التدفئة وتكييف الهواء يدويًا
يمكن التحكم في نظام التدفئة والتبريد يدويًا بالضغط على الأزرار بخلاف الزر AUTO (تلقائي).

في هذه الحالة، يعمل النظام بالتتابع وفقًا لترتيب الأزرار المحددة.
-
ابدأ تشغيل السيارة.
-
اضبط الوضع على الوضع المرغوب فيه.
لتحسين فعالية التدفئة والتبريد:
-
التدفئة:

-
التبريد:

-
-
اضبط مفتاح التحكم في درجة الحرارة على الوضع المطلوب.
-
اضبط مفتاح التحكم في سحب الهواء على وضع الهواء (النقي) الخارجي.
-
اضبط التحكم في سرعة المروحة على السرعة المطلوبة.
عند الرغبة في تكييف الهواء، قم بتشغيل نظام تكييف الهواء.
تحديد الوضع
يتحكم زر تحديد الوضع في اتجاه تدفق الهواء خلال نظام التهوية.

يتم تشغيل منافذ تدفق الهواء بالترتيب التالي:

مستوى الوجه (B، C)
يتم توجيه تدفق الهواء نحو الجزء العلوي من الجسم والوجه. بالإضافة إلى ذلك، يمكن التحكم في كل فتحة لتوجيه الهواء المندفع من فتحة الهواء.
ثنائي المستوى (B، C، D، E)
حيث يتم توجيه تدفق الهواء نحو الوجه والأرضية.
مستوى أرضية السيارة - إزالة الصقيع (A, C, E, D)
حيث يتم توجيه معظم تدفق الهواء إلى الأرضية، مع توجيه كمية صغيرة من الهواء إلى الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية ومزيلات صقيع النوافذ الجانبية وفتحات الهواء الجانبية.
مستوى أرضية السيارة - إزالة الصقيع (A, C, D, E)
حيث يتم توجيه معظم تدفق الهواء إلى الأرضية والزجاج الأمامي مع توجيه كمية صغيرة إلى مزيلات صقيع النوافذ الجانبية وفتحات الهواء الجانبية.
مستوى إزالة الصقيع(A, D)
حيث يتم توجيه معظم تدفق الهواء إلى الزجاج الأمامي مع توجيه كمية صغيرة من الهواء إلى مزيلات صقيع النافذة الجانبية وفتحات الهواء الجانبية.
الفتحات الموجودة بلوحة العدادات


يمكنك أيضًا تعديل اتجاه وصول الهواء من هذه الفتحات باستخدام ذراع التحكم في الفتحات كما هو موضح.
التحكم في درجة الحرارة

سوف تزيد درجة الحرارة إلى الحد الأقصى (HI) عند إدارة الزر إلى اليمين.
سوف تنقص درجة الحرارة إلى الحد الأدنى (Lo) عند إدارة الزر إلى اليسار.
عند إدارة المقبض، ستزداد درجة الحرارة أو تنقص بمقدار 0.5 درجة مئوية. وعند تعيين درجة الحرارة إلى أدنى وضع لها، يعمل تكييف الهواء بشكل مستم.
ضبط درجة حرارة ناحية السائق وناحية الراكب كلتيهما بالتساوي

-
اضغط على زر "SYNC" (مزامنة) لضبط درجة الحرارة من جانب السائق والركاب بنفس الدرجة.
سيتم ضبط درجة الحرارة من جانب الراكب بنفس درجة حرارة درجة الحرارة من جانب السائق.
-
حرك مفتاح التحكم في درجة الحرارة بجانب السائق. سيتم ضبط درجة حرارة ناحية السائق وناحية الراكب بالتساوي
-
إذا قمت بتحريك مفتاح التحكم في درجة الحرارة من جانب الراكب، سيتم إيقاف تشغيل زر "SYNC" (مزامنة) ويمكن تشغيل درجة الحرارة من جانب الراكب وحده.
ضبط درجة حرارة ناحية السائق وناحية الراكب كلٍ على حدة
اضغط على زر "SYNC" (مزامنة) مرة أخرى لضبط درجة الحرارة في جانب السائق وجانب الركاب كل على حدة. سينطفئ مؤشر الزر.
تغيير مقياس درجة الحرارة
يمكنك تبديل وضع درجة الحرارة من درجة مئوية إلى درجة فهرنهايت على النحو التالي:
-
عند الضغط على الزر OFF (إيقاف التشغيل)، اضغط على الزر AUTO (تلقائي) لمدة 3 ثوانٍ أو أكثر.
سوف يتغير العرض من Centigrade إلى Fahrenheit، أو من Fahrenheit إلى Centigrade. إذا كانت البطارية قد نفدت أو تم فصلها، فسيُعاد ضبط شاشة وضع درجة الحرارة على الدرجة المئوية.
التحكم بسحب الهواء
يستخدم هذا الزر لاختيار وضع الهواء الطلق (Fresh) أو وضع إعادة تدوير الهواء.

