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Precauzioni per gli interventi di manutenzione programmata

Attenersi alla Manutenzione programmata ordinaria nel caso in cui il veicolo venga abitualmente utilizzato dove non intervengono le condizioni sotto elencate. Se interviene una qualsiasi delle condizioni seguenti, attenersi alla Manutenzione in condizioni di impiego gravose.

  • Guidare ripetutamente per brevi distanze, inferiori a 8 km (5 miglia) a temperature normali o inferiori a 16 km (10 miglia) alle basse temperature

  • Uso prolungato con motore al regime minimo o guida a basse velocità su lunghe distanze

  • Guida su strade sconnesse, polverose, fangose, non asfaltate, ghiaiose o con spargimento di sale

  • Guidare in zone con sale o altri materiali corrosivi o in climi molto freddi

  • Guidare in aree con condizioni pesanti di polvere

  • Guidare in zone altamente trafficate

  • Guida ripetuta su strade in salita, in discesa o in montagna

  • Uso come mezzo di traino o con veicolo da campeggio e guida con carico sul tetto.

  • Guida come auto di pattuglia, taxi, altri usi commerciali di rimorchio di veicoli

  • Guida frequente ad alta velocità o con brusche accelerazioni/decelerazioni.

  • Guida frequente in condizioni di stop-and-go

  • Utilizzo di olio motore non raccomandato (minerale, semi-sintetico, di grado inferiore ecc.)

Se il vostro veicolo viene utilizzato in una qualsiasi delle condizioni elencate in precedenza, si dovrebbe ispezionare, sostituire o rabboccare più frequentemente, utilizzando il programma di manutenzione per uso grave invece del programma di manutenzione per uso normale.

Piano di manutenzione normale - per l'Europa

Per assicurare un controllo ottimale delle emissioni è necessario eseguire gli interventi di manutenzione indicati di seguito. Conservare le ricevute di tutti gli interventi eseguiti sulle emissioni del veicolo per salvaguardare la garanzia. Quando sono indicati sia il chilometraggio sia il tempo, la frequenza di manutenzione è determinata dalla condizione che si verifica per prima.

N.

ELEMENTO

OSSERVAZIONE

*1

Olio motore e filtro olio motore

  • Poiché è normale che l'olio motore si consumi durante la guida, il livello di olio motore deve essere controllata regolarmente.

  • L'intervallo di cambio dell'olio motore per le normali condizioni di funzionamento si basa sull'uso delle specifiche del motore raccomandate. Se non si utilizzano le specifiche dell'olio motore raccomandate, è necessario sostituire l'olio motore secondo il programma di manutenzione in condizioni di funzionamento gravose.

  • Non aggiungere mai additivi nell’olio motore. Le proprietà dell’olio motore possono essere modificate dagli additivi, che potrebbero causare gravi danni al motore.

*2

Refrigerante (motore)

Quando si aggiunge fluido refrigerante nel vostro veicolo, usare solamente acqua deionizzata o acqua dolce e non mescolare mai acqua dura con il fluido refrigerante introdotto in fabbrica. Una miscela di liquido refrigerante impropria può causare seri malfunzionamenti o danni al motore.

*3

Liquido refrigerante (Inverter HEV)

Quando si aggiunge fluido refrigerante nel vostro veicolo, usare solamente acqua deionizzata o acqua dolce e non mescolare mai acqua dura con il fluido refrigerante introdotto in fabbrica. Una miscela di liquido refrigerante impropria può causare seri malfunzionamenti o danni al motore.

*4

Liquido refrigerante (Inverter PHEV)

Si consiglia di far sostituire il refrigerante da un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia.

*5

Cinghia generatore e motorino di avviamento ibrido (HSG)

Ispezionare la cinghia HSG per verificare la presenza di tagli, cricche, usura eccessiva o saturazione dell'olio e sostituirla se necessario.

*6

Candela

Per praticità si può sostituire anche prima dell'intervallo previsto durante la manutenzione degli altri componenti.

*7

Olio differenziale (posteriore) (AWD)

L'olio per differenziale deve essere cambiato ogni volta che il medesimo è stato sommerso dall'acqua.

*8

Olio per scatola di rinvio (AWD)

L'olio scatola di rinvio deve essere cambiato ogni volta che il medesimo è stato sommerso dall'acqua.

