חיפוש לפי כותר בלבד
דף הבית > סקירה כללית של המערכת ההיברידית > טעינת רכב הפלאג-אין ההיברידי > מטען נייד (כבל טעינה נייד)*

מטען נייד (כבל טעינה נייד)*

ניתן להשתמש במטען נייד אם מטען זרם החילופין אינו זמין.

  1. תקע וכבל

  2. תיבת בקרה (ICCB)

  3. מחבר/כבל הטעינה

* בהתאם לאזורך, ייתכן שכבל זה לא יסופק עם הרכב שלך.

כיצד לחבר כבל טעינה נייד (ICCB: תיבת בקרה בתוך הכבל)

  1. חבר את התקע לשקע החשמל בבית.

    A: שקע

    B: שקע חשמל

  2. בדוק אם נורית ההפעלה (ירוקה) מאירה בתיבת הבקרה.

  3. לחץ על דוושת הבלם ושלב את בלם החניה.

  4. העבר את כל המתגים למצב OFF, העבר את בורר ההילוכים למצב P (חניה) ודומם את הרכב. אם מבצעים התחלת טעינה מבלי שבורר ההילוכים משולב למצב P (חניה), הטעינה תתחיל לאחר שיבוצע שילוב אוטומטי למצב P (חניה).

  5. פתח את דלתית הטעינה.

    למידע נוסף, יש לעיין ב פרטים נוספים.

  6. פתח את כיסויי המגן של מחבר הטעינה ותקע הטעינה. בדוק אם יש חומרים זרים כלשהם או אבק.

  7. אחוז בידית מחבר הטעינה וחבר אותה אל שקע טעינת הרכב. דחוף את המחבר פנימה עד הסוף. אם מחבר הטעינה ונקודת החיבור של הטעינה לא מחוברים כהלכה, הדבר עלול לגרום לשרפה.

  8. הטעינה מתחילה באופן אוטומטי (נורית חיווי הטעינה מאירה).

  9. בדוק אם נורית החיווי של הטעינה () של מצבר המתח הגבוה בלוח המחוונים נדלקה. הטעינה לא פעילה כאשר נורית חיווי הטעינה () כבויה. כאשר מחבר הטעינה לא מחובר כהלכה, חבר שוב את כבל הטעינה כדי לטעון את הרכב.

  10. לאחר תחילת הטעינה, זמן הטעינה המשוער מוצג בלוח המחוונים למשך כדקה אחת.

    A: Remaining Time (הזמן שנותר)

    אם תפתח את דלת הנהג במהלך הטעינה, זמן הטעינה המשוער שוב יוצג בלוח המחוונים למשך כדקה אחת. אם הגדרת טעינה מתוזמנת/מיזוג אוויר/חימום מתוזמנים, זמן הטעינה המשוער יוצג כ-"--".

אחסון כבל הטעינה

מומלץ לאחסן את כבל המטען הנייד בתיבת האחסון שלו לאחר השימוש.

נורית חיווי מצב הטעינה של טעינה ניידת

מחוון

פרטים

POWER

דולקת: המערכת פועלת

CHARGE

דולקת: הטעינה מתבצעת

מהבהבת: הגבלת זרם בגלל טמפרטורת תקע גבוהה או טמפרטורה פנימית גבוהה.

FAULT (תקלה)

מהבהבת: הטעינה נקטעה

רמת הטעינה

12

12 אמפר

10

10 אמפר

08

8 אמפר

06

6 אמפר

זרם הטעינה משתנה בעקבות כל לחיצה של פחות משנייה על הלחצן (1) בזמן שהמטען מחובר לשקע חשמלי אבל לא לרכב.

תיבת בקרה

מצב / אבחון / אמצעי נגד

  • מחבר הטעינה מחובר לרכב (נורית POWER מוארת בירוק)

  • התקע מחובר לשקע חשמל (נורית POWER מוארת בירוק)

במהלך הטעינה

  • מחוון הטעינה (POWER מואר בירוק/CHARGE מואר בכחול)

  • זרם טעינה

לפני חיבור מחבר הטעינה לרכב (נורית POWER מוארת בירוק, נורית FAULT מהבהבת באדום)

  • טמפרטורה חריגה

  • כשל ב-ICCB (תיבת בקרה בתוך הכבל)

מחובר לרכב (נורית POWER מוארת בירוק, נורית FAULT מהבהבת באדום)

  • כשל במכשיר האבחון

  • דליפת זרם

  • טמפרטורה חריגה

תקלת דליפת זרם (נורית POWER מוארת בירוק, נורית FAULT מהבהבת באדום)

  • לאחר ניתוק וחיבור מחדש של תקע הטעינה, לחץ ושחרר את הלחצן למשך 2 שניות או יותר כדי לבטל את התקלה.

מצב חיסכון בחשמל

  • נורית חיווי רמת הטעינה כבית אם אין שינוי מצב למשך יותר מדקה אחת.

