפתח החכם)	הסוללה של המפתח החכם נפרקה
המפתח לא ברכב (עבור מערכת מפתח חכם)	המפתח לא מזוהה ברכב כאשר אתה לוחץ על הלחצן ENGINE START/STOP
אזהרה של קרח על הכביש	הטמפרטורה במד הטמפרטורה החיצונית היא מתחת לכ-4°C (40 °F).
המפתח לא מזוהה (עבור מערכת מפתח חכם)	המפתח החכם לא מזוהה כאשר אתה לוחץ על הלחצן ENGINE START/STOP
העבר את ידית ההילוכים להילוך P או N להתנעת המנוע (עבור מערכת המפתח החכם)	התנעת הרכב בהילוך אחר מלבד הילוך P (חניה) או N (סרק)
לחץ על דוושת הבלם להתנעת הרכב (עבור מערכת המפתח החכם)	בעת העברת הלחצן ENGINE START/STOP למצב ACC פעמיים באמצעות לחיצות חוזרות על הלחצן מבלי ללחוץ על דוושת הבלם
פריקת המצבר עקב מכשירים חשמליים חיצוניים	פריקה עצמית של המצבר עקב זרם יתר המופק על-ידי מכשירים חשמליים שאינם מאושרים לשימוש
לחץ שוב על לחצן START (עבור מערכת המפתח החכם)	לא ניתן להפעיל את הלחצן ENGINE START/STOP עקב בעיה במערכת הלחצן ENGINE START/STOP
לחץ על לחצן START באמצעות המפתח (עבור מערכת המפתח החכם)	לחצן ENGINE START/STOP נלחץ כאשר הודעת האזהרה "Key not detected" (המפתח לא מזוהה) מוצגת
מפלס דלק נמוך	מיכל הדלק כמעט התרוקן. נורית האזהרה של מפלס דלק נמוך נדלקת בלוח המחוונים
A: גלישה	יישמע צליל ומחוון מדריך נסיעת הגלישה יוצג כדי ליידע את הנהג להוריד את הרגל מדוושת ההאצה עקב חיזוי האטה* המבוסס על ניתוח של מסלולי הנהיגה ותנאי הדרך המאוחסנים במערכת הניווט. המערכת ממליצה לנהג להוריד את הרגל מהדוושה ולאפשר נסיעת גלישה במורד הכביש באמצעות מנוע ה-EV בלבד. הדבר מונע צריכת דלק מיותרת ומגדיל את החיסכון בדלק. * דוגמה לחיזוי האטה היא נסיעה במורד ארוך, האטה לפני הגעה לתא אגרה וכניסה לאזורים שבהם המהירות המותרת נמוכה יותר. הגדרות משתמש לחץ על הלחצן ENGINE START/STOP והעבר את ידית בורר ההילוכים למצב P (חניה). ב-מצב הגדרות משתמש, בחר סיוע לנהג, מדריך נסיעת גלישה, ולאחר מכן בחר On כדי להפעיל את המערכת. בטל את הבחירה במדריך נסיעת הגלישה כדי לכבות את המערכת. לקבלת הסבר על המערכת, לחץ והחזק את הלחצן [OK]. תנאי הפעלה כדי להפעיל את המערכת, פעל בהתאם להליכים הבאים. הזן את פרטי היעד במערכת הניווט ובחר את מסלול הנסיעה. בחר מצב ECO ב-מערכת בקרת נהיגה משולבת. לאחר מכן, ודא שהתנאים הבאים מתקיימים: מהירות נסיעה של 30 קמ"ש (19 מייל לשעה) עד 160 קמ"ש (99 מייל לשעה). * מהירות ההפעלה עשויה להיות שונה עקב ההבדל בין לוח המחוונים למערכת הניווט המושפעת מרמת לחץ האוויר של הצמיגים.

