Procédure de connexion d’un chargeur portable (ICCB : boîtier de commande intégré dans le câble)

Action

  1. Branchez la fiche à une prise électrique domestique.

  2. Vérifiez si le témoin d’alimentation (vert) s’allume sur le boîtier de commande.

  3. Enfoncer la pédale de frein et serrer le frein de stationnement.

  4. Placer tous les commutateurs sur OFF, sélectionner le rapport P (stationnement) et couper le véhicule. Si la charge est lancée alors que le rapport P (Stationnement) n’a pas été sélectionné, la charge débute dès la sélection du rapport P (Stationnement).

  5. Ouvrez la trappe de charge.

    Pour plus de détails, reportez-vous àTrappe de charge.

  6. Ouvrez les caches de protection du connecteur de charge et de la prise. Vérifiez s’il y a des substances étrangères ou de la poussière.

  7. Branchez le connecteur de charge à la prise de charge du véhicule en le tenant par sa poignée. Poussez le connecteur à fond. Si le connecteur de charge et la borne de charge ne sont pas correctement connectés, cela peut provoquer un incendie.

  8. La charge commence automatiquement (le témoin de charge s’allume).

  9. Vérifiez si le témoin de charge () de la batterie haute tension est allumé dans le combiné d’instruments. Si le témoin de charge () est éteint, la charge n’est pas active. Lorsque le connecteur de charge n’est pas correctement branché, rebrancher le câble de charge pour recharger.

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  10. Après le début de la mise en charge, le temps de charge estimé s’affiche sur le combiné d’instruments pendant environ 1 minute.

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  1. Temps restant

Si vous ouvrez la porte côté conducteur pendant la charge, le temps de charge estimé s’affiche également sur le combiné d’instruments pendant environ 1 minute. Lorsqu’un charge programmée ou une activation programmée du chauffage/de la climatisation sont définies, le temps de charge estimé s’affiche sous la forme « -- ».

MISE EN GARDE

Assurez-vous que le niveau de charge sélectionné correspond à la capacité du disjoncteur afin d’éviter de griller un fusible.

REMARQUE

  • Si vous ne pouvez pas ouvrir la trappe de charge à cause du gel, tapez légèrement dessus ou retirez la glace près de la trappe de charge. N’essayez pas de forcer pour ouvrir la trappe de charge.

  • Pour des raisons de sécurité, ne chargez le véhicule que lorsqu’il est en position P (Stationnement). Après le début de la charge, appuyez sur le bouton de démarrage pour passer à l’état POWER ON si vous souhaitez utiliser la radio ou d’autres fonctions.

    Pendant la charge, le levier de sélection ne peut être amené sur aucune autre position que P (stationnement).

  • Le temps nécessaire pour charger la batterie haute tension peut varier selon son état et sa durabilité, les caractéristiques techniques du chargeur et la température ambiante.

  • Si le connecteur de charge et la prise de charge ne sont pas correctement connectés, le connecteur peut tomber ou vibrer. Dans ce cas, tenez la poignée du connecteur de charge et enfoncez-le à fond.

  • Pendant la charge, la qualité de la réception radio peut se dégrader dans certaines zones.