*9

Additivi per carburante

Perché il veicolo fornisca le migliori prestazioni, Kia consiglia di utilizzare benzina senza piombo avente Numero di Ottano di 95 RON (Numero di Ottano di Ricerca)/91 AKI (Indice Antidetonante) o superiore

Per coloro che non utilizzano regolarmente benzina di buona qualità, inclusi gli additivi per carburante, e hanno problemi con l'avviamento oppure con il motore che non si avvia in modo regolare: si raccomanda di versare nel serbatoio carburante un flacone di additivi al momento del cambio dell’olio. Gli additivi sono disponibili presso un'officina professionale unitamente alle istruzioni per l'uso. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia. Non mescolare con altri additivi.

I: Ispezionare e, se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.

S: Sostituire o cambiare.

Numero di mesi o distanza percorsa, a seconda dell'evento che si verifica per primo

Mesi

24

48

72

96

120

144

168

192

Miglia x 1.000

20

40

60

80

100

120

140

160

Km x 1.000

30

60

90

120

150

180

210

240

Olio motore e filtro olio*1

Sostituire ogni 15.000 km (10.000 miglia) o 12 mesi

Liquido refrigerante (motore)*2

Sostituire dopo i primi 210.000 km (140.000 miglia) o 120 mesi

Quindi sostituire ogni 30.000 km (20.000 miglia) o 24 mesi

Refrigerante (Inverter)

HEV*3

Sostituire dopo i primi 210.000 km (140.000 miglia) o 120 mesi

Quindi sostituire ogni 30.000 km (20.000 miglia) o 24 mesi

PHEV*4

Sostituire ogni 60.000 km (40.000 miglia) o 36 mesi

Cinghia HSG (Hybrid Starter & Generator)*5

Ispezionare ogni 15.000 km (10.000 miglia) o 12 mesi

Sostituire ogni 105.000 km (70.000 miglia) o 48 mesi

Candele*6

Benzina senza piombo

Sostituire ogni 75.000 km (50.000 miglia)

Fluido cambio automatico (AT)

Nessun controllo, nessun servizio richiesto

Semiassi e cuffie

I

I

I

I

I

I

I

I

Albero di trasmissione (AWD) (se in dotazione)

I

I

I

I

I

I

I

I

Olio differenziale posteriore (AWD)*7(se in dotazione)

-

I

-

I

-

I

-

I

Olio per scatola di rinvio (AWD)*8(se in dotazione)

-

I

-

I

-

I

-

I

Additivi per carburante*9

Aggiungere ogni 15.000 km (10.000 miglia) o 12 mesi

Linee, tubi flessibili e collegamenti del carburante

-

I

-

I

-

I

-

I

Filtro aria serbatoio combustibile

-

I

-

I

-

I

-

I

Tubo flessibile vapori e tappo bocchettone di rifornimento combustibile

-

I

-

I

-

I

-

I

Cartuccia filtro aria

I

S

I

S

I

S

I

S

Intercooler, tubo flessibile ingresso/uscita, tubo flessibile di aspirazione

Ispezionare ogni 15.000 km (10.000 miglia) o 12 mesi

Sistema di scarico

I

I

I

I

I

I

I

I

Sistema di raffreddamento

-

I

I

I

I

I

I

I

Compressore del condizionatore d'aria/refrigerante

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro aria del climatizzatore

S

S

S

S

S

S

S

S

Pastiglie e dischi freno

I

I

I

I

I

I

I

I

Linee, tubi flessibili e collegamenti del freno

I

I

I

I

I

I

I

I

Fluido freno

S

S

S

S

S

S

S

S

Cremagliera, leveraggio e cuffie dello sterzo

I

I

I

I

I

I

I

I

Giunti sferici sospensioni

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneumatico (pressione e usura del battistrada)

I

I

I

I

I

I

I

I

Condizione batteria (12V)

I

I

I

I

I

I

I

I

Batteria del sistema eCall paneuropeo (se in dotazione)

Sostituire ogni 4 anni

  • Filtro combustibile (motori a benzina): Il filtro combustibile è considerato esente da manutenzione, tuttavia è consigliabile ispezionarlo periodicamente dal momento che questo piano di manutenzione dipende dalla qualità del combustibile.

    • Se si riscontrano problemi importanti che possono inficiare la sicurezza tipo strozzature del flusso di carburante, sbalzi di regime, perdite di potenza, difficoltà di avviamento, ecc., sostituire il filtro del carburante immediatamente, indipendentemente dalla scadenza di manutenzione e consultare un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato KIA.

Manutenzione in condizioni d'uso gravose - per l'Europa

I: Ispezionare e, se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.

S: Sostituire o cambiare.