עבור רכב פלאג-אין היברידי

תצוגות ה-LCD	התוכן המוצג
נתק את כבל הטעינה כדי להתניע	המנוע הותנע מבלי לנתק את כבל הטעינה
הזמן שנותר	הודעה על הזמן שנותר לטעינה מלאה של המצבר
העבר להילוך P כדי להתחיל בטעינה	מחבר הטעינה מחובר כשבורר ידית ההילוכים נמצא בהילוך R (נסיעה לאחור), בהילוך N (סרק) או בהילוך D (נסיעה לפנים)
מצב חשמלי/מצב אוטומטי/מצב היברידי	הודעה מתאימה תוצג כאשר נבחר מצב באמצעות לחיצה על לחצן ה-EV.
רמת טעינה נמוכה של המצבר. שומר על מצב היברידי	לא ניתן לעבור למצב EV גם לאחר הלחיצה על לחצן ה-EV במהלך נסיעה במצב HEV עקב רמת טעינה נמוכה של המצבר בעל המתח הגבוה (היברידי)
טמפרטורת מערכת נמוכה. עובר למצב היברידי/טמפרטורת מערכת גבוהה. עובר למצב היברידי	הטמפרטורה של המצבר בעל המתח הגבוה (היברידי) נמוכה או גבוהה מדי
טמפרטורת מערכת נמוכה. שומר על מצב היברידי/טמפרטורת מערכת גבוהה. שומר על מצב היברידי	הטמפרטורה של המצבר בעל המתח הגבוה (היברידי) נמוכה או גבוהה מדי
המתן עד שדלת פתח התדלוק תיפתח	בוצע ניסיון לפתוח את דלת פתח התדלוק כשמיכל הדלק מווסת את לחץ האוויר
פתיחת דלת פתח התדלוק	דלת פתח התדלוק נפתחת לאחר שהלחץ במכל הדלק ירד
הטעינה הופסקה. בדוק את מטען זרם החילופין	הטעינה נכשלה עקב שגיאה במטען החיצוני
הטעינה הופסקה. בדוק את חיבור הכבל	הטעינה הופסקה משום שמחבר הטעינה לא היה מחובר כהלכה לפתח הטעינה
דלתית הטעינה פתוחה	דלתית הטעינה פתוחה בזמן מצב מוכנות לנסיעה כדי שתבדוק את מצב הדלתית ותסגור אותה
עובר למצב היברידי כדי לאפשר חימום או מיזוג אוויר	בקרת האקלים מופעלת על חימום כשהטמפרטורה החיצונית נמוכה מ--15 °C (5 °F) וטמפרטורת נוזל הקירור נמוכה מ-70 °C (158 °F). הרכב יעבור באופן אוטומטי למצב HEV ומצב EV לא יופעל (גם אם לוחצים על לחצן EV) כאשר הטמפרטורה החיצונית גבוהה מ--10 °C (14 °F) או שטמפרטורת נוזל הקירור גבוהה מ-80 °C (176 °F) או אם תכבה את בקרת האקלים, הרכב יחזור באופן אוטומטי למצב EV.
עובר למצב היברידי לצורך אבחון עצמי	הודעה זו תוצג בעת אבחון עצמי של מערכת המצב ההיברידי

הערה

אם אין אף בעיה עם התפעול של המערכת וההודעות המפורטות מעלה ממשיכות להופיע, הבא את הרכב לבדיקה במוסך מקצועי. מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה של קיה.
אזהרה של קרח על הכביש

במצבים הבאים, נורית האזהרה (כולל מד טמפרטורה חיצונית) תהבהב 5 פעמים ולאחר מכן תידלק באופן קבוע, וצליל אזהרה יושמע פעם אחת.
- הטמפרטורה במד הטמפרטורה החיצונית היא מתחת לכ-4°C (40°F).
פריקת המצבר עקב מכשירים חשמליים חיצוניים

הרכב יכול לזהות פריקה עצמית של המצבר עקב זרם-יתר שנוצר ממכשירים חשמליים שאינם מאושרים לשימוש, כמו למשל מצלמה בלוח המחוונים התקנים המחוברת למקור מתח כלשהו במהלך חניית הרכב.

אם האזהרה ממשיכה להופיע לאחר הסרת המכשירים החשמליים החיצוניים, הבא את הרכב לבדיקה במוסך מקצועי. מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה של קיה.
לחץ שוב על לחצן ההתנעה
- ניתן להתניע את המנוע באמצעות לחיצה על הלחצן ENGINE START/STOP פעם נוספת.
- אם הודעת האזהרה זו מופיעה בכל פעם שאתה לוחץ על הלחצן ENGINE START/STOP, הבא את הרכב לבדיקה במוסך מקצועי. מומלץ לגשת למרכז שירות מורשה של Kia.

זהירות

Low fuel (מפלס דלק נמוך)

נסיעה כאשר נורית האזהרה של מפלס דלק נמוך מאירה, או כשהמחוג של מד הדלק נמצא מתחת ל-"E (0) (ריק)", עלולה לגרום לזיופים בפעולת המנוע ולגרום נזק לממיר הקטליטי.

הערה

אם הודעת התראה מוצגת בלוח המחוונים, ייתכן שהודעת מידע הנהיגה לא תוצג.
כדי לקבוע את זמן הטעינה ו/או זמן בקרת האקלים, עיין במדריך מערכת הניווט של הרכב המסופק בנפרד, לקבלת מידע מפורט.
אם האזהרה על קרח על הכביש מופיעה במהלך הנסיעה יש לנהוג בזהירות רבה יותר, להימנע מנסיעה במהירות גבוהה מדי, מהאצה חריפה, בלימה עזה, פנייה חדה ושאר תמרונים מסוכנים.