Drift

1. Vindusviskerhastighet (foran)

   • MIST/1x: Enkelt vindusviskerslag

   • /: Av

   • INT/ *: Intervalldrift eller automatisk vindusvisker

   • LO/1: Lav viskerhastighet

   • HI/2: Høy viskerhastighet

2. Spyling med korte vindusviskerslag

3. Bryter for vindusviskerhastighet

   • HI/2: Kontinuerlig visking

   • LO/1: Intervall

   • /: Av

*: utstyrsavhengig

MERK

Hvis det er et tykt lag med snø eller is på frontruten, må ruten avises i ca. 10 minutter, eller til snøen og/eller isen er borte, før du bruker vindusviskerne. Hvis du ikke fjerner snø og/eller is før du bruker vindusvisker og spyler, kan det skade vindusvisker- og spylersystemet.

Drift

• Regnsensoren (A) registrerer mengden med regn og justerer vindusviskerens hastighet til egnet intervall.

• Vri hastighetskontrollbryteren (B) for å justere hastigheten.

FORSIKTIG

• Når tenningsbryteren eller ENGINE START/STOP (start/stopp-knappen) står på ON (PÅ) og viskerbryteren for frontruten settes til AUTO-modus, må du være forsiktig i følgende situasjoner for å unngå å skade hendene eller andre deler av kroppen:

  • Ikke ta på øvre del av frontruten med kroppen vendt mot regnsensoren.

  • Ikke tørk av øvre del av frontruten med en fuktig eller våt klut.

  • Ikke legg trykk på frontruten.

• Sett viskerbryteren til OFF (0) når du vasker bilen for å avbryte den automatiske vindusviskerfunksjonen.

  Vindusviskeren kan aktiveres og skades hvis bryteren står i AUTO-modus mens bilen vaskes.

• Ikke fjern sensordekselet på øvre del av frontruten på passasjersiden. Det kan oppstå skader på systemkomponentene som ikke dekkes av garantien.

• Sett viskerbryteren til OFF (0) når du starter bilen om vinteren. Ellers kan vindusviskerne aktiveres, og is kan skade viskerbladene. Fjern alltid all snø og is, og bruk defrosteren for å varme vinduet godt, før du betjener vindusviskerne.

• Når du farger frontruten, må du passe på at det ikke kommer væske inn i sensoren oppe i midten av frontruten. Dette kan skade tilknyttede deler.