Zalecane rodzaje i ilości środków smarujących

Aby zapewnić odpowiednią wydajność i trwałość silnika i układu przenoszenia napędu, należy stosować wyłącznie środki smarne odpowiedniej jakości.

Odpowiednie środki smarne pomagają również zwiększać wydajność silnika, co przekłada się na większą oszczędność paliwa.

Zaleca się stosowanie poniższych środków i cieczy smarnych w pojeździe.

Środek smarny				Głośność	Klasyfikacja
Olej silnikowy*1 (spuszczanie i napełnianie)	Silnik benzynowy	Smartstream G1.0 T-GDi / Smartstream G1.0 T-GDi MHEV		3,6 l (3,8 kw. am.)	SAE 5W30, ACEA A5/B52 3
		Smartstream G1.0 T-GDi / Smartstream G1.0 T-GDi MHEV		3,6 l (3,8 kw. am.)	SAE 0W20, API SN PLUS/SP lub ILSAC GF-6 4 5
		Smartstream G1.5 T-GDi / Smartstream G1.5 T-GDi MHEV		4,2 l (4,4 kw. am.)	SAE 5W30, ACEA A5/B5^2 ^3
		Smartstream G1.5 T-GDi / Smartstream G1.5 T-GDi MHEV		4,2 l (4,4 kw. am.)	SAE 0W20, API SN PLUS/SP lub ILSAC GF-6 ^4^5
		(Silnik benzynowy) 1.6 MPI		3,6 l (3,8 kw. am.)	SAE 5W20, najnowsza wersja API (najnowsza wersja ILSAC)
		(Silnik benzynowy) 1.6 T-GDi		4,0 l (4,23 kw. am.)	SAE 5W30, ACEA A5/B5^*3
	Silnik Diesla	Smartstream D1.6 MHEV		4,4 l (4,6 kw. am.)	ACEA C5 lub C2, lub C3
Płyn do ręcznej skrzyni biegów	Silnik benzynowy	Smartstream G1.0 T-GDi		1,5 ~ 1,6 l (1,6 ~ 1,7 kw. am.)	API Service GL-4 SAE 70W - HK SYN MTF 70W - SPIRAX S6 GHME 70W MTF - GS MTF HD 70W
Płyn do ręcznej skrzyni biegów	Silnik benzynowy	Smartstream G1.5 T-GDi		1,5 ~ 1,6 l (1,6 ~ 1,7 kw. am.)
Płyn do dwusprzęgłowej skrzyni biegów	Silnik benzynowy	Smartstream G1.0 T-GDi MHEV		1,6 ~ 1,7 l (1,7 ~ 1,8 kw. am.)	API GL-4, - HK D DCTF TGO -10 PLUS (SK) - SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF PLUS (H.K.SHELL)
		Smartstream G1.5 T-GDi / Smartstream G1.5 T-GDi MHEV
		(Silnik benzynowy) 1.6 T-GDi
	Silnik Diesla	Smartstream D1.6 MHEV
Olej do automatycznej skrzyni biegów	Silnik benzynowy	(Silnik benzynowy) 1.6 MPI		6,7 l (7,1 kw. am.)	MICHANG ATF SP-IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, KIA genuine ATF SP-IV
Płyn chłodzący	Silnik benzynowy	Smartstream G1.0 T-GDi	Mechaniczna skrzynia biegów (MT)	5,5 l (5,8 kw. am.)	Mieszanina środka zapobiegającego zamarzaniu i wody (glikol etylenowy z płynem chłodzącym opartym na fosforanach dla urządzenia chłodniczego)
		Smartstream G1.0 T-GDi MHEV	DCT	5,5 l (5,8 kw. am.)
		Smartstream G1.5 T-GDi	MT, DCT	6,1 l (6,4 kw. am.)
		Smartstream G1.5 T-GDi MHEV	DCT, iMT (do CD CUV)	6,1 l (6,4 kw. am.)
		(Silnik benzynowy) 1.6 MPI	Automatyczna skrzynia biegów (AT)	5,4 l (5,7 kw. am.)
		(Silnik benzynowy) 1.6 T-GDi	DCT	6,9 l (7,3 kw. am.)
Płyn hamulcowy/sprzęgłowy*6				Wymagana ilość	SAE J1704 DOT-4 LV,ISO4925 CLASS-6,FMVSS116 DOT-4
Płyn siłownika układu iMT	Silnik benzynowy	Smartstream G1.0 T-GDi MHEV	iMT	0,082 l (0,087 kw. am.)	SAE J1704 DOT-4 LV, ISO4925 CLASS-6 FMVSS116 DOT-4, FMVSS116 DOT-3
	Silnik benzynowy	Smartstream G1.5 T-GDi MHEV (do CD CUV)		0,087 l (0,092 kw. am.)
	Silnik Diesla	Smartstream D1.6 MHEV		0,086 l (0,091 kw. am.)
Roztwór mocznika				12 L (12,7 kw. am.)	ISO22241 DIN70070
Paliwo				50 l (13,2 gal. am.)	-

*1Patrz Więcej informacji.

*2Na Środkowym Wschodzie, w Libii, Algierii, Sudanie, Maroku, Tunezji, Egipcie, Iranie Wymaga <SAE 5W30, najnowsza wersja API (najnowsza wersja ILSAC) lub w pełni syntetyczny olej ACEA A5/B5 > wysoko wydajny olej silnikowy. W przypadku zastosowania oleju silnikowego niższej klasy (oleju mineralnego, w tym półsyntetycznego) olej silnikowy i filtr oleju należy wymieniać zgodnie z procedurą dla trudnych warunkach eksploatacji.

*3Wymagany olej silnikowy klasy <SAE 5W30, najnowsza wersja API (najnowsza wersja ILSAC) lub w pełni syntetyczny olej ACEA A5/B5> wysoko wydajny olej silnikowy. W przypadku zastosowania oleju silnikowego niższej klasy (oleju mineralnego, w tym półsyntetycznego) olej silnikowy i filtr oleju należy wymieniać zgodnie z procedurą dla trudnych warunkach eksploatacji.

*4Z wyjątkiem Bliskiego Wschodu, Libii, Algierii, Sudanu, Maroka, Tunezji, Egiptu, Iranu Wymagany jest olej <SAE 0W20, API SN Plus/SP lub w pełni syntetyczny ILSAC GF-6 > wysoko wydajny olej silnikowy. W przypadku zastosowania oleju silnikowego niższej klasy (oleju mineralnego, w tym półsyntetycznego) olej silnikowy i filtr oleju należy wymieniać zgodnie z procedurą dla trudnych warunkach eksploatacji.

*5Wymagany olej silnikowy klasy <SAE 0W20, API SN Plus/SP lub w pełni syntetyczny olej ILSAC GF-6>. W przypadku zastosowania oleju silnikowego niższej klasy (oleju mineralnego, w tym półsyntetycznego) olej silnikowy i filtr oleju należy wymieniać zgodnie z procedurą dla trudnych warunkach eksploatacji.

*6Aby utrzymać optymalną sprawność układu hamulcowego i systemu ABS/ESC, należy stosować oryginalny, zgodny ze specyfikacją płyn hamulcowy Kia.

Zawiera tematy: Zalecana lepkość oleju wg SAE