Intelligens kézi sebességváltó (iMT) (felszereltségtől függően)

Az előválasztó kar a gomb (1) meghúzása nélkül is mozgatható.

A váltókar R (Hátramenetbe) állításakor nyomja be a gombot (1).

Az intelligens kézi sebességváltónak (iMT) 6 előremeneti fokozata van. A váltási séma a váltógombon látható.

A sebességváltó minden előremeneti fokozatban teljesen szinkronizált, így a felfelé és lefelé váltások könnyedén végrehajthatók. Váltáskor nyomja be teljesen a tengelykapcsoló-pedált, majd engedje fel lassan a pedált.

Ha a gépkocsiban gyújtáskapcsoló is található, akkor a motor csak a fékpedál és a tengelykapcsoló-pedál benyomása esetén indítható be. (felszereltségtől függően)

R (hátramenet) fokozatba kapcsolás előtt az előválasztó kart előbb üres fokozatba kell állítani. Húzza fel a gyűrűt, és húzza megfelelő mértékben balra a sebességváltó kart, majd váltson R (hátramenet) sebességfokozatba. A gépkocsival teljesen meg kell állni, mielőtt R (hátramenet) fokozatba kapcsolja a sebességváltót.

A motort soha nem szabad a fordulatszámmérő piros tartományában használni.

FIGYELMEZTETÉS

A vezetőülésből történő kiszállás előtt mindig aktiválja teljesen a rögzítőféket, és állítsa le a motort. Ezt követően a sebességváltót sík terep vagy emelkedő esetén kapcsolja 1. fokozatba, lejtő esetén pedig R (hátramenet) fokozatba. Ha nem hajtja végre ezeket az óvintézkedéseket a megadott sorrendben, akkor a gépkocsi váratlanul és hirtelen megmozdulhat.
A motorféket (egy magas fokozatból alacsonyabb fokozatba történő váltás) ne használja hirtelen, illetve csúszós utakon. A gépkocsi ekkor megcsúszhat, és balesetet okozhat.

VIGYÁZAT

Ötödikből negyedik sebességfokozatba történő visszakapcsoláskor ügyelni kell rá, nehogy az előválasztó kart túlságosan elhúzza oldalra, és így véletlenül második sebességfokozatba kapcsoljon. Máskülönben egy ilyen drasztikus lefelé váltás során a motor fordulatszámmérője a piros tartományba kerülhet. A motor és a sebességváltó túlpörgetése károsíthatja a motort.
Ne váltson vissza egyszerre 2 sebességfokozatot, illetve ne váltson vissza egyetlen fokozatot sem magas fordulatszám-tartományban (5000 fordulat/perc vagy afelett) történő haladás során. Az ilyen visszaváltás során a motor, a tengelykapcsoló és a sebességváltó is megrongálódhat.
Hideg időben nehézkes lehet a sebességváltás, amíg a sebességváltó kenőanyaga fel nem melegszik. Ez normális jelenség, és nem okoz kárt a sebességváltóban.
Ha teljesen álló helyzetben nehezen tud 1. fokozatba vagy R (hátramenet) fokozatba kapcsolni, akkor hagyja N (üres) fokozatban az váltókart, és engedje fel a tengelykapcsoló pedált. Nyomja be ismét a tengelykapcsoló-pedált, majd kapcsoljon 1. vagy R (hátramenet) fokozatba.
A tengelykapcsoló korai elkopásának és megrongálódásának megelőzése érdekében mindig vegye el a lábát a tengelykapcsoló-pedálról, amikor nem vált sebességet. Továbbá ne használja a tengelykapcsoló-pedált a gépkocsi emelkedőn történő megtartására (értsd: csúsztatás), amikor például piros lámpánál áll.
Vezetés közben a kezét ne pihentesse az előválasztó karon, máskülönben a sebességváltó előválasztó kar villái idő előtt elkophatnak.
A tengelykapcsoló-rendszer károsodásának megelőzése érdekében álló helyzetből ne induljon 2. sebességfokozatban, kivéve csúszós úton.