Voce manutenzione

Operazioni di manutenzione

Intervalli di manutenzione

Condizioni d'impiego

Olio motore e filtro olio motore

S

Ogni 7.500 km (5.000 miglia) o 6 mesi

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Cinghia generatore e motorino di avviamento ibrido (HSG)

S

Ogni 45.000 (30.000 miglia) km o 24 mesi

B, C, D, E, I, K

I

Ogni 15.000 km (10.000 miglia) o 12 mesi

Candele

Benzina senza piombo

S

Più frequentemente

A, B, F, G, H, I, K

Fluido cambio automatico (AT)

S

Ogni 90.000 km (60.000 miglia)

A, C, F, G, H, I, J, K

Semiassi e cuffie

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G, H, I, J

Albero di trasmissione (AWD) (se in dotazione)

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G, H, I, J

Olio differenziale posteriore (AWD) (se in dotazione)

S

Ogni 120.000 km (80.000 miglia)

C, E, G, H, I, J

Olio per scatola di rinvio (AWD) (se in dotazione)

S

Ogni 120.000 km (80.000 miglia)

C, E, G, H, I, J

Cartuccia filtro aria

S

Più frequentemente

C, E

Filtro aria del climatizzatore

S

Più frequentemente

C, E, G

Freni a disco, pastiglie e pinze

I

Più frequentemente

C, D, E, G, H, I, J, K

Cremagliera, leveraggio e cuffie dello sterzo

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G

Giunti sferici sospensioni

I

Più frequentemente

C, D, E, G, H, I

Condizioni d'uso severe

A: Uso frequente per distanze brevi, cioè inferiori a 8 km (5 miglia) con temperatura normale o inferiori a 16 km (10 miglia) con temperatura glaciale.

B: Uso prolungato con motore al regime minimo o guida a basse velocità su lunghe distanze.

C: Uso su strade sconnesse, polverose, fangose, sterrate, ghiaiose o cosparse di sale.

D: Guidare in zone con sale o altri materiali corrosivi o in climi molto freddi

E: Guidare in aree con condizioni pesanti di polvere.

F: Guidare in zone altamente trafficate.

G: Uso ripetuto su strade in salita, in discesa o di montagna

H: Uso come mezzo di traino o con veicolo da campeggio e guida con carico sul tetto.

I: Utilizzo del veicolo come vettura di pattugliamento, taxi, veicolo commerciale del mezzo di traino.

J: Guida frequente ad alta velocità o con brusche accelerazioni/decelerazioni.

K: Uso in condizioni che prevedono continue fermate e ripartenze.

L: Utilizzo di olio motore non raccomandato (minerale, semi-sintetico, di grado inferiore ecc.)

Piano di manutenzione normale - tranne che per l'Europa

Per assicurare un controllo ottimale delle emissioni è necessario eseguire gli interventi di manutenzione indicati di seguito. Conservare le ricevute di tutti gli interventi eseguiti sulle emissioni del veicolo per salvaguardare la garanzia. Quando sono indicati sia il chilometraggio sia il tempo, la frequenza di manutenzione è determinata dalla condizione che si verifica per prima.

N.

ELEMENTO

OSSERVAZIONE

*1

Olio motore e filtro olio motore

  • Poiché è normale che l'olio motore si consumi durante la guida, il livello di olio motore deve essere controllata regolarmente.

  • L'intervallo di cambio dell'olio motore per le normali condizioni di funzionamento si basa sull'uso delle specifiche del motore raccomandate. Se non si utilizzano le specifiche dell'olio motore raccomandate, è necessario sostituire l'olio motore secondo il programma di manutenzione in condizioni di funzionamento gravose.

  • Non aggiungere mai additivi nell’olio motore. Le proprietà dell’olio motore possono essere modificate dagli additivi, che potrebbero causare gravi danni al motore.

*2

Refrigerante (motore)

Quando si aggiunge fluido refrigerante nel vostro veicolo, usare solamente acqua deionizzata o acqua dolce e non mescolare mai acqua dura con il fluido refrigerante introdotto in fabbrica. Una miscela di liquido refrigerante impropria può causare seri malfunzionamenti o danni al motore.

*3

Liquido refrigerante (Inverter HEV)

Quando si aggiunge fluido refrigerante nel vostro veicolo, usare solamente acqua deionizzata o acqua dolce e non mescolare mai acqua dura con il fluido refrigerante introdotto in fabbrica. Una miscela di liquido refrigerante impropria può causare seri malfunzionamenti o danni al motore.

*4

Liquido refrigerante (Inverter PHEV)

Si consiglia di far sostituire il refrigerante da un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia.

*5

Cinghia generatore e motorino di avviamento ibrido (HSG)

Ispezionare la cinghia HSG per verificare la presenza di tagli, cricche, usura eccessiva o saturazione dell'olio e sostituirla se necessario.

