עצירת הרכב

A: מצב סרק

הרכב עוצר.

(אין זרימת אנרגיה)

הנעת EV

A: מצב חשמלי

רק הספק המנוע משמש לנהיגה ברכב.

(מצבר ← גלגלים)

סיוע בהספק

A: מצב היברידי

המנוע החשמלי והספק המנוע משמשים לנהיגה ברכב.

(מצבר ומנוע ← גלגלים)

הנעה באמצעות מנוע בנזין בלבד

A: מצב מנוע בנזין

רק הספק מנוע הבנזין משמש לנהיגה ברכב.

(מנוע בנזין ← גלגלים)

טעינה באמצעות מנוע הבנזין

A: הטעינה מתבצעת

כאשר הרכב עוצר, המצבר בעל המתח הגבוה נטען על-ידי מנוע הבנזין.

(מנוע בנזין ← מצבר)

טעינה באמצעות הבלמים המתחדשים

A: הטעינה מתבצעת

המצבר בעל המתח הגבוה נטען על-ידי מערכת הבלמים המתחדשים.

(גלגלים ← מצבר)

בלימת המנוע

A: בלימת המנוע

בלימת המנוע משמשת להאטת הרכב.

(גלגלים ← מנוע)

שימור ההספק

A: הטעינה מתבצעת

מנוע הבנזין משמש בו-זמנית כדי לנסוע ברכב ולטעון את המצבר בעל המתח הגבוה.

(מנוע בנזין ← גלגלים ומצבר)

טעינה באמצעות מנוע הבנזין/הינע המנוע החשמלי

A: הטעינה מתבצעת

מנוע הבנזין טוען את המצבר בעל המתח הגבוה. הספק המנוע החשמלי משמש לנהיגה ברכב.

(מנוע בנזין ← מצבר ← גלגלים)

טעינה באמצעות מנוע הבנזין/באמצעות הבלמים המתחדשים

A: הטעינה מתבצעת

מנוע הבנזין ומערכת הבלמים המתחדשים טוענים את המצבר בעל המתח הגבוה.

(מנוע בנזין וגלגלים ← מצבר)

בלימת המנוע/טעינה באמצעות הבלמים המתחדשים

A: הטעינה מתבצעת

בלימת המנוע משמשת בו-זמנית כדי להאט את הרכב ולטעון את המצבר בעל המתח הגבוה.

(גלגלים ← מנוע ומצבר)

Start engine to avoid battery discharge (התנע את המנוע כדי למנוע פריקה של המצבר)

A: Start engine to avoid battery discharge (התנע את המנוע כדי למנוע פריקה של המצבר)

אם המנוע לא מופעל באמצעות לחצן ENGINE START/STOP במצב ACC או ON למשך זמן מה, תיתכן פריקת מצבר. יש להפעיל את המנוע כדי למנוע את פריקת מצבר ה-12 וולט.

Aux. Battery Saver+ (רכב היברידי פלאג-אין) (אם מצויד)

פונקציית ה-Aux. Battery Saver+ הוא תפקוד המנטר את מצב הטעינה של מצבר עזר 12V. אם מפלס מצבר העזר נמוך, סוללת המתח הגבוה הראשית טוענת את מצבר העזר.

הערה

פונקציית ה-Aux. Battery Saver+ פעילה בעת מסירת הרכב לבעליו. אם הפונקציה אינה נחוצה, אפשר לכבות אותה במצב הגדרות המשתמשים בצג ה-LCD. למידע נוסף, יש לעיין ב פרטים נוספים.

מצב

• מצב מחזורי כאשר מתג ההנעה במצב OFF: כאשר הרכב כבוי וכל הדלתות, מכסה המנוע ודלת תא המטען סגורים, ה-Aux. Battery Saver+ פועל לסירוגין בהתאם למצב מצבר העזר.

• מצב אוטומטי: כאשר הלחצן ENGINE START/STOP נמצא במצב ON כשמחבר הטעינה מחובר, הפונקציה פועלת בהתאם למצב מצבר העזר כדי למנוע פריקת יתר של מצבר העזר.

זהירות

• פונקציית ה-Aux. Battery Saver+ פועלת למשך 20 דקות לכל היותר. אם פונקציית ה-Aux. Battery Saver+ תופעל יותר מ-10 פעמים ברציפות במצב אוטומטי, הפונקציה תפסיק לפעול, מתוך הנחה שיש בעיה עם מצבר העזר. במקרה כזה, יש לנסוע ברכב למשך זמן מה. הפונקציה תתחיל לפעול אם מצבר העזר יחזור למצב רגיל.

• פונקציית ה-Aux. Battery Saver+ לא תמנע את פריקת המצבר אם מצבר העזר פגום, שחוק אם נעשה בו שימוש לצורך אספקת חשמל או עם מכשירים אלקטרוניים לא מאושרים לשימוש.

הגדרת מערכת

הנהג יכול להפעיל את פונקציית ה-Aux. Battery Saver+ פועל באמצעות הצבת לחצן ENGINE START/STOP למצב ON ועל ידי בחירה:

הגדרות ← הנוחיות ← Aux. Battery Saver+

אזהרה

כאשר הפונקציה מופעלת, נורית חיווי הטעינה תהבהב באדום וחשמל בעל מתח גבוה יזרום ברכב. אין לגעת בכבל החשמל של המתח הגבוה (כתום), במחבר או בכל הרכיבים והמכשירים החשמליים. הדבר עלול לגרום להתחשמלות ולפציעות. בנוסף, אין לשנות את הרכב בשום צורה. הדבר עלול להשפיע על ביצועי הרכב ולגרום לתאונה.