Non toccare mai i componenti di colore arancione o recanti l'etichetta dell'alta tensione, inclusi conduttori, cavi e contatti. In caso di danneggiamento o rimozione di elementi isolanti o coperchi, si può essere esposti al rischio di gravi lesioni o di elettrocuzione.

Nel sostituire i fusibili nel vano motore, non toccare mai la HPCU. L'HPCU è ad alta tensione. toccandola si può essere esposti al rischio di folgorazione, gravi lesioni o morte.

Nel sistema ibrido, la batteria ibrida usa alta tensione per far funzionare il motore elettrico e altri componenti. Il sistema batteria ibrida ad alta tensione può essere molto pericoloso.

Mai toccare il sistema ibrido. In caso di contatto, si può essere esposti al rischio di gravi lesioni o morte.

• Non smontare il connettore del motore elettrico ad alta tensione. Potrebbe contenere alta tensione residua. Entrare in contatto con l'alta tensione può causare lesioni gravi o morte.

• Il sistema ibrido del veicolo deve essere ispezionato o riparato esclusivamente da un concessionario/partner autorizzato Kia.

• Non smontare o montare il sistema batteria ad alta tensione. in quanto potrebbe generare una scossa elettrica causando gravi lesioni o morte.

• Smontare o montare componenti del sistema ibrido in modo inappropriato può causare danni alle prestazioni e all'affidabilità del veicolo.

• Se l'elettrolita entra in contatto con corpo, indumenti o occhi, provvedere immediatamente a risciacquare con abbondante acqua corrente fresca. Sottoporsi a visita oculistica nel più breve tempo possibile.

Non montare o smontare mai il sistema batteria ad alta tensione.

• Se il sistema batteria ad alta tensione viene montato o smontato, si potrebbe danneggiare la durabilità e la funzionalità del veicolo.

• Qualora si desideri verificare il sistema batteria ad alta tensione, rivolgersi ad un concessionario autorizzato Kia per il controllo e l'ispezione.

• Non toccare la batteria ad alta tensione e il cavo alta tensione collegato al motore elettrico (colore arancione). Si potrebbero causare gravi ustioni e una scossa elettrica. Per la vostra sicurezza, non toccare il coperchio dei componenti elettronici e il cavo elettronico. Non rimuovere il coperchio dei componenti elettronici e il cavo elettronico. In particolare non toccare mai il sistema batteria ad alta tensione quando il sistema ibrido è in funzione. Ci si esporrebbe al rischio di morte o serie lesioni.

• Mai utilizzare i moduli del sistema (batteria ad alta tensione, inverter e convertitore) per scopi diversi.

• Non usare un caricabatteria non autorizzato per caricare la batteria ad alta tensione: Facendolo ci si esporrebbe al rischio di morte o serie lesioni.

• Mai posizionare il sistema ad alta tensione accanto a fiamme o nel fuoco.

• Mai perforare o colpire il modulo del sistema, altrimenti potrebbe danneggiarsi. Si possono generare scosse elettriche che causano gravi lesioni o morte.

Questo veicolo ibrido utilizza l'inverter e il convertitore del sistema batteria ibrida per generare alta tensione. L'alta tensione nel sistema batteria ibrida è molto pericoloso e può causare gravi ustioni e folgorazione, Questo potrebbe causare serie lesioni o morte.

• Per sicurezza non toccare, sostituire, smontare o rimuovere il sistema batteria ibrida compresi i componenti, i cavi e i connettori. Il mancato rispetto di questa avvertenza può causare gravi ustioni o scosse elettriche con il pericolo di gravi lesioni o morte.

• Quando il sistema batteria ibrida è in funzione, può essere molto caldo. Usare sempre prudenza poiché l'alta tensione può causare ustioni o scosse elettriche.

• Non far cadere acqua o liquidi su HPCU, HSG, motore elettrico e fusibili. Se i componenti del sistema ibrido entrano in contatto con liquidi, si può generare una scossa elettrica.

• Mai pulire il condotto di raffreddamento della batteria ibrida con un panno umido. Se dovesse penetrare dell'acqua nel condotto, la batteria ibrida potrebbe generare una scarica elettrica e causare gravi danni, lesioni o morte.

• La batteria ibrida è di tipo litio-ione-polimero. Se la batteria ibrida è movimentata in modo inappropriato, è pericolosa per l'ambiente. Inoltre può generare scosse elettriche e provocare gravi ustioni causando gravi lesioni o morte.

• Non rovesciare liquidi sul condotto di raffreddamento della batteria ibrida. È molto pericoloso. Pericolo di folgorazione o gravi lesioni.

• Non coprire il condotto di raffreddamento con oggetti.

• Non infilare oggetti nel condotto di raffreddamento della batteria ibrida. Può causare una riduzione del volume del condotto verso la batteria ibrida. Quando il condotto di raffreddamento è ostruito da un oggetto, contattare immediatamente il concessionario Kia.

• Mai posizionare un contenitore di liquido sopra o accanto al condotto di raffreddamento. Se il liquido si rovescia, la batteria ibrida posizionata nel vano bagagli si può danneggiare.

• Prima di partire fissare tutti i carichi presenti nel vano bagagli per evitare che vengano sballottati. Quando un oggetto appuntito o pesante urta violentemente o perfora la parete divisoria del vano bagagli, il sistema batteria ibrida si può danneggiare e può subire un deterioramento in termini di prestazioni.

• Non ostruire il condotto con alcun oggetto.