Sistema de aquecimento da bateria de alta tensão
O sistema de aquecimento da bateria de alta tensão evita a redução da potência de saída da bateria quando a temperatura da bateria for baixa. Se a ficha de carregamento estiver ligada, o sistema de aquecimento funciona automaticamente conforme a temperatura da bateria.
O tempo de carregamento poderá ser mais curto em comparação com os veículos sem o sistema de aquecimento da bateria de alta tensão. Contudo, a carga de eletricidade pode aumentar devido ao funcionamento do sistema de aquecimento da bateria de alta tensão.
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Não remova nem desmonte os componentes de alta tensão e fichas e/ou fios da bateria de alta tensão (cablagem cor de laranja). Além disso, tenha cuidado para não danificar componentes de alta tensão e a bateria de alta tensão. Poderá provocar lesões graves e influenciar significativamente o desempenho e a durabilidade do veículo.
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Quando é necessária inspeção e manutenção de componentes de alta tensão e da bateria de alta tensão, solicite a inspeção do veículo num concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.
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Certifique-se de que utiliza um carregador indicado quando carregar a bateria de AT. A utilização de diferentes tipos de carregadores poderá ter um sério impacto na durabilidade do veículo.
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Certifique-se de que o indicador do carregador da de AT não atinge E (Vazio). Se o veículo permanecer no nível E (Vazio) durante um longo período de tempo, tal poderá danificar a bateria de alta tensão, que poderá ter de ser substituída dependendo do nível de degradação.
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Se o veículo permanecer com carregamento insuficiente durante um longo período, isso poderá danificar a bateria de alta tensão, que poderá ter de ser substituída, dependendo do nível de degradação.
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Se o veículo se envolver numa colisão, recomendamos que contacte um concessionário/parceiro de serviços Kia autorizado para verificar se a bateria de alta tensão continua ligada.
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Utilizar a função V2L pode reduzir a quilometragem devido à utilização de energia da bateria de alta tensão e a utilização repetida da função V2L pode causar uma diminuição na vida da bateria de alta tensão.
O sistema de aquecimento da bateria de alta tensão funciona quando a ficha de carregamento está ligada ao veículo.
No entanto, o sistema de aquecimento de alta tensão pode não funcionar quando a temperatura da bateria desce abaixo de -35 °C (-95 °F).
