Alapvető funkciók
![]() OCV044048N |
A virtuális sebességváltással (VSG) lehetséges a belső égésű motorok automata sebességváltójának érzésének szimulálása.
-
Váltási minta: Üzemmódonként eltérű, fékezésnél alacsonyabb lassítási mérték, váltás igazítása stb.
-
Váltásérzet: Fel/le váltás megkülönböztetése üzemmódonént, REV-egyezés lefelé váltásnál stb.
-
Automatikus/manuális üzemmód: A bal és a jobb sebességváltókar állításával tud váltani az automata és manuális sebességváltás között (a manuális mód kikapcsolásához tartsa lenyomva a sebességváltókar bal oldalát körülbelül 2 másodpercig, és ekkor automata módba vált).
-
Hanghatás: Virtuális hangok, amelyek illeszkednek a fordulatszám/motornyomaték szimulálásához minden sebességben
-
Kezelőfelüeten való megjelenés: Automatikus/manuális üzemmód (sebességváltó fül), csoport (motor fordulatszáma a váltóállásban)
Működési feltétel(ek)
-
A jármű DRIVE READY pozícióban van.
-
Ez a funkció minden vezetési módban elérhető, kivéve a ECO ésSNOW módokat.
-
Előfordulhat, hogy a VGS nem elérhető, ha az elektromos járművének valamelyik rendszere meghibásodik, például: adaptív tempomat, indításvezérlés, távoli intelligens parkolássegítő; illetve ha alacsony a a magas feszültésgű akkumulátor töltöttsége.
-
Amikor a virtuális sebességváltás funkció működése közben belép az ECO üzemmódba vagy bekapcsolja az adaptív tempomatot, akkor a virtuális sebességváltás funkció működése ideiglenesen megszakad. Az ECO mód kikapcsolását követően az adaptív tempomat és a virtuális sebességváltás újra aktiválható.
-
Előfordulhat, hogy kommunikációs hibák miatt a VGS nem működik megfelelően.
-
A sebességváltás szimulálásának érzésére hatással lehet a jármű állapotba (teljesen feltöltött vagy lemerült). A vezetőbiztonság funkciók (pl. TCS/ESC) szintén megszakíthatják a működését.
-
A sebességváltó fül manuális váltóként használható a VGS módban. A bal oldali sebességváltó fül (
) a lefelé, míg a jobb oldali sebességváltó fül (
) a felfelé váltásra használható.
