Iskanje samo po naslovu
Domov > Sistem pomoči vozniku > Sistem za preprečevanje čelnega trčenja (FCA) (zlitje s senzorjem) > Napačno delovanje in omejitve sistema za preprečevanje čelnega trčenja

Napačno delovanje in omejitve sistema za preprečevanje čelnega trčenja

Okvara sistema za preprečevanje čelnega trčenja

A: Preverite sisteme za varnost spredaj

A: Preverite sisteme za varnost spredaj/ob strani

Če sistem za preprečevanje čelnega trčenja ne deluje pravilno, se na instrumentni plošči prikaže opozorilno sporočilo in prikažejo se rumena (), () in (). Podjetje Kia priporoča, da se obrnete na pooblaščenega prodajalca/servisnega partnerja za vozila Kia.

Sistem za preprečevanje čelnega trčenja je onemogočen

A: Sistem za varnost spredaj je onemogočen. Radar je blokiran

A: Sistemi za varnost spredaj so onemogočeni. Kamera je zakrita

Če je vetrobransko steklo, kjer se nahaja sprednja kamera, pokrov sprednjega radarja, odbijač ali senzor, prekrito s tujkami, kot sta sneg ali dež, lahko le-to zmanjša zmogljivost zaznavanja in začasno omeji ali onemogoči sistem za preprečevanje čelnega trčenja.

Če se to zgodi, se na instrumentni plošči prikažejo opozorilno sporočilo in rumena opozorilna lučka (), () in ().

Sistem za preprečevanje čelnega trčenja bo deloval pravilno, ko bodo sneg, dež ali tujki odstranjeni.

Če sistem za preprečevanje čelnega trčenja po odstranitvi ovire (snega, dežja ali tujka) (vključno s prikolico, nosilcem itd. z zadnjega odbijača) še vedno ne deluje pravilno, Kia priporoča obisk pooblaščenega prodajalca/servisnega partnerja Kia.

OPOZORILO
  • Čeprav se opozorilno sporočilo ali opozorilna lučka ne pojavita na instrumentni plošči, sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo deloval pravilno.

  • Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo deloval pravilno na območju (npr. na odprtem terenu), kjer ni mogoče ničesar zaznati, ali če je zaznavni senzor po vklopu vozila oviran s tujki.

Omejitve sistema za preprečevanje čelnega trčenja (FCA)

Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne deluje ustrezno ali pa nepričakovano deluje v naslednjih okoliščinah:

  • Zaznavni senzor ali okolica sta onesnažena ali poškodovana

  • Temperatura okoli kamere za pogled naprej je visoka ali nizka zaradi okolice.

  • Lečo kamere ovira zatemnjeno, oblepljeno ali premazano vetrobransko steklo, poškodovano steklo ali pa lepljiv tujek (nalepka, žuželka itd.) na steklu

  • Vlaga na vetrobranskem steklu ni obrisana ali je primrznjena

  • Tekočina za pranje se neprestano razpršuje ali je brisalec vklopljen

  • Vožnja v močnem nalivu ali snegu oz. gosti megli

  • Vidno polje kamere za pogled naprej ovirajo neposredni sončni žarki

  • svetloba, ki prihaja iz cestne svetilke ali nasproti vozečega vozila, se odbija od mokre površine vozišča, na primer od luže na cesti,

  • Na armaturno ploščo je nameščen predmet

  • Poteka vleka vašega vozila

  • Okolica je zelo svetla ali je okolica zelo temna, na primer v tunelu itd.

  • Svetlost se nenadoma spremeni, na primer pri uvozu v predor ali izvozu iz njega

  • Zunanja svetloba je slaba, žarometi pa niso vklopljeni ali ne svetijo dovolj močno

  • Zaznan je le del vozila, dvokolesnega motorja, pešca ali kolesarja

  • Vozilo ali dvokolesni motor pred vami je avtobus, težki tovornjak, tovornjak z nenavadno oblikovanim tovorom, prikolica itn.

  • Vozilo pred vami ali dvokolesni motor nima zadnjih luči, zadnje luči so nameščene nenavadno itd.

