Transmisia dublu ambreiaj are 8 trepte înainte și o treaptă înapoi.

Treptele individuale sunt selectate automat în poziţia D (Drive).

AVERTIZARE

Pentru reducerea riscului de răniri grave sau deces:

• Verificați ÎNTOTDEAUNA zonele învecinate din apropierea vehiculului pentru a vedea dacă există alte persoane, în special copii, înainte de a pune un vehicul în D (Deplasare) sau R (Marșarier).

• Înainte de a părăsi scaunul șoferului, verificați întotdeauna dacă levierul schimbătorului este în poziția P (Parcare); apoi cuplați frâna de parcare și plasați contactul în poziția LOCK/OFF. Se poate produce mișcarea neprevăzută și bruscă a vehiculului dacă nu se iau aceste măsuri de precauție.

• Când utilizați modul de comutare manuală, aveți grijă atunci când treceți de la o viteză superioară la una mai redusă pe suprafețe alunecoase. Acest lucru poate cauza alunecarea pneurile și un accident.

• Pentru evitarea avarierii transmisiei, nu încercaţi să acceleraţi când levierul de schimbare se află în poziţia R (Marşarier) sau în una din treptele de mers înainte, având frâna de parcare cuplată.

• Când opriți pe o pantă, nu mențineți vehiculul pe poziție folosind pedala de accelerație. Aplicați frâna de serviciu sau frâna de parcare.

• Transmisia dublu ambreiaj dă senzația de conducere a unei transmisii manuale, dar asigură ușurința unei transmisii automate. Spre deosebire de o transmisie automată tradițională, schimbarea vitezelor poate fi resimțită (și auzită) pe transmisia dublu ambreiaj

  • Gândiți-vă la aceasta ca la o transmisie manuală care schimbă vitezele automat.

  • Selectaţi modul Drive pentru schimbări automate ale vitezelor, similare cu cele ale unei transmisii automate convenţionale.

• Transmisia dublu ambreiaj folosește un dublu ambreiaj de tip umed, care este diferit de convertizorul de cuplu al transmisiei automate, și oferă performanțe mai bune la accelerare în timpul rulării. Dar, lansarea inițială ar putea fi puțin mai lentă decât în cazul transmisiei automate.

• La accelerarea rapidă la viteze mici, turația motorului poate crește rapid, în funcție de condițiile de rulare ale vehiculului.

• Pentru porniri line din pantă, apăsați ușor pedala de accelerație, în funcție de condițiile existente.

• Dacă eliberați pedala de accelerație la viteze mici, puteți simți o frână de motor puternică, similară cu cea a unei transmisii manuale.

• La coborârea unei pante, puteți folosi modul manual pentru a trece într-o treaptă inferioară și a controla viteza, fără folosirea excesivă a pedalei de frână.

• La pornirea și oprirea motorului, puteți auzi clicuri în timp ce sistemul se autoverifică. Sunt sunete normale pentru transmisia dublu ambreiaj.

• Opriţi întotdeauna complet vehiculul înainte de schimbarea în D (Drive) sau în R (Marşarier).

• Nu mutaţi levierul de schimbare în poziţi N (Neutru) în timpul rulării.

AVERTIZARE

Datorită erorii de transmisie, este posibil ca vehiculul să nu se deplaseze, iar indicatorul de poziție (D, R) va lumina intermitent pe bord. În acest caz, verificați sistemul la un atelier specializat. Kia vă recomandă să vizitați un dealer/service partener autorizat Kia.

Indicatorul de pe panoul de instrumente afişează poziţia levierului de schimbare când contactul este în poziţia ON.

P (Parcare)

Ajungeţi întotdeauna la oprire completă înainte de a schimba în poziţia P (Parcare).

Pentru schimbare din P (Parcare), trebuie să apăsaţi ferm pedala de frână şi să vă asiguraţi că nu aveţi piciorul pe pedala de acceleraţie.

Levierul de schimbare trebuie să fie în poziţia P (Parcare) înainte de oprirea motorului.