A tengelykapcsoló használata

Sebességváltás előtt a tengelykapcsolót teljesen be kell nyomni a padlóig, majd lassan fel kell engedni. Menet közben a tengelykapcsoló-pedált teljesen fel kell engedni. Vezetés közben ne pihentesse a lábát a tengelykapcsoló-pedálon. Máskülönben az alkatrészek idő előtt elkophatnak. Ne csúsztassa a tengelykapcsolót azért, hogy a gépkocsit fék nélkül is álló helyzetben tartsa egy emelkedőn. Ilyenkor az alkatrészek idő előtt elkopnak. A gépkocsi emelkedőn történő rögzítéséhez használja a lábféket vagy a rögzítőféket. A tengelykapcsoló-pedált nem szabad gyorsan és/vagy egyhuzamban többször benyomni, majd felengedni.

VIGYÁZAT

A tengelykapcsoló-pedált mindig teljesen be kell nyomni sebességváltáskor. Ha nem nyomja be teljesen a tengelykapcsoló-pedált, akkor a tengelykapcsoló megrongálódhat, illetve zajossá válthat a működése.

Lefelé váltás

Ha erős forgalomban lassítania kell, vagy meredek emelkedőn halad felfelé, akkor a motor túlerőltetésének megelőzése érdekében váltson alacsonyabb sebességfokozatba. A visszaváltással csökkentheti a motor lefulladásának kockázatát, valamint hatékonyabban gyorsíthat a gépkocsival, ha ismét növelnie kell a sebességet. Meredek lejtőn történő haladás során a visszaváltással biztonságos sebességet tarthat, valamint meghosszabbíthatja a fékek élettartamát.

Megfelelő vezetési gyakorlat

Soha ne tegye üresbe a gépkocsi sebességváltóját, hogy az leguruljon a lejtőn. Ez rendkívül veszélyes. Mindig hagyja a gépkocsit valamelyik fokozatban.
Ne tegye ki a fékeket túlzott igénybevételnek. Attól túlmelegedhet és meghibásodhat. Ehelyett kapcsoljon alacsonyabb fokozatba, ha hosszú lejtmenetben halad. Ha ezt teszi, akkor a motorfék segít lassítani a gépkocsit.
Lassítson le, mielőtt alacsonyabb fokozatba kapcsol. Ezzel megelőzheti a motor túlpörgését, amely károkat okozhat.
Lassítson, ha oldalszelet tapasztal. Így sokkal biztonságosabban irányíthatja a gépkocsit.
Győződjön meg arról, hogy a gépkocsi teljesen áll, mielőtt megpróbál hátramenetbe kapcsolni. Ha így tesz, akkor a sebességváltó károsodhat.
Legyen rendkívül elővigyázatos, ha síkos útfelületen halad. Legyen különösen óvatos fékezéskor, gyorsításkor és sebességváltáskor. Ha síkos útfelületen halad, akkor a gépkocsi sebességének hirtelen változása esetén a hajtó kerekek elveszíthetik tapadásukat, és a gépkocsi irányíthatatlanná válhat.

MEGJEGYZÉS

Padlógáz mechanizmus (felszereltségtől függően)

Ha az ütközési ponton túlra lenyomja a padlógáz szerkezettel felszerelt jármű gázpedálját, akkor maximális teljesítményre kapcsol a motor. Előfordulhat, hogy hallható, amikor működésbe lép és működésben van a padlógáz szerkezet. Ez a normál működés része, nem meghibásodás.

FIGYELMEZTETÉS

Mindig kösse be magát! Ütközéskor sokkal nagyobb valószínűséggel szenved súlyos sérülést, vagy hal meg az, aki nem használta a biztonsági övet, mint az, aki igen.
Kanyarodáskor vagy forduláskor ne vezessen gyorsan.
Ne csináljon gyors kormánymozdulatokat, mint a hirtelen sávváltás vagy a gyors, éles kanyarok.
Sokkal nagyobb a felborulás veszélye, ha országúti sebességnél veszíti el uralmát a gépkocsi felett.
Az irányíthatóság elvesztésének gyakori oka, hogy amikor kettő vagy több kerék letér az útról, a vezető túlkormányoz, hogy visszatérjen az útra.
Ha a gépkocsi letér az útról, ne csináljon hirtelen kormánymozdulatokat. Inkább lassítson le, mielőtt visszatér a sávba.
Soha ne lépje túl a sebességhatárokat.