  • Zunanja svetloba je slaba, zadnje luči pa niso vklopljene ali ne svetijo dovolj močno

  • Zadnji del vozila pred vami je majhen ali vozilo ni videti običajno, na primer vozilo se nagiba, je prevrnjeno ali je vidna bočna stran vozila itn.

  • Oddaljenost od tal vozila pred vami je nizka ali visoka

  • Vozilo, dvokolesni motor, pešec ali kolesar vam spredaj nenadoma prekriža pot

  • odbijač okrog sprednjega radarja je trčen ali poškodovan oz. sprednji radar ni v položaju,

  • Temperatura okoli sprednjega radarja je visoka ali nizka

  • Vožnja skozi predor ali železni most

  • Vožnja na prostranih območjih, kjer je malo vozil ali objektov (npr. puščava, travnik, predmestje itd.)

  • Vožnja blizu območij s kovinskimi snovmi, kot so gradbene cone, železniški tiri itd.

  • V bližini je material, katerega sončna svetloba se dobro odbija na sprednji radar, kot so zaščitna ograja, vozilo v bližini itd.

  • Kolesar pred vami ima kolo, katerega material ne odbija na sprednjem radarju

  • Vozilo ali dvokolesni motor pred vami je bilo zaznano pozno

  • Vozilo ali dvokolesni motor pred vami je nenadoma naletelo na oviro

  • Vozilo ali dvokolesni motor pred vami nenadoma spremeni vozni pas ali nenadoma zmanjša hitrost

  • Vozilo ali dvokolesni motor pred vami je ukrivljeno

  • Hitrost vozila ali dvokolesnega motorja ali motocikla pred vami je visoka ali nizka

  • Vozilo ali dvokolesni motor pred vami zavija v nasprotno smer od vašega vozila, da se izogne trčenju

  • Ko je vozilo ali dvokolesni motor pred vami, vaše vozilo z nizko hitrostjo spremeni vozni pas

  • Vozilo pred vami je prekrito s snegom

  • Zapuščate ali se vračate na vozni pas

  • Nestabilna vožnja

  • Ste v krožišču, vozilo ali dvokolesni motor pred vami pa ni zaznano

  • Nenehno se vozite v krogu

  • Vozilo pred vami je nenavadne oblike

  • Vozilo pred vami vozi navkreber ali navzdol

  • Sistem pešca ali kolesarja ne prepozna v celoti, na primer če se pešec sklanja ali ne hodi popolnoma vzravnano

  • Pešec ali kolesar je oblečen v oblačila ali opremo, zaradi katerih ga je težko zaznati

Zgornja ilustracija prikazuje sliko, ki jo sprednja kamera in sprednji senzor zaznata kot vozilo, dvokolesni motor, pešca in kolesarja.

  • Pešec ali kolesar pred vami se premika zelo hitro

  • Pešec ali kolesar pred vami je nizek ali ima nizko držo

  • Pešec ali kolesar pred vami ima težave z gibanjem ali seka vašo smer vožnje

  • Pred vami je skupina pešcev ali kolesarjev ali velika množica ljudi

  • Pešec ali kolesar nosi oblačila, ki se skladajo z ozadjem, zaradi katerih ga je težko zaznati

  • Pešca ali kolesarja je težko razlikovati od podobno oblikovane strukture v okolici

  • Vozite mimo pešca, kolesarja, prometnih znakov, struktur itn. v bližini križišča

  • Ob vožnji na naslednjih mestih

    • Vožnja skozi paro, dim ali senco

    • Vožnja skozi predor ali železni most

    • Vožnja na velikih območjih, kjer je malo vozil ali zgradb (npr. puščava, travnik, predmestje itd.)

    • Vožnja v parkirni garaži

    • Vožnja na cestninski postaji, območju gradbenih del, delno makadamski cesti, luknjasti cesti, hitrostnih ovirah itd.

    • Vožnja blizu območij s kovinskimi snovmi, kot so gradbene cone, železniški tiri itd.

    • Vožnja po nagnjeni cesti, ovinkasti cesti itd.