כיצד לנתק את כבל הטעינה הנייד (ICCB: תיבת בקרה בתוך הכבל)

  1. לפני ניתוק מחבר הטעינה, ודא שנעילת כל הדלתות נפתחה. כאשר הדלתות נעולות, מערכת הנעילה של מחבר הטעינה לא תאפשר ניתוק. כדי למנוע את גניבת כבל הטעינה, לא ניתן לנתק את מחבר הטעינה מהפתח כאשר הדלתות נעולות. יחד עם זאת, אם הרכב נמצא במצב AUTO (אוטומטי) של מחבר הטעינה, נעילת מחבר הטעינה תיפתח באופן אוטומטי בפתח הטעינה עם סיום הטעינה.

    הערה

    על-מנת לנתק את מחבר הטעינה, יש לפתוח את נעילת הדלתות כדי לשחרר את מערכת הנעילה של מחבר הטעינה. אחרת, עלול להיגרם נזק למחבר הטעינה ולפתח הטעינה של הרכב.

  2. החזק את ידית מחבר הטעינה ומשוך אותה החוצה.

  3. הקפד לסגור היטב את דלתית הטעינה.

  4. נתק את התקע משקע החשמל הביתי. אין למשוך את הכבל בעת ניתוק התקע.

    A: שקע

    B: שקע חשמל

  5. סגור את המכסה המגן של מחבר הטעינה כדי שחומרים זרים לא יחדרו לנקודת החיבור.

  6. הנח את כבל הטעינה בתא הכבלים כדי להגן עליו.

אמצעי זהירות עבור כבל הטעינה הנייד (ICCB: תיבת בקרה בתוך הכבל)

  • השתמש בכבל טעינה נייד המקורי של Kia.

  • אין לנסות לתקן, לפרק או להתאים את כבל הטעינה הנייד.

  • אין להשתמש בכבל מאריך או במתאם.

  • הפסק להשתמש מיד במקרה שנורית האזהרה על תקלה נדלקת.

  • אין לגעת בתקע ובמחבר הטעינה בידיים רטובות.

  • אין לגעת בנקודת החיבור של מחבר הטעינה בזרם חילופין ובפתח טעינת זרם החילופין ברכב.

  • אסור לחבר את מחבר הטעינה למקור מתח שאינו עומד בתקנות.

  • אין להשתמש בכבל הטעינה הנייד אם הוא שחוק, חשוף או אם נגרם נזק כלשהו לכבל הטעינה הנייד.

  • אם נגרם נזק או סדק למכסה ה-ICCB ולמחבר הטעינה בזרם חילופין או כאשר הכבלים חשופים בכל צורה שהיא, אין להשתמש בכבל הטעינה הנייד.

  • אין לאפשר לילדים להפעיל את כבל הטעינה הנייד או לגעת בו.

  • יש להרחיק את תיבת הבקרה ממים.

  • שמור על ניקיון מחבר טעינה זרם חילופין ופיני התקע מחומרים זרים.

  • אין לדרוך על הכבל. אין למשוך את הכבל ואין ללפף או לכופף אותו.

  • אסור לטעון כאשר קיימים ברקים.

  • אין לזרוק את תיבת הבקרה או להניח עליה עצם כבד.

  • במהלך הטעינה, אסור להניח עצם היוצר טמפרטורות גבוהות בקרבת המטען.

  • טעינה באמצעות שקע חשמל ביתי בלוי או פגום עלולה ליצור סכנת התחשמלות. במקרה של ספק לגבי מצב שקע החשמל הביתי, יש לדאוג שהשקע ייבדק על-ידי חשמלאי מוסמך.

  • יש להפסיק להשתמש בכבל הטעינה הנייד מיד אם שקע החשמל או אחד הרכיבים התחמם יתר על המידה או במקרה שיש ריח של שרפה.

מה לעשות כאשר ישנן בעיות עם טעינת הרכב החשמלי

כאשר לא ניתן לטעון את המצבר בעל המתח הגבוה לאחר חיבור המטען, בדוק את הדברים הבאים:

  1. בדוק את הגדרות הטעינה של הרכב.

    (למשל כאשר נקבעה טעינה מתוזמנת, הטעינה לא מתחילה מיד עם חיבור מטען זרם החילופין או את המטען הנייד).

  2. בדוק את מצב ההפעלה של מטען זרם החילופין או המטען הנייד.

    (מצב המטען הנייד)

    * השיטה בפועל לציון מצב הטעינה עשויה להיות שונה בהתאם ליצרן המטען.

  3. כאשר הרכב לא נטען ומופיעה הודעת אזהרה בלוח המחוונים, בדוק את ההודעה המתאימה.

  4. אם הרכב נטען כהלכה באמצעות מטען תקין אחר, יש ליצור קשר עם יצרן המטען.

  5. אם הרכב לא נטען באמצעות מטען תקין אחר, מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה של Kia לצורך בדיקה.