Δυσλειτουργία και περιορισμοί της Υποβοήθησης Διατήρησης Λωρίδας

Δυσλειτουργία της Υποβοήθησης Διατήρησης Λωρίδας

A: Ελέγξτε το σύστημα Ασφάλειας Λωρίδας

Όταν η Υποβοήθηση Διατήρηση Λωρίδας δεν λειτουργεί σωστά, εμφανίζεται το προειδοποιητικό μήνυμα και ανάβει η κίτρινη ενδεικτική λυχνία () στο ταμπλό. Σε αυτή την περίπτωση, απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο και ζητήστε να ελέγξουν τη λειτουργία. Η Kia συνιστά να απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/συνεργάτη της.

Περιορισμοί της Υποβοήθησης Διατήρησης Λωρίδας

Η Υποβοήθηση Διατήρησης Λωρίδας μπορεί να μην λειτουργεί κανονικά ή μπορεί να λειτουργεί με μη αναμενόμενο τρόπο στις παρακάτω περιπτώσεις:

Η λωρίδα είναι λερωμένη ή είναι δύσκολο να διακριθεί εξαιτίας των παρακάτω:
- Οι διαγραμμίσεις λωρίδων (ή τα ρείθρα) καλύπτονται με βροχή, χιόνι, σκόνη, άμμο, λάδι, λακκούβα κ.λπ.
- Το χρώμα της διαγράμμισης λωρίδας (ή του ρείθρου) δεν μπορεί να ξεχωρίσει από τον δρόμο.
- Υπάρχουν σημάδια (ή ρείθρα) στον δρόμο κοντά στη λωρίδα ή τα σημάδια (ή τα ρείθρα) στον μοιάζουν με τις διαγραμμίσεις λωρίδων (ή τα ρείθρα).
- Η διαγράμμιση λωρίδας (ή το ρείθρο) δεν διακρίνεται ή έχει καταστραφεί.
- Πάνω στη διαγράμμιση λωρίδας (ή στο ρείθρο) υπάρχει σκιά από διαχωριστική νησίδα, δένδρα, προστατευτικό κιγκλίδωμα, φράγματα ηχοπροστασίας κ.λπ.
Ο αριθμός λωρίδων αυξάνεται ή μειώνεται, ή οι διαγραμμίσεις λωρίδων διασταυρώνονται.
Υπάρχουν περισσότερες από δύο διαγραμμίσεις λωρίδων (ή ρείθρα) στον δρόμο.
Οι διαγραμμίσεις λωρίδων (ή τα ρείθρα) είναι περίπλοκες ή υπάρχει αντικατάσταση των γραμμών λόγω εργοταξίου.
Υπάρχουν οδικές σημάνσεις, όπως λωρίδες ζιγκ-ζαγκ, γραμμές διάβασης πεζών και οδικές σημάνσεις.
Η λωρίδα ξαφνικά εξαφανίζεται, όπως σε διασταύρωση.
Η λωρίδα (ή το ρείθρο) είναι πολύ φαρδιά ή στενή.
Υπάρχει ρείθρο χωρίς λωρίδα.
Υπάρχει κατασκευή ορίων στον αυτοκινητόδρομο, όπως διόδια, πεζοδρόμιο, κράσπεδο κ.λπ.
Η απόσταση μέχρι το μπροστινό μέρος του οχήματος είναι εξαιρετικά μικρή ή το όχημα μπροστά καλύπτει τη διαγράμμιση λωρίδας (ή το ρείθρο)

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τους περιορισμούς της μπροστινής κάμερας, ανατρέξτε στην ενότητα Περισσότερες λεπτομέρειες.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Λάβετε τις παρακάτω προφυλάξεις όταν χρησιμοποιείτε την Υποβοήθηση Διατήρησης Λωρίδας:

Ο οδηγός πρέπει να είναι υπεύθυνος για την ασφαλή οδήγηση και τον έλεγχο του αυτοκινήτου. Μην βασίζεστε αποκλειστικά στη λειτουργία και μην οδηγείτε επικίνδυνα.
Η διαδικασία της Υποβοήθησης Διατήρησης Λωρίδας μπορεί να ακυρωθεί ή δεν λειτουργεί σωστά ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου και τον περιβάλλοντα χώρο. Πρέπει να είστε πάντα προσεκτικοί όταν οδηγείτε.
Ανατρέξτε στην ενότητα "Περιορισμοί της Υποβοήθησης Διατήρησης Λωρίδας" αν η λωρίδα δεν ανιχνεύεται σωστά.
Όταν ρυμουλκείτε ένα τρέιλερ ή άλλο όχημα, συνιστούμε να απενεργοποιήσετε την Υποβοήθηση Διατήρησης Λωρίδας για λόγους ασφαλείας.
Εάν το αυτοκίνητο κινείται με υψηλή ταχύτητα, το τιμόνι δεν θα ελέγχεται. Ο οδηγός πρέπει πάντα να ακολουθεί το όριο ταχύτητας όταν χρησιμοποιεί την Υποβοήθηση Διατήρησης Λωρίδας.
Αν εμφανιστεί προειδοποιητικό μήνυμα ή ακουστεί ηχητική προειδοποίηση άλλης λειτουργίας, το προειδοποιητικό μήνυμα της Υποβοήθησης Διατήρησης Λωρίδας μπορεί να μην εμφανιστεί και το ηχητικό μήνυμα μπορεί να μην ακουστεί.
Μπορεί να μην ακούσετε τον ήχο προειδοποίησης της Υποβοήθησης Διατήρησης Λωρίδας αν ο περιβάλλων χώρος έχει θόρυβο.
Αν τοποθετήσετε αντικείμενα στο τιμόνι, το σύστημα διεύθυνσης ενδέχεται να μην υποβοηθείται σωστά.
Η Υποβοήθηση Διατήρησης Λωρίδας μπορεί να μην λειτουργεί για 15 δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση του αυτοκινήτου ή μετά την αρχική ρύθμιση της μπροστινής κάμερας.
Η Υποβοήθηση Διατήρησης Λωρίδας δεν θα λειτουργήσει όταν:
- Το φλας ή τα αλάρμ είναι αναμμένα.
- Το αυτοκίνητο δεν οδηγείται στο κέντρο της λωρίδας όταν το σύστημα είναι ενεργοποιημένο ή αμέσως μετά την αλλαγή λωρίδας.
- Είναι ενεργοποιημένο το ESC (Ηλεκτρονικός Έλεγχος Ευστάθειας) ή το VSM (Διαχείρηση Ευστάθειας Αυτοκινήτου).
- Το αυτοκίνητο κινείται σε απότομη καμπύλη.
- Η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι κάτω από 55 χλμ/ώρα (35 μίλια/ώρα) ή πάνω από 210 χλμ/ώρα (130 μίλια/ώρα).
- Το αυτοκίνητο κάνει απότομες αλλαγές λωρίδας.
- Το αυτοκίνητο φρενάρει ξαφνικά.