Wyszukaj tylko wg tytułu
Strona główna > Konserwacja > Akumulator > Pojazd hybrydowy typu plug-in

Pojazd hybrydowy typu plug-in

Optymalna eksploatacja akumulatora

  • Akumulator musi być dobrze zamocowany.

  • Akumulator musi być czysty i suchy.

  • Połączenia i zaciski powinny być czyste, dobrze dopasowane i pokryte wazeliną lub smarem do zacisków.

  • Należy natychmiast spłukać z akumulatora rozlany elektrolit, stosując roztwór wody i sody oczyszczonej.

  • Jeśli pojazd nie będzie używany przed dłuższy czas, należy odłączyć przewody akumulatora.

OSTRZEŻENIE

Dokładnie zapoznać się z poniższymi instrukcjami przed przystąpieniem do pracy przy akumulatorze.

Trzymać z dala od akumulatora zapalone papierosy i inne otwarte źródła ognia lub iskier.

W ogniwach akumulatora zawsze znajduje się wodór, który jest wysoce palnym gazem i może wybuchnąć w przypadku zapłonu.

Należy trzymać akumulator w miejscu niedostępnym dla dzieci, ponieważ znajduje się w nim silnie żrący KWAS SIARKOWY. Nie dopuszczać do kontaktu kwasu akumulatorowego ze skórą, oczami, ubraniem lub powłoką lakierniczą.

Jeśli elektrolit dostanie się do oczu, należy je płukać czystą wodą przez co najmniej 15 minut i natychmiast zgłosić się do lekarza.

Jeśli elektrolit zetknie się ze skórą, należy dokładnie umyć miejsce kontaktu. Jeśli odczuwany będzie ból lub pieczenie, należy natychmiast zgłosić się do lekarza.

Pracując w pobliżu akumulatora lub ładując akumulator, należy nosić okulary ochronne. Podczas pracy w zamkniętym pomieszczeniu należy zadbać o odpowiednią wentylację.

W przypadku nieprawidłowej utylizacji akumulator może być szkodliwy dla środowiska lub zdrowia człowieka. Utylizować akumulator zgodnie z lokalnymi przepisami.

  • Nadmierny nacisk wywierany na plastikową obudowę akumulatora podczas podnoszenia może spowodować wyciek kwasu akumulatorowego i obrażenia ciała. Podnosić za pomocą podnośnika do akumulatora lub trzymając rękoma za przeciwległe narożniki.

  • Nigdy nie ładować akumulatora, kiedy przewody akumulatora są podłączone.

  • Elektryczny układ zapłonowy działa pod wysokim napięciem. Pod żadnym pozorem nie wolno dotykać jego elementów, jeśli silnik pracuje lub jeśli przełącznik zapłonu jest włączony.

Nieprzestrzeganie powyższych ostrzeżeń może prowadzić do poważnych obrażeń ciała lub śmierci.

PRZESTROGA

Podłączenie do akumulatora nieatestowanych urządzeń elektronicznych może spowodować jego rozładowanie. Nie należy nigdy używać nieatestowanych urządzeń.

UWAGA

Pojazd jest wyposażony w akumulator bezobsługowy. Jeśli dany pojazd jest wyposażony w akumulator z oznaczeniami LOWER i UPPER na boku, można sprawdzać poziom elektrolitu. Poziom elektrolitu powinien mieścić się między oznaczeniami LOWER i UPPER. Jeśli poziom elektrolitu jest zbyt niski, należy dodać wody destylowanej (demineralizowanej) – pod żadnym pozorem nie wolno dodawać kwasu siarkowego lub innego elektrolitu. Podczas uzupełniania uważać, by nie pochlapać akumulatora ani sąsiednich elementów. Nie należy nadmiernie napełniać ogniw akumulatora. Może to powodować korozję innych części. Upewnić się, że korki ogniw są zakręcone.

Skontaktować się z profesjonalnym zakładem. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.

Etykieta pojemności akumulatora

Przykład

* Etykieta akumulatora znajdująca się w pojeździe może w rzeczywistości wyglądać nieco inaczej niż na ilustracji.

  1. Nazwa modelu akumulatora zgodnie z nomenklaturą Kia

  2. Pojemność znamionowa akumulatora (w amperogodzinach)

  3. Znamionowa rezerwa pojemności (w minutach)

  4. Napięcie znamionowe

  5. Prąd testowy rozruchu na zimno wg normy SAE

  6. Prąd testowy rozruchu na zimno wg normy EN

Ładowanie akumulatora

Pojazd wyposażony jest w bezobsługowy akumulator wapniowy.

  • Jeśli akumulator ulegnie rozładowaniu w krótkim czasie (na przykład z powodu pozostawienia w zaparkowanym pojeździe włączonych świateł), należy go powoli ładować przez okres 10 godzin.

  • Jeśli akumulator ulegnie stopniowemu rozładowaniu z powodu dużego obciążenia elektrycznego podczas jazdy, należy go ładować prądem 20–30 A przez dwie godziny.

OSTRZEŻENIE

  • Podczas ładowania akumulatora należy zachować następujące środki ostrożności:

    • Należy wyjąć akumulator z pojazdu i umieścić go w przewiewnym pomieszczeniu.

    • W pobliżu akumulatora niedozwolone jest palenie tytoniu, iskrzenie i używanie otwartych źródeł ognia.

    • Należy obserwować akumulator podczas ładowania i wyłączyć prąd lub zmniejszyć natężenie, jeśli elektrolit w ogniwach akumulatora zacznie gwałtownie przechodzić w stan gazowy (gotować się) lub gdy temperatura elektrolitu w którymkolwiek ogniwie przekroczy 49°C (120°F).

    • Kontrolując akumulator podczas ładowania, należy używać okularów ochronnych.

    • Ładowarkę akumulatora odłączać w kolejności podanej poniżej.

      1. Wyłączyć ładowarkę głównym przełącznikiem.

      2. Odłączyć zacisk „minus” przewodu od ujemnego bieguna akumulatora.

      3. Odłączyć zacisk „plus” przewodu od dodatniego bieguna akumulatora.

  • Przed przystąpieniem do serwisowania lub ładowania akumulatora wyłączyć wszystkie odbiorniki prądu i wyłączyć silnik.

  • Podczas odłączania akumulatora kabel ujemny musi zostać odłączony jako pierwszy, a przyłączony jako ostatni.

PRZESTROGA

Nie otwierać ani nie zdejmować korka znajdującego się w górnej części akumulatora. Mogłoby to spowodować wyciek elektrolitu ze środka, potencjalnie prowadząc do poważnych obrażeń ciała.