الوظيفة الأساسية لنظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية هي إصدار التنبيه والتحكم حسب الطريقة التالية.

• التحذير بشأن الاصطدام

• فرملة الطوارئ

• إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

A: التحذير بشأن الاصطدام

سينبه تحذير الاصطدام السائق بوميض مصباح تحذير الأمان الأمامي ()، رسالة تحذير وتحذير مسموع.

يعمل تحذير الاصطدام في ظل ظروف سرعة السيارة التالية، اعتمادًا على السيارة التي أمامك.

• مركبة أو مركبة ذات عجلتين تعمل بالطاقة: 10–200 كم/ ساعة (6–124 ميلاً في الساعة)

• المشاة أو راكبو الدراجات: 10–85 كم/ ساعة (6–53 ميلاً في الساعة)

A: فرملة الطوارئ

ستنبه فرملة الطوارئ السائق بوميض مصباح تحذير الأمان الأمامي ()، رسالة تحذير وتحذير مسموع.

سيتم تنشيط مساعد الفرامل للمساعدة في تجنب الاصطدام بمركبة ومشاة وراكب دراجة ودراجة نارية.

• مركبة أو مركبة ذات عجلتين تعمل بالطاقة:

  هدف القيادة	الهدف المتوقف
  قوة الفرامل ضعيفة	10–200 كم/ ساعة (6–124 ميلاً في الساعة)
  قوة الفرامل قوية	10–130 كم/ ساعة (6-80 ميلاً في الساعة)	10–85 كم/ ساعة (6–53 ميلاً في الساعة) (10–100 كم/ ساعة (6–62 ميلاً في الساعة))*

  *: إذا كانت المساعدة في تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية تساعد في الحكم على أن تجنب الاصطدام أمر صعب حتى من خلال تغيير الحارة المرورية. قد ينخفض نطاق تشغيل الوظيفة بسبب الأجواء المحيطة بالسيارة.

• المشاة أو راكبو الدراجات: (10–65 كم/ ساعة (6–40 ميلاً في الساعة)

تنبيه

• قد ينخفض نطاق تشغيل الوظيفة بسبب الحالة المرورية الأمامية أو الأجواء المحيطة بالمركبة.

• ينخفض أداء التعرف على المركبة ذات العجلتين، عند القيادة ليلاً، لذا قد يكون نظام المساعدة على تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية محدودًا مؤقتًا أو قد لا يعمل.

A: القيادة بحرص

عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات.

حرصًا على سلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.

• سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.

إشعار

يمكن إطفاء صوت التحذير أثناء التحذير من الاصطدام والفرامل في حالات الطوارئ بالضغط على ضوء التحذير من الخطر.

إشعار

عند الانعطاف يسارًا (القيادة جهة اليمين) أو يمينًا (القيادة جهة اليسار) عند أحد التقاطعات، يتم استخدام الفرامل من قِبل نظام مساعد الفرامل لتقليل مسافة الفرملة ومنع التصادمات المحتملة، كما هو الحال عند اقتراب راكب دراجة بسرعة 15 إلى 20 كم/ساعة (9 إلى 12 ميلاً في الساعة) من الجانب المقابل.

وظيفة الانعطاف عند مفرق طرق تصدر تنبيه وتتحكم بالطريقة التالية.

• التحذير بشأن الاصطدام

• فرملة الطوارئ

• إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

A: التحذير بشأن الاصطدام

سينبه تحذير الاصطدام السائق بوميض مصباح تحذير الأمان الأمامي ()، رسالة تحذير وتحذير مسموع.

سيتم تنشيط التحذير بشأن الاصطدام في الحالات التالية:

• سرعة القيادة: 10–30 كم/ساعة (6–19 ميلاً في الساعة) تقريبًا

• سرعة السيارة القادمة: 30–70 كم/ساعة (19–44 ميلاً في الساعة) تقريبًا

• سرعة مركبة ذات عجلتين تعمل بالطاقة أو دراجة هوائية: 15–70 كم/ساعة (9–44 ميلاً في الساعة) تقريبًا

A: فرملة الطوارئ

ستنبه فرملة الطوارئ السائق بوميض مصباح تحذير الأمان الأمامي ()، رسالة تحذير وتحذير مسموع. سيتم تنشيط مساعد الفرامل للمساعدة في تجنب الاصطدام بمركبة قادمة.

