System til højspændingsbatterivarmer

Højspændingsbatterivarmeren forebygger reduktion af batteriets ydelse ved lav temperatur i batteriet. Hvis ladestikket er tilsluttet, kører opvarmningen automatisk afhængigt af temperaturen i batteriet.

Ladetiden afkortes eventuelt i sammenligning med biler uden varmesystem til højspændingsbatteriet. Imidlertid kan strømbelastningen eventuelt stige på grund af at højspændingsbatteriets varmesystem er i drift.

ADVARSEL

  • Stærkstrømskomponenter og koblinger og/eller kabler (orange kabler) til højspændingsbatteriet må ikke fjernes eller afmonteres. Vær også opmærksom på at undgå at beskadige stærkstrømskomponenter og højspændingsbatteriet. Derved kan der påføres personskade, og det kan påvirke køretøjets ydelse og levetid betydeligt.

  • Når der skal udføres eftersyn og vedligeholdelse på højspændingskomponenter og -batterier, skal du kontakte en autoriseret Kia-forhandler/servicpartner.

FORSIGTIG

  • Sørg for at bruge den korrekte oplader, når du oplader HV-batteriet. Brugen af andre typer af opladere kan have en alvorlig indvirkning på køretøjets holdbarhed.

  • Sørg for, at måleren for HV-batteriopladningen ikke når E (tom). Hvis køretøjet er på niveauet E (Tom) over en længere periode, kan dette beskadige højspændingsbatteriet, og det skal eventuelt udskiftes, afhængigt af hvor meget, det er forringet.

  • Hvis køretøjet holdes på utilstrækkelig opladning i lang tid, kan dette beskadige højspændingsbatteriet, og det skal eventuelt udskiftes afhængigt af hvor meget, det er forringet.

  • Hvis køretøjet har været involveret i en kollision, anbefaler vi, at du kontakter en autoriseret Kia-forhandler/servicepartner, som kan kontrollere, om højspændingsbatteriet stadig er tilsluttet.

  • Når V2L funktionen bruges, kan rækkevidden blive reduceret på grund af brugen af strøm fra højspændingsbatteriet, og hyppig brug af V2L funktionen kan medføre en forringelse af højspændingsbatteriets levetid.

BEMÆRK

højspændingsbatteriets varmesystem kører, mens ladestikket er tilsluttet køretøjet.

Imidlertid kører højspændingsbatteriets varmesystem eventuelt ikke, når temperaturen i batteriet falder under -35°C (-95°F).