    • Vožnja po cesti z drevesi ali uličnimi lučmi

    • Ko vozite po ozki cesti, na katero segajo trava ali drevesa

    • Prisotne so elektromagnetne motnje, kot je vožnja na območju z močnimi radijskimi valovi ali električnim hrupom

  • Zaradi neugodnih pogojev na cesti se vozilo med vožnjo trese

  • Višina vašega vozila je nižja ali visoka zaradi težkega tovora, nenormalen tlak v pnevmatikah itd.

Funkcije za prečkanje križišč, zaznavanje spremembe voznega pasu, strani menjave voznega pasu, pomoč pri izogibanju (če je na voljo)

  • Temperatura okoli sprednjega radarja za prepoznavanje vogalov in zadnjega radarja za zaznavanje vogalov je visoka ali nizka

  • prikolica ali nosilec sta priklopljena okrog zadnjega radarja za prepoznavanje vogalov,

  • sprednji radar za prepoznavanje vogalov ali zadnji radar za prepoznavanje vogalov je prekrit s snegom, dežjem, umazanijo itn.,

  • odbijač sprednjega radarja za prepoznavanje vogalov ali zadnjega radarja za prepoznavanje vogalov je prekrit s predmeti, kot so nalepka, zaščita odbijača, stojalo za kolo itn.,

  • odbijač okrog sprednjega radarja za prepoznavanje vogalov ali zadnjega radarja za prepoznavanje vogalov je trčen ali poškodovan oz. sprednji radar ni v položaju,

  • sprednji radar za prepoznavanje vogalov ali zadnji radar za prepoznavanje vogalov blokirajo druga vozila, stene ali stebri,

  • vožnja po avtocesti (ali hitri cesti),

  • Ko vozite po cesti, kjer sta obcestna ograja in zid podvojena

  • drugo vozilo pelje zelo blizu za vašim vozilom ali pa vas drugo vozilo prehiti v neposredni bližini,

  • hitrost drugega vozila je zelo visoka, tako da vas prehiti v kratkem času,

  • vaše vozilo prehiti drugo vozilo,

  • vaše vozilo se je prižgalo istočasno kot vozilo zraven njega in začelo pospeševati,

  • vozilo na drugem voznem pasu se premakne za dva pasova ali, ko se vozilo dva pasova stran premakne na vozni pas ob vas,

  • ko zazna motorno kolo ali kolo,

  • ko zazna vozilo, kot je prikolica z ravnim dnom,

  • ko zazna veliko vozilo, kot sta na primer avtobus ali tovornjak,

  • ko zazna majhno premično oviro, kot je pešec, žival, nakupovalni voziček ali otroški voziček,

  • ko zazna nizko vozilo, kot je športni avtomobil,

  • pas se težko vidi zaradi tujkov, kot so dež, sneg, prah, pesek, oljne in vodne luže,

  • se barva označbe voznega pasu ne razlikuje od barve ceste,

  • so na cesti v bližini voznega pasu označbe oz. označbe na cesti so podobne označbam voznega pasu,

  • je na označbi voznega senca zaradi središčne pregrade, dreves, zaščitne ograde, zvočnih pregrad itn.,

  • se število voznih pasov poveča ali zmanjša ali pa se označbe voznih pasov prepletajo,

  • sta na cesti več kot dve označbi voznega pasu,

  • so robovi voznega pasu zapleteni ali pa je namesto črt postavljena pregrada, npr. na območju gradbenih del,

  • so prisotne označbe voznega pasu, npr. cikcakasti vozni pasovi, označbe prehoda za pešce ali prometni znaki,

  • označba voznega pasu nenadoma izgine, npr. na križišču,

  • pas je zelo širok ali ozek,

  • so ob cesti robniki brez oznak voznega pasu,

  • vozilo pred vami z eno stranjo vozi po oznaki voznega pasu,

  • je razdalja do vozila pred vami zelo kratka,

OPOZORILO
  • Vožnja po ovinkasti cesti

    Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo zaznal drugih vozil, dvokolesnih motorjev pešcev ali kolesarjev pred vami pri vožnji na ovinkastih cestah, kar negativno vpliva na delovanje senzorjev. To lahko povzroči odsotnost opozorila, pomoči pri zaviranju ali pomoči pri zavijanju (če je na voljo), ko je to potrebno.