سيتم تنشيط فرملة الطوارئ في الحالات الآتية.

• سرعة القيادة: (10–30 كم/ ساعة (6–19 ميلاً في الساعة)

• سرعة السيارة القادمة: 30–70 كم/ساعة (19–44 ميلاً في الساعة) تقريبًا

• سرعة مركبة ذات عجلتين تعمل بالطاقة أو دراجة هوائية: 15–70 كم/ساعة (9–44 ميلاً في الساعة) تقريبًا

A: القيادة بحرص

عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات.

حرصًا على سلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.

• سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.

إشعار

يمكن إطفاء صوت التحذير أثناء التحذير من الاصطدام والفرامل في حالات الطوارئ بالضغط على ضوء التحذير من الخطر.

وظيفة عبور التقاطعات هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.

• التحذير بشأن الاصطدام

• فرملة الطوارئ

• إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

A: التحذير بشأن الاصطدام

سينبه تحذير الاصطدام السائق بوميض مصباح تحذير الأمان الأمامي ()، رسالة تحذير وتحذير مسموع.

سيتم تنشيط التحذير بشأن الاصطدام الأمامي في الحالات التالية.

• سرعة القيادة: 10-55 كم/ساعة (6-34 ميلاً في الساعة) تقريبًا

• سرعة السيارة العابرة: 10-60 كم/ساعة (6-37 ميلاً في الساعة) تقريبًا

A: فرملة الطوارئ

وميض مصباح تحذير الأمان الأمامي ()، سيصدر تحذير صوتي بأنه سيتم دعم فرملة الطوارئ. سيتم تنشيط مساعد الفرامل للمساعدة في تجنب الاصطدام بمركبة أو راكب دراجة مشاة أو مركبة بعجلتين مزودة بمحرك.

سيتم تنشيط فرملة الطوارئ في الحالات الآتية.

• سرعة القيادة: 10-55 كم/ساعة (6-34 ميلاً في الساعة) تقريبًا

• سرعة السيارة العابرة: 10-40 كم/ساعة (6-25 ميلاً في الساعة) تقريبًا

A: القيادة بحرص

عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات.

حرصًا على سلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.

• سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.

تنبيه

إذا تجاوزت زاوية التصادم مع المركبة العابرة نطاقًا معينًا، قد يتأخر تحذير وتحكم وظيفة عبور الطريق المتقاطع وقد لا يعمل.

إشعار

يمكن إطفاء صوت التحذير أثناء التحذير من الاصطدام والفرامل في حالات الطوارئ بالضغط على ضوء التحذير من الخطر.

وظيفة سيارة قادمة مباشرة في الأمام عند وجود مركبة قادمة هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.

• التحذير بشأن الاصطدام

• فرملة الطوارئ

• إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

A: التحذير بشأن الاصطدام

سينبه تحذير الاصطدام السائق بوميض مصباح تحذير الأمان الأمامي ()، رسالة تحذير وتحذير مسموع.

سيتم تنشيط التحذير بشأن الاصطدام في الحالات التالية.

• سرعة القيادة: تقريبًا

  30-130 كم/ساعة (19-80 ميلاً في الساعة)

  (*إذا كانت السيارة مجهزة بذلك: 7-130 كم/ ساعة (4-80 ميلاً في الساعة))

• سرعة السيارة العابرة: تجاوز السرعة 10 كم/ساعة (6 أميال في الساعة) تقريبًا

A: فرملة الطوارئ

ستنبه فرملة الطوارئ السائق بوميض مصباح تحذير الأمان الأمامي ()، رسالة تحذير وتحذير مسموع.

سيتم تنشيط فرملة الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة القيادة: 30-130 كم/ ساعة (19-80 ميلاً في الساعة) تقريبًا

• سرعة السيارة العابرة: تجاوز السرعة 10 كم/ساعة (6 أميال في الساعة) تقريبًا

A: القيادة بحرص

عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات.

