Tipo elétrico

Funcionamento

Regule o ângulo (2) e a posição (3) do volante com o botão (1).

Nunca regule a posição do volante durante a condução.

ALERTA

Nunca regule o ângulo e a altura do volante durante a condução. Se o fizer, poderá perder o controlo da direção e provocar acidentes, dos quais poderão resultar ferimentos pessoais graves ou fatais.
Depois de o regular, carregue no volante para cima e para baixo, para ter a certeza de que este encaixou corretamente.
Se o volante ficar muito quente, desligue o sistema. O volante aquecido pode provocar queimaduras, mesmo a temperaturas baixas, especialmente se for usado durante longos períodos de tempo.

CUIDADO

Não utilize nenhum tipo de capa sobre o volante, pois poderia comprometer o funcionamento do sistema de aquecimento do volante.
Quando limpar o volante aquecido, não utilize um solvente orgânico como diluente, benzina, álcool ou gasolina. Se o fizer, poderá provocar danos na superfície do volante.
Se a superfície do volante sofrer danos por ação de um objeto afiado, os componentes do sistema de aquecimento do volante poderão ficar danificados.
Não bata nem esmurre a buzina para fazê-la soar. Não carregue na buzina com objetos afiados.
Quando limpar o volante, não utilize um solvente orgânico como diluente, benzina, álcoois ou gasolina. Se o fizer, poderá provocar danos no volante.

NOTA

Lembre-se de regular o volante para a posição pretendida antes de iniciar a viagem.
Após o ajuste, por vezes, a alavanca de bloqueio/desbloqueio pode não bloquear o volante. Isso não é uma avaria. Isto ocorre quando duas engrenagens engatam. Neste caso, ajuste o volante novamente e, em seguida, bloqueie o volante.
Em condições de condução, normal podem ocorrer as seguintes situações:
- A luz de aviso do sistema EPS não é apresentada.
- O esforço da direção fica elevado imediatamente após colocar o botão EV (EV) na posição ON (Ligado). Isto acontece quando o sistema EPS executa o diagnóstico. Findo o diagnóstico, o esforço volta ao estado normal.
- Depois de o botão EV (EV) estar na posição ON (Ligado), poderá ouvir um clique vindo do relé do sistema EPS.
- Poderá ouvir ruído vindo do motor elétrico com o veículo parado ou a rodar a baixa velocidade.
- Quando é detetada a anormalidade no sistema de assistência eletrónica à direção, a fim de prevenir um acidente mortal, as funções de assistência à direção serão interrompidas. Nesta altura, a luz de aviso do painel de instrumentos acende-se ou pisca e a assistência à direção será desligada. Verifique imediatamente após mover o veículo para uma zona segura.
- O esforço de direção aumenta se rodar continuamente o volante com o veículo parado. No entanto, após alguns minutos, o volante regressa ao seu estado normal.
- Se o Sistema de direção assistida elétrica não funcionar normalmente, a luz de aviso no painel de instrumentos será apresentada ou irá piscar. O volante poderá ficar difícil de manobrar ou funcionar de forma anormal. Neste caso, mande inspecionar o sistema numa oficina profissional. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.
- Se rodar o volante a baixa temperatura, pode ouvir um ruído anormal. Se a temperatura subir, o ruído desaparece. Esta situação é normal.
- Ao arrancar o veículo com cabos auxiliares após uma descarga da bateria, o volante pode não funcionar adequadamente. É uma situação temporária devido à baixa tensão da bateria e, assim que o carregamento da bateria estabilizar, o volante voltará a funcionar normalmente. Mova o volante para os lados para garantir que está a funcionar adequadamente antes de conduzir o veículo.
O aquecimento do volante desliga-se de forma automática ao fim de aproximadamente 30 minutos após ter sido ligado.