AVERTIZARE

• Mutarea în poziția P (Parcare) în timp ce vehiculul se află în mișcare poate produce pierderea controlului vehiculului.

• După oprirea vehiculului, asigurați-vă întotdeauna că mutați schimbătorul în poziția P (Parcare), aplicați frâna de parcare și opriți motorul.

• Nu folosiți poziția P (Parcare) în locul frânei de parcare.

R (Marșarier)

Folosiți această poziție pentru mersul înapoi.

ATENȚIE

Opriți întotdeauna complet vehiculul înainte de schimbarea în sau din R (Marșarier); puteți avaria transmisia dacă schimbați în poziția R (Marșarier) în timp ce vehiculul se află în mișcare.

N (Neutru)

Roțile și transmisia nu sunt acționate.

AVERTIZARE

Nu introduceți schimbătorul într-o poziție de rulare dacă nu aveți piciorul apăsat ferm pe pedala de frână. Comutarea când motorul este la turație mare poate produce mișcarea foarte rapidă a vehiculului. Puteți pierde controlul vehiculului și a lovi persoane sau obiecte.

AVERTIZARE

Nu vă deplasați cu schimbătorul de viteze în N (Neutru).

Frâna de motor nu va funcționa și se va produce un accident.

Mod manual

Ori de câte ori vehiculul este staționar sau în mișcare, modul manual este selectat prin tragerea schimbătorului de viteze din poziția D (Deplasare) în locașul manual. Pentru a reveni la funcționarea în gama D (Deplasare), împingeți schimbătorul de viteze înapoi locașul principal.

Modul Manual controlează dinamica deplasării prin reglarea automată a forței necesare pentru rotirea volanului, a algoritmului de control al motorului și transmisiei, astfel încât să îmbunătățească performanțele la rulare.

În modul manual, mutarea schimbătorului spre spate și față vă va permite să schimbați rapid vitezele. Spre deosebire de transmisia manuală, modul manual permite schimbarea vitezelor cu pedala de acceleraţie apăsată.

• Sus (+): Împingeți schimbătorul spre față o dată pentru a urca o treaptă.

• Jos (-): Împingeți schimbătorul spre spate o dată pentru a coboră o treaptă.

NOTĂ

• Dacă șoferul aduce schimbătorul în poziția + (sus) sau - (jos), transmisia poate să nu efectueze schimbările de treaptă cerute dacă următoarea treaptă de viteză este în afara plajei de turație admise de motor.

• Șoferul trebuie să execute schimbări într-o treaptă superioară de viteză conform cu condițiile de rulare, având grijă să mențină turația motorului sub zona roșie.

• Numai cele 8 viteze înainte pot fi selectate. Pentru marșarier sau parcarea vehiculului, mutați schimbătorul de viteze în poziția R (Marșarier) sau P (Parcare), după cum este cazul și numai atunci când vehiculul este oprit și nu se mișcă.

• Trecerile într-o treaptă inferioară se realizează automat când încetinește vehiculul. Când se oprește vehiculul, se selectează automat viteza 1.

• Când turația motorului se apropie de zona roșie, punctele de schimbare a treptelor variază pentru a trece automat într-o treaptă superioară.

• Pentru a menține nivelurile necesare de performanță și siguranță ale vehiculului, sistemul nu poate executa anumite schimbări ale treptelor când se folosește schimbătorul de viteze.

• Când vă deplasați pe șosele alunecoase, împingeți schimbătorul spre față în poziția + (sus). Astfel, transmisia trece în treapta 2, care este mai bună pentru deplasarea fără probleme pe un drum alunecos. Împingeți schimbătorul în partea - (jos) pentru a coborî din nou în treapta 1.

• Când este activat modul manual:

  • Turația motorului va tinde să rămână ridicată o anumită perioadă, chiar și după eliberarea pedalei de accelerație.

  • Urcarea în trepte este întârziată la accelerare.

• În modul manual, consumul de combustibil poate creşte.