حرصًا على سلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.

• سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا

تنبيه

• إذا كانت سيارتك أو السيارة القادمة لا تسير بشكل مستقيم، فقد يكون التحذير والتحكم في وظيفة السيارة القادمة من الجهة الأمامية متأخرًا أو قد لا يعمل.

• ينخفض أداء التعرف على الدراجة النارية، عند القيادة ليلاً، لذا قد يكون نظام المساعدة على تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية محدودًا مؤقتًا أو قد لا يعمل.

إشعار

يمكن إطفاء صوت التحذير أثناء التحذير من الاصطدام والفرامل في حالات الطوارئ بالضغط على ضوء التحذير من الخطر.

وظيفة تغيير الحارة المرورية عند وجود مركبة قادمة تقوم بالتحذير والتحكم بالطريقة التالية.

• التحذير بشأن الاصطدام

• توجيه الطوارئ

A: التحذير بشأن الاصطدام

سينبّه تحذير الاصطدام السائق بوميض مصباح تحذير توجيه الطوارئ ()، رسالة تحذير وتحذير مسموع.

سيتم تنشيط التحذير بشأن الاصطدام في الحالات التالية.

• سرعة القيادة: 40–145 كم/ساعة (25–90 ميلاً في الساعة) تقريبًا

• سرعة سيارة قادمة أو مركبة ذات عجلتين مزودة بمحرك: تجاوز السرعة 10 كم/ساعة (6 أميال في الساعة) تقريبًا

• السرعة النسبية: انخفاض السرعة عن 200 كم/ساعة (124 ميلاً في الساعة) تقريبًا

A: توجيه الطوارئ

سينبّه توجيه الطوارئ السائق بوميض مصباح تحذير توجيه الطوارئ ()، رسالة تحذير وتحذير مسموع. سيتم تفعيل نظام المساعدة على التوجيه للمساعدة في تجنب الاصطدام بمركبة قادمة أو بمركبة ذات عجلتين ومزودة بمحرك.

سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة القيادة: 40–145 كم/ساعة (25–90 ميلاً في الساعة) تقريبًا

• سرعة سيارة قادمة أو مركبة ذات عجلتين مزودة بمحرك: تجاوز السرعة 10 كم/ساعة (6 أميال في الساعة) تقريبًا

• السرعة النسبية: انخفاض السرعة عن 200 كم/ساعة (124 ميلاً في الساعة) تقريبًا

وظيفة تغيير المسار جانبيًا تقوم بالتحذير والتحكم بالطريقة التالية.

• التحذير بشأن الاصطدام

• توجيه الطوارئ

A: التحذير بشأن الاصطدام

سينبّه تحذير الاصطدام السائق بوميض مصباح تحذير توجيه الطوارئ ()، رسالة تحذير وتحذير مسموع. سيظهر ضوء التحذير على مرآة الرؤية الخلفية الخارجية (مرآة الرؤية الجانبية) عند اكتشاف السيارة من الخلف على المسار الأيمن أو الأيسر.

سيتم تنشيط التحذير بشأن الاصطدام في الحالات التالية.

• سرعة القيادة: 40–145 كم/ساعة (25–90 ميلاً في الساعة) تقريبًا

A: توجيه الطوارئ

لتحذير السائق من أن توجيه الطوارئ سيتم دعمه، يومض مصباح تحذير توجيه الطوارئ ()، ستظهر رسالة تحذير وامضة على لوحة العدادات، وسيصدر تحذير صوتي.

سيظهر ضوء التحذير الموجود على مرآة الرؤية الخلفية الخارجية (مرآة الرؤية الجانبية) عند اكتشاف السيارة على كلا الحارتين المروريتين من الخلف. سيتم دعم التوجيه لتجنب الاصطدام.

سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة القيادة: 40–145 كم/ساعة (25–90 ميلاً في الساعة) تقريبًا

تنبيه

• لن تعمل وظيفة تغيير المسار جانبيًا في حال توقف السيارة القادمة من الجانب الأيمن.

• لا تعمل هذه الوظائف عندما تكون هناك سيارة جانبية أو مركبة بعجلتين متوقفة.