*6

Candela

Per praticità si può sostituire anche prima dell'intervallo previsto durante la manutenzione degli altri componenti.

*7

Olio differenziale (posteriore) (AWD)

L'olio per differenziale deve essere cambiato ogni volta che il medesimo è stato sommerso dall'acqua.

*8

Olio per scatola di rinvio (AWD)

L'olio scatola di rinvio deve essere cambiato ogni volta che il medesimo è stato sommerso dall'acqua.

*9

Additivi per carburante

Kia consiglia di utilizzare benzina senza piombo con Numero di Ottano di 95 RON (Numero di Ottano di Ricerca)/91 AKI (Indice Antidetonante) o superiore (per Europa) o Numero di Ottano di 91 RON (Numero di Ottano di Ricerca)/87 AKI (Indice Antidetonante) o superiore (eccetto Europa).

Per coloro che non utilizzano regolarmente benzina di buona qualità, inclusi gli additivi per carburante, e hanno problemi con l'avviamento oppure con il motore che non si avvia in modo regolare: si raccomanda di versare nel serbatoio carburante un flacone di additivi al momento del cambio dell’olio. Gli additivi sono disponibili presso un'officina professionale unitamente alle istruzioni per l'uso. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato Kia. Non mescolare con altri additivi.

I: Ispezionare e, se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.

S: Sostituire o cambiare.

Numero di mesi o distanza percorsa, a seconda dell'evento che si verifica per primo

Mesi

12

24

36

48

60

72

84

96

Miglia x 1.000

10

20

30

40

50

60

70

80

Km x 1.000

15

30

45

60

75

90

105

120

Olio motore e filtro olio*1

Eccetto Messico, Cina

Sostituire ogni 10.000 km (6.500 miglia) o 12 mesi

Per il Messico

Sostituire ogni 10.000 km (6.500 miglia) o 6 mesi

Per la Cina

Sostituire ogni 5.000 km (3.000 miglia) o 6 mesi

Liquido refrigerante (motore)*2

Sostituire dopo i primi 210.000 km (140.000 miglia) o 120 mesi

Quindi sostituire ogni 30.000 km (20.000 miglia) o 24 mesi

Liquido refrigerante (Inverter)*3*4

HEV

Sostituire dopo i primi 210.000 km (140.000 miglia) o 120 mesi

Quindi sostituire ogni 30.000 km (20.000 miglia) o 24 mesi

PHEV

Sostituire ogni 60.000 km (40.000 miglia) o 36 mesi

Cinghia HSG (Hybrid Starter & Generator)*5

Ispezionare ogni 10.000 (6,500 miglia) km o 12 mesi

Sostituire ogni 100.000 km (65.000 miglia) o 48 mesi

Candele*6

Benzina senza piombo

Sostituire ogni 70.000 km (45.500 miglia)

Fluido cambio automatico (AT)

Nessun controllo, nessun servizio richiesto

Semiassi e cuffie

-

I

-

I

-

I

-

I

Albero di trasmissione (AWD) (se in dotazione)

-

I

-

I

-

I

-

I

Olio differenziale posteriore (AWD)*7(se in dotazione)

-

-

-

I

-

-

-

I

Olio per scatola di rinvio (AWD)*8(se in dotazione)

-

-

-

I

-

-

-

I

Additivi per carburante*9

Eccetto Messico, Cina

Aggiungere ogni 10.000 km (6.500 miglia) o 12 mesi

Per il Messico

Aggiungere ogni 10.000 km (6.500 miglia) o 6 mesi

Per la Cina

Aggiungere ogni 5.000 km (3.000 miglia) o 6 mesi

Filtro combustibile (Benzina)

Per Cina, Brasile

-

I

-

S

-

I

-

S

Linee, tubi flessibili e collegamenti del carburante

-

-

-

I

-

-

-

I

Filtro aria serbatoio combustibile

-

I

-

S

-

I

-

S

Tubo flessibile vapori e tappo bocchettone di rifornimento combustibile (Benzina)

