Funcționarea transmisiei automate

Transmisia automată are 6 sau 8 trepte înainte și o treaptă înapoi. Vitezele individuale sunt selectate automat, în funcție de echilibrul dintre economia de combustibil și cea putere.

NOTĂ

Primele câteva schimbări de viteză la un vehicul nou, dacă bateria a fost deconectată, pot fi destul de bruște. Aceasta este o situație normală, iar ordinea de schimbare se va regla după ce se efectuează de câteva ori ciclurile de schimbare a treptelor cu ajutorul TCM (modul control transmisie) sau PCM (modul control propulsie).

Pentru o funcționare lină, apăsați pedala de frână când schimbați din N (Neutru) într-o viteză spre față sau marșarier.

AVERTIZARE

Transmisie automată

Verificați întotdeauna zonele învecinate din apropierea vehiculului pentru a vedea dacă există alte persoane, în special copii, înainte de a pune un vehicul în D (Deplasare) sau R (Marșarier).
Înainte de a părăsi scaunul șoferului, asigurați-vă întotdeauna că schimbătorul de viteze este în poziția P (Parcare), apoi setați complet frâna de parcare și opriți motorul. Se poate produce mișcarea neprevăzută și bruscă a vehiculului dacă nu se iau aceste măsuri de precauție în ordinea specificată.
Nu utilizați frâna de motor (schimbarea dintr-o treaptă superioară în una inferioară) rapid pe drumuri alunecoase.

Vehiculul poate aluneca și se poate produce un accident.

ATENȚIE

Pentru evitarea avarierii transmisiei, nu accelerați când motorul în poziția R (Marșarier) sau în una din treptele de mers înainte, având frâna cuplată.
Când vehiculul este oprit pe pantă, nu îl țineți staționar din puterea motorului. Aplicați frâna de serviciu sau frâna de parcare.
Nu schimbați din N (Neutru) sau P (Parcare) în D (Deplasare) sau R (Marșarier) când motorul depășește viteza de ralanti.

Intervale transmisie

Indicatorul de pe panoul de instrumente afișează poziția levierului de schimbare când contactul sau butonul ENGINE START/STOP este în poziția ON.

P (Parcare)

Ajungeţi întotdeauna la oprire completă înainte de a schimba în poziţia P (Parcare). Această poziție blochează transmisia și împiedică roțile din față să vireze.

AVERTIZARE

Mutarea în poziția P (Parcare) în timp ce vehiculul se află în mișcare va duce la blocarea roților, ceea ce duce la pierderea controlului vehiculului.
Nu folosiți poziția P (Parcare) în locul frânei de parcare. Asigurați-vă întotdeauna că schimbătorul de viteze este blocat în poziția P (Parcare) și aplicați complet frâna de parcare.
Nu lăsați niciodată copiii nesupravegheați într-un vehicul.

ATENȚIE

Transmisia se poate deteriora dacă schimbați în poziția P (parcare) în timp ce vehiculul se află în mișcare.

R (Marșarier)

Folosiți această poziție pentru mersul înapoi.

ATENȚIE

Opriți întotdeauna complet vehiculul înainte de schimbarea în sau din R (Marșarier); puteți avaria transmisia dacă schimbați în poziția R (Marșarier) în timp ce vehiculul se află în mișcare, cu excepția situațiilor explicate în Mai multe detalii.

N (Neutru)

Roțile și transmisia nu sunt acționate. Vehiculul va rula liber chiar și pe cea mai mică pantă dacă nu sunt aplicate frâna de parcare sau frâna de serviciu.

AVERTIZARE

Nu vă deplasați cu schimbătorul de viteze în N (Neutru).

Frâna de motor nu va funcționa și se va produce un accident.

ATENȚIE

Parcați întotdeauna vehiculul în „P” (Parcare) și aplicați frâna de parcare. Dacă lăsați vehiculul în poziția „N” (Neutru), acesta se poate mișca și provoca răniri grave sau daune.
După aducerea contactului în poziţia OFF, frâna de parcare electrică nu poate fi decuplată.
Pentru vehiculele echipate cu EPB (Electronic Parking Brake), cu funcţia [AUTO HOLD] activă în timpul rulării, la aducerea contactului în poziţia [OFF], frâna de parcare electrică va fi decuplată automat. De aceea, funcţia AUTO HOLD trebuie dezactivată înainte de aducerea contactului în poziţia OFF.

D (Deplasare)

Aceasta este poziția normală de rulare înainte. Transmisia va trece automat prin secvența celor 6 sau 8 trepte, oferind cea mai bună economie de combustibil și putere.

Pentru o putere mai mare, la depășirea altui vehicul sau la urcarea pantelor, apăsați complet accelerația, timp în care transmisia va schimba automat în următoarea treaptă inferioară de viteză.

NOTĂ

Ajungeți întotdeauna la oprire completă înainte de a schimba în poziția D (Deplasare).

Mod manual

Ori de câte ori vehiculul este staționar sau în mișcare, modul manual este selectat prin tragerea schimbătorului de viteze din poziția D (Deplasare) în locașul manual. Pentru a reveni la funcționarea în gama D (Deplasare), împingeți schimbătorul de viteze înapoi locașul principal.

În modul manual, mutarea schimbătorului spre spate și față vă va permite să schimbați rapid vitezele. Spre deosebire de transmisia manuală, modul manual permite schimbarea vitezelor cu pedala de acceleraţie apăsată.

Sus (+): Împingeți schimbătorul spre față o dată pentru a urca o treaptă.
Jos (-): Împingeți schimbătorul spre spate o dată pentru a coboră o treaptă.

NOTĂ

Șoferul trebuie să execute schimbări într-o treaptă superioară de viteză conform cu condițiile de rulare, având grijă să mențină turația motorului sub zona roșie.
Numai cele 6 sau 8 viteze înainte pot fi selectate. Pentru marșarier sau parcarea vehiculului, mutați schimbătorul de vitezei în poziția R (Marșarier) sau P (Parcare), după cum este cazul.
Trecerile într-o treaptă inferioară se realizează automat când încetinește vehiculul. Când se oprește vehiculul, se selectează automat viteza 1.
Când turația motorului se apropie de zona roșie, punctele de schimbare a treptelor variază pentru a trece automat într-o treaptă superioară.
Pentru a menține nivelurile necesare de performanță și siguranță ale vehiculului, sistemul nu poate executa anumite schimbări ale treptelor când se folosește schimbătorul de viteze.
Când vă deplasați pe șosele alunecoase, împingeți schimbătorul spre față în poziția +(sus). Astfel, transmisia trece în treapta 2, care este mai bună pentru deplasarea fără probleme pe un drum alunecos. Împingeți schimbătorul în partea -(jos) pentru a coborî din nou în treapta 1.