• يعتمد نطاق الكشف للرادارات الأمامية والخلفية على عرض الطريق القياسي للطرق العادية. على الطرق الضيقة، قد يتم إطلاق التحذيرات جراء مركبة أو مركبة ذات عجلتين مزودة بمحرك في الحارة التالية. وعلى العكس من ذلك، فعلى الطرق الواسعة، قد يتعذر على الرادارات التعرف على وجود مركبة أو مركبة ذات عجلتين مزودة بمحرك في الحارة التالية وعدم إصدار تحذيرات.

• يتم إلغاء تنشيط وظيفة الاستجابة الجانبية للمركبة المقتربة في الحالات التالية:

  • إذا كنت تقود لمسافة تزيد عن مسافة معينة وصولًا إلى الحارة التالية

  • إذا ابتعدت عن الاتجاه الذي يوجد فيه خطر الاصطدام

  • إذا تم تدوير عجلة القيادة بسرعة

  • إذا قمت بالضغط على دواسة الفرامل

  • إذا كان نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية نشطًا

• بعد تشغيل وظيفة الاستجابة الجانبية للمركبة المقتربة أو بعد تغيير الحارات، تأكد من الانتقال إلى وسط الحارة. إذا واصلت القيادة على طول حافة الحارة دون الانتقال إلى مركز الحارة، فسيتم إلغاء تنشيط وظيفة الاستجابة الجانبية للمركبة المقتربة.

إشعار

• إذا كان من المتوقع وقوع حادث إضافي بسبب توجيه الطوارئ، فسيتم إصدار تحذير اصطدام واحد فقط للتنبيه إلى وجود الخطر.

• إذا كان مقعد السائق على اليسار، فقد يتم إصدار التحذير بشأن الاصطدام عند الانعطاف إلى اليسار؛ وإذا كان مقعد السائق على اليمين، فقد يتم إصدار تحذير من الاصطدام عند الانعطاف إلى اليمين.

وظيفة مساعد التوجيه المراوغ تقوم بالتحذير والتحكم بالطريقة التالية.

• توجيه الطوارئ

A: توجيه الطوارئ

سينبّه توجيه الطوارئ السائق بوميض مصباح تحذير توجيه الطوارئ ()، رسالة تحذير وتحذير مسموع.

في حال وجود خطر التصادم بمركبة أو بأحد المشاة أو راكبي الدراجات أو مركبة ذات عجلتين ومزودة بمحرك تسير في الأمام، تتم مساعدة التوجيه لمنع التصادم عند توجيه السائق للسيارة لتجنب التصادم.

سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة القيادة: 40–85 كم/ساعة (25–53 ميلاً في الساعة) تقريبًا

A: توجيه الطوارئ

سينبّه توجيه الطوارئ السائق بوميض مصباح تحذير توجيه الطوارئ ()، رسالة تحذير وتحذير مسموع.

إذا كان هناك خطر الاصطدام بأحد المشاة أو راكب دراجة أو عربة ذات عجلتين مزودة بمحرك تسير في الأمام، وتجاوزت سيارتك بالفعل الحد الأقصى لسرعة الفرملة في الطوارئ، فسيتم مساعدة التوجيه للمساعدة في منع الاصطدام عندما يقوم السائق بتوجيه السيارة لتجنب الاصطدام.

سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة القيادة: 65–75 كم/ساعة (40–47 ميلاً في الساعة) تقريبًا

تنبيه

• قد تعمل عجلة القيادة تلقائيًا عند تشغيل توجيه الطوارئ.

• سيتم إلغاء تحديد توجيه الطوارئ تلقائيًا عند اختفاء عوامل الخطر. يتعين على السائق توجيه السيارة، إذا لزم الأمر.

• قد لا تعمل وظيفة توجيه الطوارئ وقد تتوقف أثناء التشغيل في حال الإمساك بإحكام بعجلة القيادة أو توجيهها في الاتجاه المعاكس.