    Ko vozite na ovinkastih cestah, ohranjajte varno razdaljo za pravočasno zaviranje in po potrebi upravljajte z volanom in pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vožnje in tako ohranite varno razdaljo.

    Sistem za preprečevanje čelnega trčenja lahko pri vožnji po ovinkasti cesti zazna vozilo, dvokolesni motor, pešca ali kolesarja na sosednjem ali zunanjem voznem pasu.

    Če se zgodi navedeno, lahko sistem za preprečevanje čelnega trčenja po nepotrebnem opozori voznika in nadzoruje zavore ali volan (če je na voljo). Vedno preverite prometne razmere okoli vozila.

  • Vožnja po nagnjeni cesti

    Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo zaznal drugih vozil, dvokolesnih motorjev, pešcev ali kolesarjev pred vami pri vožnji navkreber ali navzdol, kar negativno vpliva na delovanje senzorjev.

    To lahko povzroči nepotrebno opozorilo, pomoč pri zaviranju ali pomoč pri zavijanju (če je na voljo), ali odsotnost opozorila, pomoči pri zaviranju ali pomoči pri zavijanju (če je na voljo), ko bi bilo to potrebno.

    Obenem pa se hitrost vozila lahko hitro zniža, če sistem nenadoma zazna vozilo, dvokolesni motor, pešca ali kolesarja pred vami.

    Vedno bodite pozorni na razmere na cestah pri vožnji navkreber ali navzdol in po potrebi upravljajte z volanom in pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vožnje in tako ohranite varno razdaljo.

  • Menjava pasov

    [A]: Vaše vozilo,

    [B]: Vozilo, ki spreminja vozni pas

    Senzor ne more zaznati vozila (B), ki zapelje na vaš vozni pas z nasprotnega pasu, dokler vozilo ni v območju zaznavanja senzorja.

    Sistem za preprečevanje čelnega trčenja ne bo takoj zaznal vozila, ko bo vozilo hitro zamenjalo pas. V tem primeru ohranjajte varno razdaljo za pravočasno zaviranje in po potrebi upravljajte z vozilom in pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vožnje in tako ohranite varno razdaljo.

    [A]: Vaše vozilo,

    [B]: Vozilo, ki spreminja vozni pas,

    [C]: Vozilo na istem voznem pasu

    Ko vozilo (B) pred vami zapusti pas, sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo takoj zaznal vozila (C), ki je sedaj pred vami. V tem primeru ohranjajte varno razdaljo za pravočasno zaviranje in po potrebi upravljajte z vozilom in pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vožnje in tako ohranite varno razdaljo.

  • Zaznavanje vozila

    Bodite dodatno pozorni, če ima vozilo pred vami tovor, ki sega prek kabine, ali ima večjo razdaljo od tal. Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo prepoznal tovora, ki sega prek vozila. V teh primerih ohranite varno razdaljo za pravočasno zaviranje in po potrebi upravljajte z vozilom in pritisnite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost vožnje in ohranite varno razdaljo.

OPOZORILO
  • V primeru vleke prikolice ali drugega vozila priporočamo, da zaradi varnostnih razlogov izklopite sistem za preprečevanje čelnega trčenja.

  • Sistem za preprečevanje čelnega trčenja lahko deluje, če zazna predmete, ki so po obliki ali značilnostih podobni vozilom, motociklom, pešcem in kolesarjem.

  • Sistem za preprečevanje čelnega trčenja ni izdelan za zaznavanje kolesarjev ali manjših predmetov s kolesi, denimo potovalnih torb, nakupovalnih vozičkov ali otroških vozičkov.

  • Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo deloval ustrezno, če ga motijo močni elektromagnetni valovi.

  • Sistem za preprečevanje čelnega trčenja morda ne bo deloval 15 sekund po zagonu vozila oz. po vklopu kamere za pogled naprej.