لتغيير وضع التحكم بسحب الهواء:
-
اضغط على زر التحكم المطلوب.
وضع الهواء المعاد تدويره

وضع الهواء الخارجي (النقي)

عند اختيار وضع الهواء (النقي) الخارجي، يدخل الهواء إلي السيارة من الخارج ويتم تبريده أو تدفئته حسب الوظيفة المختارة.

قد يؤدي تشغيل جهاز التدفئة لفترة طويلة في وضع إعادة تدوير الهواء (بدون اختيار تكييف الهواء) إلى وجود ضباب على الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية، كما قد يصبح الهواء داخل مقصورة الركاب غير متجدد.
وبالإضافة إلى ذلك، يؤدي استخدام تكييف الهواء لفترة طويلة مع اختيار وضع إعادة تدوير الهواء إلى جفاف الهواء بشكل مفرط في مقصورة الركاب.

-
يتيح الاستمرار في تشغيل نظام التحكم في الطقس في وضع الهواء المعاد تدويره زيادة نسبة الرطوبة داخل السيارة مما قد يؤدي إلي تغطية الزجاج بالضباب وإعاقة مجال الرؤية.
-
لا تنم في السيارة أثناء تشغيل تكييف الهواء أو نظام التدفئة. فقد يسبب هذا إصاباتٍ خطيرة أو الموت نتيجة انخفاض مستوى الأكسجين و/أو درجة حرارة الجسم.
-
استمرار تشغيل نظام التحكم في المناخ على وضع إعادة تدوير الهواء قد يسبب النُعاس أو الرغبة في النوم، وبالتالي فقدان السيطرة على السيارة. اضبط التحكم في سحب الهواء على وضع الهواء الخارجي (النقي) كلما أمكن أثناء القيادة.
التحكم بسرعة المروحة
يمكن ضبط سرعة المروحة على السرعة المطلوبة بتشغيل زر التحكم في سرعة المروحة.
لتغيير سرعة المروحة:
-
اضغط على الزر تجاه الجانب الأيمن للحصول على سرعة أعلى أو لليسار للحصول على سرعة أقل.

لإيقاف تشغيل التحكم بسرعة المروحة:
-
اضغط على الزر OFF (إيقاف تشغيل).
تكييف الهواء (A/C)

-
اضغط على الزر A/C لتشغيل نظام تكييف الهواء (يضيء مصباح المؤشر).
-
واضغط على الزر مرة أخرى لإيقاف تشغيل نظام تكييف الهواء.
الهواء النقي (إن وجد)
عندما يكون مفتاح الإشعال أو زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) في الوضع ON (تشغيل)، يتم تشغيل وظيفة تنقية الهواء تلقائيًا.
عندما يكون مفتاح الإشعال أو زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) في الوضع OFF (إيقاف)، يتم إيقاف تشغيل وظيفة تنقية الهواء تلقائيًا.
التحكم في مناخ الجهة الخلفية
يمكن تعيين مناخ الجهة الخلفية من المقعد الأمامي والمقعد الخلفي.
من المقعد الأمامي
-
اضغط على زر تحديد التحكم في مناخ الجهة الخلفية، وسيتم تغيير لوحة التحكم إلى لوحة التحكم في مناخ الجهة الخلفية.
-
قم بتعيين الوضع الخلفي ودرجة الحرارة وسرعة المروحة على الموضع المطلوب.
من المقعد الخلفي
-
اضغط على زر تحديد التحكم في مناخ الجهة الخلفية، وسيتم تغيير لوحة التحكم إلى لوحة التحكم في مناخ الجهة الخلفية.
-
قم بتعيين وحدة التحكم في مناخ الجهة الخلفية على إلغاء القفل في لوحة التحكم في مناخ الجهة الأمامية.
-
قم بتعيين الوضع الخلفي ودرجة الحرارة وسرعة المروحة على الموضع المطلوب من المقعد الخلفي.
تحديد الوضع الخلفي


-
نظام التحكم في المناخ الأمامي هو أقصى حد لتكييف الهواء،
: يتدفق الهواء الخلفي من الفتحات العلوية بالسقف الخلفي.
-
نظام التحكم في المناخ الأمامي هو:
: يتدفق الهواء الخلفي من الفتحات العلوية بالسقف الخلفي والفتحات السفلية الموجودة على الكسوة الخلفية اليمنى معًا.
-
نظام التحكم في المناخ الأمامي هو:
،
: يتدفق الهواء الخلفي من الفتحات السفلية على الكسوة الخلفية اليمنى.

عند إلغاء قفل نظام التحكم في مناخ الجهة الخلفية في لوحة التحكم في مناخ الجهة الأمامية، يتم تحديد الوضع الخلفي عن طريق الضغط على زر تحديد الوضع الخلفي على لوحة التحكم الخلفية كما يلي:
-
: يتدفق الهواء الخلفي من الفتحات العلوية بالسقف الخلفي.
-
: يتدفق الهواء الخلفي من الفتحات العلوية بالسقف الخلفي والفتحات السفلية الموجودة على الكسوة الخلفية اليمنى معًا.
-
: يتدفق الهواء الخلفي من الفتحات السفلية على الكسوة الخلفية اليمنى.
التحكم في درجة الحرارة في الجهة الخلفية

قم بتشغيل مقبض التحكم في سرعة المروحة في لوحة التحكم الأمامية الخاصة بالمناخ للوصول إلى الوضع المرغوب فيه.

