Vészhelyzeti indítás

Motorindítás másik akkumulátorról

OSW065002

  1. A rásegítő akkumulátor (+) pólusa

  2. A rásegítő akkumulátor (-) pólusa

  3. lemerült akkumulátor pozitív (+) pólusa

  4. lemerült akkumulátor negatív (-) pólusa

Ha a jármű a 12 V-os akkumulátor alacsony töltöttsége miatt nem indul el, szükség lehet a jármű bikázására.

Csatlakoztassa a bikázó kábeleket a feltüntetett számsorrendben, és fordított sorrendben válassza le őket.

FIGYELMEZTETÉS

  • A bikázás veszélyes lehet, ha helytelenül végzik. A sérülések vagy a jármű vagy a 12 V-os akkumulátor károsodásának elkerülése érdekében mindig kövesse a megfelelő bikázási eljárásokat.

  • Ha bizonytalan vagy tapasztalatlan, erősen ajánlott, hogy a bikázás elvégzése érdekében forduljon szakképzett szakemberhez vagy vontatószolgálathoz.

  1. Kapcsoljon ki minden szükségtelen elektromos terhelést a járműben.

  2. Csatlakoztassa az indítókábeleket sorrendben.

    • A lemerült akkumulátor (3) és az indító akkumulátor (1) pozitív (+) pólusa.

    • A rásegítő akkumulátor (2) és a lemerült akkumulátor (4) negatív (-) pólusa.

  3. Indítsa be a járművet a rásegítő akkumulátorral több percen keresztül.

  4. Próbálja meg ismét elindítani a járművet a lemerült akkumulátorral.

  5. Ha a jármű beindul, a megfelelő sorrendben csatlakoztassa le a bikázó kábeleket.

    • A rásegítő akkumulátor negatív (-) pólusa (2).

    • A rásegítő akkumulátor pozitív (-) pólusa (1).

FIGYELMEZTETÉS

  • Soha ne próbálja meg ellenőrizni az akkumulátor elektrolit szintjét, mivel ettől megrepedhet vagy felrobbanhat az akkumulátor, ami súlyos sérülést okozhat.

  • Nyílt lángot és szikrát tartsa távol az akkumulátortól. Az akkumulátor hidrogéngázt termel, mely nyílt láng vagy szikra hatására berobbanhat. Ha nem követi pontosan ezeket az utasításokat, az súlyos személyi sérüléshez, és a gépkocsi megrongálódásához vezethet! Ha nem biztos az eljárás pontos módjában, kérjen segítséget egy szakképzett személytől. A gépkocsik akkumulátorai kénsavat tartalmaznak. Ez mérgező, és erősen korrozív anyag. Ha másik akkumulátorról indítja be a gépkocsit, viseljen védőszemüveget, és legyen óvatos, nehogy sav kerüljön a bőrére, ruhájára vagy a gépkocsira.

  • Ne kísérelje meg a gépkocsi rásegítéses indítását, ha a lemerült akkumulátor megfagyott vagy az elektrolit szint alacsony; az akkumulátor megrepedhet vagy felrobbanhat.

  • Ne hagyja, hogy a (+) és (-) pólusú indítókábelek összeérjenek. Ilyenkor a kábelek szikrákat szórhatnak.

  • Amennyiben a rásegítéses indítás során az akkumulátor alacsony elektrolit szintű vagy megfagyott, az akkumulátor megrepedhet vagy felrobbanhat.

  • A gyújtórendszer nagyfeszültséggel működik. Soha ne érintse meg ezeket az alkatrészeket, ha a DRIVE READY jelzőfény ON , vagy ha a jármű állásban POWER ON van.

VIGYÁZAT

  • Győződjön meg róla, hogy a rásegítő akkumulátor 12 V-os és negatív testelésű. Ha a rásegítő akkumulátor egy másik gépkocsiban van, ne érintkezzen a két gépkocsi.

  • 24 V-os áramforrás, például két sorba kapcsolt 12 V-os akkumulátor vagy 24 V-os motorgenerátor használata súlyos, javíthatatlan károkat okozhat a 12 V-os indítómotorban, a gyújtásrendszerben és más elektromos alkatrészekben.

  • Ne csatlakoztassa a bikázó kábelt a rásegítő akkumulátor negatív (-) pólusáról a lemerült akkumulátor negatív (-) pólusára. Ez a lemerült akkumulátor túlmelegedéséhez, megrepedéséhez és az akkumulátorsav szivárgásához vezethet. Ügyeljen arra, hogy az indítókábel egyik végét a rásegítő akkumulátor negatív (-) kivezetéséhez, a másikat pedig az akkumulátortól távol lévő fémes ponthoz csatlakoztassa.

MEGJEGYZÉS

Ha az akkumulátor lemerülésének oka nem határozható meg, akkor ellenőriztesse a gépkocsit egy szakműhelyben. A Kia hivatalos Kia márkakereskedés/szervizpartner felkeresését javasolja.