-

-

-

I

-

-

-

I

Cartuccia filtro aria

Eccetto Cina, India e Medio Oriente

I

I

S

I

I

S

I

I

Per Cina, India e Medio Oriente

S

S

S

S

S

S

S

S

Intercooler, tubo flessibile ingresso/uscita, tubo flessibile di aspirazione

Ispezionare ogni 10.000 (6,500 miglia) km o 12 mesi

Sistema di scarico

-

I

-

I

-

I

-

I

Sistema di raffreddamento

-

-

-

I

-

I

-

I

Compressore del condizionatore d'aria/refrigerante

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro aria del climatizzatore

Eccetto Australia e Nuova Zelanda

S

S

S

S

S

S

S

S

Per Australia e Nuova Zelanda

I

S

I

S

I

S

I

S

Pastiglie e dischi freno

-

I

-

I

-

I

-

I

Linee, tubi flessibili e collegamenti del freno

-

I

-

I

-

I

-

I

Fluido freno

Eccetto Australia e Nuova Zelanda

I

I

S

I

I

S

I

I

Per Australia e Nuova Zelanda

I

S

I

S

I

S

I

S

Cremagliera, leveraggio e cuffie dello sterzo

I

I

I

I

I

I

I

I

Giunti sferici sospensioni

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneumatico (pressione e usura del battistrada)

I

I

I

I

I

I

I

I

Condizione batteria (12V)

I

I

I

I

I

I

I

I

  • Filtro combustibile (motori a benzina): Il filtro combustibile è considerato esente da manutenzione, tuttavia è consigliabile ispezionarlo periodicamente dal momento che questo piano di manutenzione dipende dalla qualità del combustibile.

    • Se si riscontrano problemi importanti che possono inficiare la sicurezza tipo strozzature del flusso di carburante, sbalzi di regime, perdite di potenza, difficoltà di avviamento, ecc., sostituire il filtro del carburante immediatamente, indipendentemente dalla scadenza di manutenzione e consultare un concessionario/centro di assistenza partner autorizzato KIA.

Manutenzione in condizioni di utilizzo gravose - eccetto Europa

I: Ispezionare e, se necessario, regolare, correggere, pulire o sostituire.

S: Sostituire o cambiare.

Voce manutenzione

Operazioni di manutenzione

Intervalli di manutenzione

Condizioni d'impiego

Olio motore e filtro olio motore

Eccetto Messico, Cina

S

Ogni 5.000 km (3.000 miglia) o 6 mesi

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Per Messico, Cina

S

Ogni 5.000 km (3.000 miglia) o 3 mesi

Cinghia generatore e motorino di avviamento ibrido (HSG)

S

Ogni 50.000 km (32.500 miglia) o 24 mesi

B, C, D, E, I, K

I

Ogni 10.000 km (6.500 miglia) o 12 mesi

Candele

Benzina senza piombo

S

Più frequentemente

A, B, F, G, H, I, K

Fluido cambio automatico (AT)

S

Ogni 90.000 km (60.000 miglia)

A, C, F, G, H, I, J, K

Semiassi e cuffie

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G, H, I, J

Albero di trasmissione (AWD) (se in dotazione)

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G, H, I, J

Olio differenziale posteriore (AWD) (se in dotazione)

S

Ogni 120.000 km (80.000 miglia)

C, E, G, H, I, J

Olio per scatola di rinvio (AWD) (se in dotazione)

S

Ogni 120.000 km (80.000 miglia)

C, E, G, H, I, J

Cartuccia filtro aria

S

Più frequentemente

C, E

Filtro aria del climatizzatore

S

Più frequentemente

C, E, G

Freni a disco, pastiglie e pinze

I

Più frequentemente

C, D, E, G, H, I, J, K

Cremagliera, leveraggio e cuffie dello sterzo

I

Più frequentemente

C, D, E, F, G

Giunti sferici sospensioni

I

Più frequentemente

C, D, E, G, H, I

Condizioni d'uso severe

A: Uso frequente per distanze brevi, cioè inferiori a 8 km (5 miglia) con temperatura normale o inferiori a 16 km (10 miglia) con temperatura glaciale.

B: Uso prolungato con motore al regime minimo o guida a basse velocità su lunghe distanze.

C: Uso su strade sconnesse, polverose, fangose, sterrate, ghiaiose o cosparse di sale.

D: Guidare in zone con sale o altri materiali corrosivi o in climi molto freddi

E: Guidare in aree con condizioni pesanti di polvere.

F: Guidare in zone altamente trafficate.

G: Uso ripetuto su strade in salita, in discesa o di montagna

H: Uso come mezzo di traino o con veicolo da campeggio e guida con carico sul tetto.

I: Utilizzo del veicolo come vettura di pattugliamento, taxi, veicolo commerciale del mezzo di traino.

J: Guida frequente ad alta velocità o con brusche accelerazioni/decelerazioni.

K: Uso in condizioni che prevedono continue fermate e ripartenze.

L: Utilizzo di olio motore non raccomandato (minerale, semi-sintetico, di grado inferiore ecc.)