Harmonogram przeglądów okresowych
Jeżeli pojazd jest normalnie eksploatowany i nie mają zastosowania żadne z poniższych warunków, należy postępować zgodnie z normalnym harmonogramem przeglądów okresowych. Jeśli natomiast stosuje się dowolny z poniższych warunków, należy postępować według harmonogramu przeglądów w ciężkich warunkach roboczych.
-
Wielokrotna jazda na krótkich dystansach poniżej 8 km (5 mile) w normalnej temperaturze lub poniżej 16 km (10 mil) w temperaturze ujemnej.
-
Długa jazda z niewielką prędkością na znacznych dystansach.
-
Jazda po nierównych, zapylonych, błotnistych, nieutwardzonych, żwirowych lub zasolonych drogach.
-
Jazda w obszarach, w których na drogach używana jest sól lub inne żrące substancje, lub w bardzo niskich temperaturach.
-
Jazda przy dużym natężeniu pyłu.
-
Jazda w dużym natężeniu ruchu.
-
Wielokrotne wjeżdżanie na wzniesienia i zjeżdżanie z nich lub jazda po drogach górskich.
-
Pojazd jest używany do holowania przyczep do transportu ładunku oraz kempingowych i jazdy z ładunkiem na dachu.
-
Jazda jako samochód patrolowy, taksówka lub inne komercyjne holowanie.
-
Częsta jazda z dużymi prędkościami lub szybkim przyspieszaniem/zwalnianiem.
-
Jazda z częstymi przystankami.
Jeśli pojazd jest używany w powyższych warunkach, należy go kontrolować, wymieniać części i uzupełniać wszystkie płyny częściej, zgodnie z harmonogramem przeglądów okresowych dla trudnych warunków eksploatacji, a nie normalnym harmonogramem przeglądów okresowych.
Normalny harmonogram przeglądów ― dla Europy
S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić.
W: Wymienić lub zmienić.
|
Liczba miesięcy lub przejechana odległość (wartość, która wcześniej osiągnie dany poziom) |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Liczba miesięcy |
12 |
24 |
36 |
48 |
60 |
72 |
84 |
96 |
|
Mile×1000 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
|
Km×1000 |
15 |
30 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
120 |
|
Chłodziwo*1 |
Wymieniać co 60 000 km (40 000 mil) lub co 36 miesiące |
|||||||
|
Płyn do przekładni redukcyjnej |
- |
- |
- |
S |
- |
- |
- |
S |
|
Półosie i osłony |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
Układ chłodzenia |
- |
- |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
Sprężarka/Czynnik chłodniczy klimatyzacji (jeżeli jest w wyposażeniu) |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
Filtr powietrza klimatyzacji |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
|
Tarcze i klocki hamulcowe |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
Przewody hamulcowe, węże i złącza |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
Płyn hamulcowy |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
|
Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
Przeguby kulowe zawieszenia |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
Opona (ciśnienie i zużycie bieżnika) |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
Stan akumulatora 12 V |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
Bateria ogólnoeuropejskiego systemu eCall (jeżeli jest w wyposażeniu) |
Wymieniać co 4 lata |
|||||||
* 1: Jeśli poziom płynu chłodzącego jest niski, należy zlecić uzupełnienie zbiornika wodą chłodzącą przeznaczoną dla pojazdów elektrycznych autoryzowanemu dealerowi/partnerowi serwisowemu Kia. Stosowanie wody lub płynów do spryskiwaczy innego rodzaju może doprowadzić do poważnego uszkodzenia pojazdu.
Normalny harmonogram przeglądów ― z wyłączeniem Europy
S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić.
W: Wymienić lub zmienić.
|
Liczba miesięcy lub przejechana odległość (wartość, która wcześniej osiągnie dany poziom) |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Liczba miesięcy |
12 |
24 |
36 |
48 |
60 |
72 |
84 |
96 |
|
|
Mile×1000 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
|
|
Km×1000 |
15 |
30 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
120 |
|
|
Chłodziwo*1 |
Wymieniać co 60 000 km (40 000 mil) lub co 36 miesiące |
||||||||
|
Płyn do przekładni redukcyjnej |
- |
- |
- |
S |
- |
- |
- |
S |
|
|
Półosie i osłony |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Układ chłodzenia |
- |
- |
- |
S |
- |
S |
- |
S |
|
|
Sprężarka/Czynnik chłodniczy klimatyzacji (jeżeli jest w wyposażeniu) |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Filtr powietrza klimatyzacji |
Australia i Nowa Zelandia |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
|
Z wyjątkiem Australii i Nowej Zelandii |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
W |
|
|
Tarcze i klocki hamulcowe |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Przewody hamulcowe, węże i złącza |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Płyn hamulcowy |
Australia i Nowa Zelandia |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
S |
W |
|
Z wyjątkiem Australii i Nowej Zelandii |
S |
S |
W |
S |
S |
W |
S |
S |
|
|
Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Przeguby kulowe zawieszenia |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Opona (ciśnienie i zużycie bieżnika) |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
|
Stan akumulatora 12 V |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
S |
|
* 1: Jeśli poziom płynu chłodzącego jest niski, należy zlecić uzupełnienie zbiornika wodą chłodzącą przeznaczoną dla pojazdów elektrycznych autoryzowanemu dealerowi/partnerowi serwisowemu Kia. Stosowanie wody lub płynów do spryskiwaczy innego rodzaju może doprowadzić do poważnego uszkodzenia pojazdu.
Przeglądy w przypadku trudnych warunków użytkowania
S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić.
W: Wymienić lub zmienić.
|
Serwisowany element |
Czynność serwisowa |
Przerwy między przeglądami |
Warunki jazdy |
|---|---|---|---|
|
Płyn do przekładni redukcyjnej |
W |
Co 120 000 km (80 000 mil) |
A, B, E, F, H, J |
|
Wał napędowy i osłony |
S |
Sprawdzać częściej w zależności od warunków |
B, C, D, E, F, G, H, I |
|
Filtr powietrza klimatyzacji |
W |
Wymieniać częściej w zależności od warunków |
B, D, F |
|
Tarcze hamulcowe, klocki i zaciski |
S |
Sprawdzać częściej w zależności od warunków |
B, C, D, F, G, H, I, J |
|
Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej |
S |
Sprawdzać częściej w zależności od warunków |
C, D, E, F, G |
|
Przeguby kulowe zawieszenia |
S |
Sprawdzać częściej w zależności od warunków |
B, C, D, E, F |
Trudne warunki jazdy
A. Wielokrotna jazda na krótkich dystansach poniżej 8 km (5 mil) w normalnej temperaturze lub poniżej 16 km (10 mil) w temperaturze ujemnej.
B. Jazda po nierównych, zapylonych, błotnistych, nieutwardzonych, żwirowych lub zasolonych drogach
C. Jazda w obszarach, w których na drogach używana jest sól lub inne żrące substancje, lub jazda w bardzo niskich temperaturach
D. Jazda przy dużym natężeniu pyłu
E. Prowadzenie pojazdu przy natężonym ruchu i temperaturze otoczenia wyższej niż 32ºC (90ºF) podczas zużywania ponad 50% energii elektrycznej.
F. Wielokrotne wjeżdżanie na wzniesienia i zjeżdżanie z nich lub jazda po drogach górskich
G. Jazda z przyczepą, z przyczepą kempingową lub bagażnikiem dachowym
H. Jazda jako samochód patrolowy, taksówka lub inne komercyjne holowanie
I. Częsta jazda z dużymi prędkościami lub szybkim przyspieszaniem/zwalnianiem
J. Jazda z częstymi przystankami