لتغيير درجة حرارة الهواء في الجهة الخلفية، اضغط على الزر (
) للحصول على هواء أكثر دفئًا أو اضغط على الزر (
) للحصول على هواء أكثر برودة.
التحكم في سرعة المروحة الخلفية

لتغيير سرعة المروحة الخلفية، اضغط على زر السرعة الأيسر للمروحة لخفض السرعة، أو اضغط على زر السرعة الأيمن للمروحة لزيادة السرعة.

اضغط على زر التحكم في سرعة المروحة الخلفية الموجود على لوحة التحكم الخلفية ليصبح في الوضع المرغوب.
لإغلاق نظام مكيف الهواء الخلفي، اضغط على الزر OFF (إيقاف التشغيل) الموجود في لوحة التحكم الخلفية الخاصة بالمناخ.
التجفيف التلقائي لمكيف الهواء
تعمل خاصية التجفيف لمكيف الهواء على تجفيف الرطوبة الموجودة في مكيف الهواء وتقليل رائحة مكيف الهواء. يعمل محرك المنفاخ تلقائيًا بعد 30 دقيقة من إيقاف تشغيل السيارة.
تشغيل أو إيقاف تشغيل التجفيف التلقائي لمكيف الهواء
يمكن تشغيل وإيقاف خاصية التجفيف التلقائي لمكيف الهواء عن طريق تحديد الإعداد← درجة الحرارة← خواص درجة الحرار ← التجفيف التلقائي لمكيف الهواء من نظام المعلومات والترفيه.
إذا كانت حالة التشغيل مستوفاة، فسيتمعرض رسالة "سيبدأ التجفيف التلقائي لتكييف الهواء خلال 30 دقيقة"على شاشة وحدة التحكم القابلة للتبديل لنظام المعلومات والترفيه/درجة الحرارة، ثم سيعمل محرك المنفاخ تلقائيًا في الموعد المحدد.
عند تنشيط خاصية التجفيف التلقائي لمكيف الهواء، يضبط مكيف الهواء سرعة المروحة على المستوى الثالث، ويحدد وضع الهواء النقي، ويوجه تدفق الهواء إلى الأرضية.

قد يتغير نظام الترفيه والمعلومات بعد تحديث البرامج. لمزيد من المعلومات، راجع دليل المستخدم المتوفر في نظام المعلومات والترفيه والدليل المرجعي السريع.
ظروف التشغيل
تعمل ميزة التجفيف التلقائي لمكيف الهواء في الظروف التالية:
-
يتم إيقاف تشغيل السيارة بعد تشغيل مكيف الهواء لفترة معينة
-
مستوى البطارية 12 فولت كافٍ
-
درجة الحرارة الخارجية أعلى من مستوى معين ظروف
حالات عدم التشغيل
تقف خاصية التجفيف التلقائي لمكيف الهواء عن العمل في الظروف التالية:
-
تم تشغيل ميزة التجفيف التلقائي لمكيف الهواء لمدة 3 دقائق
-
عند الضغط على زر بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك، أو تشغيل السيارة.
-
يتم تشغيل نظام التحكم في درجة الحرارة عن بعد

-
تعمل ميزة التجفيف التلقائي لمكيف الهواء على تقليل روائح مكيف الهواء ولكنها قد لا تزيل جميع الروائح.
-
لا تعمل ميزة التجفيف التلقائي لمكيف الهواء إذا كان مستوى البطارية المتبقي غير كافٍ لمنع تفريغ البطارية.
نظام التحكم الذكي في درجة الحرارة (بالنسبة لمقعد السائق) (إن وجد)
يتم التحكم في درجة حرارة جهاز تدفئة مقعد السائق، والمقعد الذي يتم تهويته وعجلة القيادة المدفأة تلقائيًا حسب درجة الحرارة الداخلية والخارجية للسيارة عندما تكون السيارة قيد التشغيل. تعود عجلة القيادة المدفأة وتدفئة/تهوية المقعد إلى الوضع OFF (إيقاف تشغيل) بشكل افتراضي كلما تمت إعادة تشغيل السيارة. ومع ذلك إذا كانت عناصر التحكم التلقائي التي تستخدم إعدادات التحكم في المناخ في وضع التشغيل، سيتم تشغيل وإيقاف عجلة القيادة المدفأة وتدفئة/تهوية المقعد حسب درجة الحرارة الداخلية الخارجية.
التشغيل
حدد الإعدادات ← السيارة ← المقعد ← التدفئة/التهوية ← عناصر التحكم التلقائي التي تستخدم إعدادات التحكم في المناخ ← تدفئة عجلة القيادة/تدفئة/تهوية المقعد على شاشة المعلومات والترفيه.

-
للحصول على معلومات مفصلة، راجع الدليل المرجعي السريع للملاحة.
-
للحصول على معلومات مفصلة، راجع الدليل المرجعي السريع للملاحة.