Nödstyrning (den kollisionsundvikande funktionen)

Nödstyrning varnar föraren med att varningslampan för nödstyrningen blinkar ( ) samt med ett varningsmeddelande, en ljudvarning och rattvibrationer.

Varningsmeddelande: Nödstyrning

Vid en kollisionsrisk med framförvarande fotgängare, cyklist eller tvåhjuligt motorfordon och ditt fordon redan överskrider hastighetsgränsen för nödbromsning, assisteras styrningen för att förhindra kollision ifall det finns tillräckligt med utrymme att undvika en sådan i det aktuella körfältet under körning.

Nödstyrning aktiveras i följande situationer.

  • Din hastighet: Cirka 65~75 km/h (40~47 mph)

VIKTIGT

  • Ratten kan styras automatiskt om en nödstyrning har aktiverats.

  • Nödstyrning avbryts automatiskt när riskfaktorerna försvinner. Om det är nödvändigt måste föraren styra bilen.

  • Nödstyrningen kanske inte aktiveras eller kan avbrytas om föraren håller hårt i ratten eller styr i motsatt riktning.

  • När styrningen assisteras för att undvika kollision med ett fordon, fotgängare eller cyklist kommer den kollisionsundvikande funktionen att avbrytas om kollisioner med andra föremål (fordon, tvåhjuliga motorfordon, fotgängare eller cyklister) är överhängande.

  • Den kollisionsundvikande funktionen kanske inte aktiveras om det inte finns tillräckligt med utrymme att undvika en kollision i körfältet.

  • Vid nattkörning sänks prestandan för igenkännande av tvåhjuliga motorfordon, så det framåtriktade automatiska krocksystemet (Forward Collision-Avoidance Assist) kan temporärt försämras eller sluta fungera.

OBSERVERA

Mer information om varningsmeddelanden: se Kollisionsvarning.

VARNING

  • Av säkerhetsskäl bör föraren ändra inställningarna efter att ha parkerat bilen på en säker plats.

  • Det framåtriktade kollisionsvarningssystemet fungerar inte i alla situationer och kan inte förhindra alla kollisioner.

  • Föraren är helt ansvarig för hur bilen framförs. Förlita dig inte helt och hållet på det framåtriktade automatiska krocksystemet. Se alltid till att hålla ett tillräckligt säkerhetsavstånd. Om det behövs måste du bromsa för att sänka hastigheten eller stanna bilen.

  • Använd aldrig det framåtriktade kollisionsvarningssystemet mot personer, föremål osv. Det kan innebära allvarliga personskador eller dödsfall.

  • FCA kanske inte fungerar om föraren trycker ned bromspedalen för att undvika kollision.

  • FCA kanske varnar föraren för sent eller inte alls beroende på väg- och körförhållandena.

  • Medan FCA är aktivt kan bilen plötsligt stanna, vilket kan resultera i att passagerare skadas av lösa föremål. Använd alltid säkerhetsbälte och säkra alla föremål.

  • Om någon annan funktions varningsmeddelande visas eller en ljudvarning genereras, kanske inte varningsmeddelandet för FCA visas och en ljudvarning kanske inte genereras.

  • Du kanske inte hör varningssignalerna från FCA om den omgivande ljudnivån är hög.

  • Det kan hända att FCA stängs av eller inte fungerar korrekt vid vissa vägförhållanden och i vissa miljöer.

  • Bilens grundläggande bromsprestanda kommer fungera normalt även om det har uppstått ett fel i det framåtriktade kollisionsvarningssystemet.

  • Vid en nödbromsning kommer bromsstyrningen via det framåtriktade kollisionsvarningssystemet att upphöra automatiskt, när föraren trampar kraftigt på gaspedalen eller vrider kraftigt på ratten.

VIKTIGT

  • Omgivningen och framförvarande fotgängare, cyklister, tvåhjuliga motorfordon eller andra fordon kan påverka detektionens hastighet eller räckvidd för användning av det framåtriktade automatiska krocksystemet (Forward Collision-Avoidance Assist), vilket resulterar i att det framåtriktade automatiska krocksystemet tillfälligt försämras eller avaktiveras.

  • Framåtriktade kollisionsvarningssystem fungerar endast under vissa förhållanden genom att bedöma risknivån baserat på tillståndet för det mötande fordonet eller det tvåhjuliga motorfordonet, körriktningen och hastigheten samt omgivningen.

  • Framåtriktat automatiskt krocksystem verkar under specifika förhållanden, och bedömer det mötande fordonet, tvåhjuliga motorfordonet eller cyklisten, dess körriktning och hastighet, samt omgivningen för att bedöma risknivån.

  • Framåtriktat automatiskt krocksystem verkar under specifika förhållanden, och bedömer det mötande fordonet, tvåhjuliga motorfordonet eller cyklisten, dess körriktning och hastighet, samt omgivningen för att bedöma risknivån.

  • Funktionen kan försämras eller deaktiveras i fall när hastigheten är mycket hög eller hastigheteskillnaden mellan fordonet och mötande tvåhjuliga motorfordon eller cyklister.

  • När en kollision med ett annat fordon är överhängande kommer funktionerna Byte av körfält, mötande trafik, Byte av körfält, sida och den kollisionsundvikande endast att varna föraren. (i förekommande fall)

OBSERVERA

  • När en kollision är nära förestående kan FCA assistera föraren med bromsar om föraren misslyckas med att bromsa tillräckligt.

  • Bilderna eller färgerna kan visas olika beroende på specifikationerna för instrumentpanelen eller temat.