Kézi sebességváltó (felszereltségtől függően)

Az előválasztó kar a gomb (1) meghúzása nélkül is mozgatható.

A váltókar R (Hátramenetbe) állításakor nyomja be a gombot (1).

Használat

Váltáskor nyomja be teljesen a tengelykapcsoló-pedált, majd engedje fel lassan a pedált.

A tengelykapcsoló használata

Sebességváltás előtt a tengelykapcsolót teljesen be kell nyomni a padlóig, majd lassan fel kell engedni. Menet közben a tengelykapcsoló-pedált teljesen fel kell engedni. Vezetés közben ne pihentesse a lábát a tengelykapcsoló-pedálon. Máskülönben az alkatrészek idő előtt elkophatnak. Ne csúsztassa a tengelykapcsolót azért, hogy a gépkocsit fék nélkül is álló helyzetben tartsa egy emelkedőn.

Ilyenkor az alkatrészek idő előtt elkopnak. A gépkocsi emelkedőn történő rögzítéséhez használja a lábféket vagy a rögzítőféket. A tengelykapcsoló-pedált nem szabad gyorsan és/vagy egyhuzamban többször benyomni, majd felengedni.

Lefelé váltás

Ha erős forgalomban lassítania kell, vagy meredek emelkedőn halad felfelé, akkor a motor túlerőltetésének megelőzése érdekében váltson alacsonyabb sebességfokozatba.

A visszaváltással csökkentheti a motor lefulladásának kockázatát, valamint hatékonyabban gyorsíthat a gépkocsival, ha ismét növelnie kell a sebességet. Meredek lejtőn történő haladás során a visszaváltással biztonságos sebességet tarthat, valamint meghosszabbíthatja a fékek élettartamát.

MEGJEGYZÉS

Ha a gépkocsiban gyújtáskapcsoló is található, akkor a motor csak a tengelykapcsoló-pedál benyomása esetén indítható be.
R (hátramenet) fokozatba kapcsolás előtt az előválasztó kart előbb üres fokozatba kell állítani.

Nyomja meg a közvetlenül a váltó alatt található gombot, majd húzza balra a váltókart megfelelő mértékben, végül pedig váltson (R) (hátramenet) fokozatba.
A gépkocsival teljesen meg kell állni, mielőtt R (hátramenet) fokozatba kapcsolja a sebességváltót.
A motort soha nem szabad a fordulatszámmérő piros tartományában használni.
Hideg időben nehézkes lehet a sebességváltás, amíg a sebességváltó kenőanyaga fel nem melegszik. Ez normális jelenség, és nem okoz kárt a sebességváltóban.
Ha teljesen álló helyzetben nehezen tud 1. fokozatba vagy R (hátramenet) fokozatba kapcsolni, akkor hagyja N (üres) fokozatban az előválasztó kart, és engedje fel a tengelykapcsoló-pedált. Nyomja be ismét a tengelykapcsoló-pedált, majd kapcsoljon 1. vagy R (hátramenet) fokozatba.

FIGYELMEZTETÉS

A vezetőülésből történő kiszállás előtt mindig aktiválja teljesen a rögzítőféket, és állítsa le a motort. Ezt követően a sebességváltót sík terep vagy emelkedő esetén kapcsolja 1. fokozatba, lejtő esetén pedig R (hátramenet) fokozatba. Ha nem hajtja végre ezeket az óvintézkedéseket a megadott sorrendben, akkor a gépkocsi váratlanul és hirtelen megmozdulhat.
A motorféket (egy magas fokozatból alacsonyabb fokozatba történő váltás) ne használja hirtelen, illetve csúszós utakon. A gépkocsi ekkor megcsúszhat, és balesetet okozhat.
Nyomja le a kuplungot, amennyire csak lehetséges. Ügyeljen arra, hogy ne nyomja le a pedált, mielőtt az vissza nem tér a normál pozícióba. Ha a pedált a normál pozícióba történő visszatérés előtt többször is megnyomják, a tengelykapcsoló rendszer károsodhat.
Ne terhelje túl a járművet. A jármű ilyen helyzetben történő beindítása vagy vezetése során túlzott mennyiségű hő keletkezik a kuplungtárcsán, ami a tengelykapcsoló-fedél vagy a -tárcsa károsodását okozhatja.
Ha a jármű indításakor vagy tolatáskor a fokozatváltást követően túl hamar engedi fel a kuplungot, a motor leállhat és baleset következhet be.

VIGYÁZAT

5. sebességfokozatból 4. sebességfokozatba váltáskor ügyeljen arra, hogy ne húzza túlságosan oldalra a váltókart, és váltson véletlenül második sebességfokozatba. Máskülönben egy ilyen drasztikus lefelé váltás során a motor fordulatszámmérője a piros tartományba kerülhet. A motor és a sebességváltó túlpörgetése károsíthatja a motort.
Ne váltson vissza egyszerre 2 sebességfokozatot, illetve ne váltson vissza egyetlen fokozatot sem magas fordulatszám-tartományban (5 000 fordulat/perc vagy afelett) történő haladás során. Az ilyen visszaváltás során a motor, a tengelykapcsoló és a sebességváltó is megrongálódhat.
A tengelykapcsoló korai elkopásának és megrongálódásának megelőzése érdekében mindig vegye el a lábát a tengelykapcsoló-pedálról, amikor nem vált sebességet. Továbbá ne használja a tengelykapcsoló-pedált a gépkocsi emelkedőn történő megtartására (értsd: csúsztatás), amikor például piros lámpánál áll.
Vezetés közben a kezét ne pihentesse az előválasztó karon, máskülönben a sebességváltó előválasztó kar villái idő előtt elkophatnak.
A tengelykapcsoló-rendszer károsodásának megelőzése érdekében álló helyzetből ne induljon el 2. sebességfokozatban, kivéve csúszós úton.
A tengelykapcsoló-pedált mindig teljesen be kell nyomni sebességváltáskor. Ha nem nyomja be teljesen a tengelykapcsoló-pedált, akkor a tengelykapcsoló megrongálódhat, illetve zajossá válthat a működése.