Mode utilitaire
La batterie haute tension est utilisée à la place de la batterie auxiliaire 12 V pour actionner les fonctions de confort du véhicule. Lorsqu’il n’est pas nécessaire de rouler, par exemple en camping ou lors d’un arrêt de longue durée du véhicule, il est possible d’utiliser les dispositifs électriques (audio, éclairages, etc.) pendant de longues heures.
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Paramétrage et activation du système
Le conducteur peut activer la fonction du mode Utilitaire lorsque les conditions suivantes sont réunies.
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Le bouton EV (véhicule électrique) est en position POWER ON ou DRIVE READY
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Le frein de stationnement électrique (EPB) n’est pas défectueux.
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La position du rapport P (stationnement) est sélectionnée.
Lorsque le système est activé :
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Le témoin
s’allume sur le combiné d’instruments et l’EPB est activé. -
Sélectionnez sur l’écran du système d’infodivertissement.
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Tous les dispositifs électriques peuvent être utilisés mais le véhicule ne peut pas rouler.
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Le frein de stationnement électronique peut être annulé en appuyant sur le commutateur EPB.
Il n’est pas possible de quitter la position P (stationnement). Si une tentative de changement de rapport est effectuée, le message Conditions de changement de rapport non remplies s’affiche sur l’écran du système d’infodivertissement.
Appuyez sur le bouton EV sans enfoncer la pédale de frein pour éteindre le véhicule.
Appuyez sur le bouton EV tout en appuyant sur la pédale de frein pour activer le mode DRIVE READY.
Sélectionnez sur l’écran, réglez le menu d’activation du mode utilitaire sur OFF dans le système d’infodivertissement. Après avoir confirmé la désactivation du mode utilitaire, appuyez sur YES pour désactiver le mode utilitaire et le véhicule sera désactivé.