• عند عمل المساعدة على التوجيه لتجنب الاصطدام بسيارة أو بأحد المشاة أو راكبي الدراجات، سيتم إلغاء مساعد التوجيه المراوغ إذا كان من المتوقع حدوث اصطدام مع أجسام أخرى (مركبات أو مركبات ذات عجلتين تعمل بمحرك مشاة أو راكبي دراجات).

• قد لا يعمل مساعد التوجيه المراوغ إذا كانت المساحة المطلوبة لتجنب التصادم في حارة القيادة غير كافية.

• ينخفض أداء التعرف على المركبة ذات العجلتين، عند القيادة ليلاً، لذا قد يكون نظام المساعدة على تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية محدودًا مؤقتًا أو قد لا يعمل.

إشعار

لمزيد من التفاصيل عن رسائل التحذير، راجع تفاصيل أكثر.

تحذير

• حرصًا على سلامتك، قم بتغيير الإعدادات بعد إيقاف السيارة في مكان آمن.

• لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية في جميع الحالات ولا يمكنه تجنب كل التصادمات.

• يجب أن يتحمل السائق مسؤولية التحكم في السيارة. لا تعتمد على نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية وحده. بل، حافظ على مسافة فرملة آمنة واضغط على دواسة الفرامل عند الضرورة لتقليل سرعة القيادة أو إيقاف السيارة.

• لا تعمد مطلقًا إلى تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية عن قصد على الأشخاص والأشياء وما إلى ذلك، فقد يتسبب ذلك في وقوع إصابة خطيرة أو الوفاة.

• قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية إذا ضغط السائق على دواسة الفرامل لتجنب التصادم.

• قد يحذر نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية السائق متأخرًا أو قد لا يحذره تبعًا لظروف الطريق والقيادة.

• أثناء تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية، قد تتوقف السيارة فجأة ما يؤدي إلى إصابة الركاب وتحرك الأجسام غير المثبتة. ضع حزام الأمان دائمًا واحرص على تثبيت الأجسام غير المثبتة.

• في حالة عرض رسالة تحذير لأي وظيفة آخر أو صدور تحذير صوتي، قد لا تُعرض رسالة تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية وقد لا يصدر تحذير صوتي.

• قد لا تسمع صوت تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية إذا كانت هناك ضوضاء محيطة.

• قد يتم إيقاف تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية أو قد لا يعمل على النحو المطلوب أو يعمل دون ضرورة تبعًا لظروف الطريق والأجواء المحيطة.

• حتى في حالة وجود مشكلة ما بنظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية سيعمل نظام الفرامل الأساسي للسيارة بشكل صحيح.

• أثناء الفرملة في حالات الطوارئ، يُلغى نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية التحكم في الفرامل تلقائيًا عندما يضغط السائق على دواسة الوقود أو يوجه السيارة بشدة.

تنبيه

• قد تؤثر الأشياء المحيطة والمشاة أو والدراجة النارية أو راكبو الدراجات أو المركبات الأخرى التي تسير أمامك على السرعة أو نطاق الاستكشاف لتشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية، ما يؤدي إلى تقييد النظام أو تعطيله مؤقتًا.

• تعمل المساعدة في تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية في ظل ظروف محددة، مع الأخذ في الاعتبار حالة المركبة القادمة، والدراجة النارية، وراكب الدراجة، واتجاه القيادة، والسرعة، والبيئة المحيطة للحكم على مستوى المخاطر.

• قد تكون الوظيفة محدودة أو غير نشطة في الحالات التي تكون فيها سرعة القيادة عالية بشكل مفرط أو يكون هناك فرق كبير في السرعة بين السيارة والدراجات النارية أو الدراجات الهوائية القادمة.

• عند توقع حدوث تصادم بمركبة مجاورة، فإن وظائف تغيير المسار القادم وتغيير المسار جانبيًا ومساعدة التوجيه المراوغ، ستنبه السائق فقط. (إن وجد)

إشعار

• عندما يكون الاصطدام وشيكًا، قد يساعد نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية السائق في استخدام المكابح إذا فشل السائق في الفرملة بشكل كافٍ.

• قد يتم عرض الصور أو الألوان بشكل مختلف بناءً على نسق أو مواصفات مجموعة العدادات.