Етикет на страничната стена на гумата
 OMV093039L |
Тази информация идентифицира и описва основните характеристики на гумата, а също така предоставя идентификационния номер на гумата (TIN) за сертифициране по стандарта за безопасност. TIN номерът може да се използва за идентифициране на гумата в случай на изземване.
1. Производител или търговска марка
Показани са производителят или търговската марка.
2. Обозначение за размера на гумата
На борда на гумата има обозначение с размерите. Трябва да знаете тези данни, когато избирате нови гуми за автомобила.
Примерно обозначение за размера на гумата:
(Тези стойности са дадени само като пример.)
|
P275/50 R20 113V |
|
|---|---|
|
275 |
широчина на гумата в милиметри. |
|
50 |
аспектно съотношение. Височината на страничното сечение на гумата като процент от ширината. |
|
R |
код за конструкция на гумата (радиална). |
|
20 |
диаметър на джантата в инчове. |
|
113 |
товарен индекс (цифров код, свързан с максималното натоварване, което гумата може да носи). |
|
V |
скоростен индекс. За допълнителна информация вижте диаграмата за скоростния индекс в този раздел. |
Колелата също са маркирани с важна информация, от която се нуждаете, ако някога трябва да замените някое от тях. Следващата информация обяснява какво означават буквите и цифрите в обозначението за размера на колелото.
Примерно обозначение за размера на колелото:
|
8,0J X 20 |
|
|---|---|
|
8,0 |
широчина на джантата в инчове. |
|
J |
обозначение на контура на джантата. |
|
20 |
диаметър на джантата в инчове. |
На диаграмата по-долу са изброени много от различните скоростни индекси, използвани в момента за гуми за пътнически автомобили. Скоростният индекс е част от обозначението за размера на гумата на страничната стена на гумата. Този символ съответства на максималната безопасна експлоатационна скорост на тази гума.
|
Скоростен индекс |
Максимална скорост |
|---|---|
|
S |
180 км/ч (112 мили/ч) |
|
T |
190 км/ч (118 мили/ч) |
|
H |
210 км/ч (130 мили/ч) |
|
V |
240 км/ч (149 мили/ч) |
|
W |
270 км/ч (168 мили/ч) |
|
Y |
300 км/ч (186 мили/ч) |
3. Проверка срока на годност на гумата (TIN: Идентификационен номер на гумите)
Всички гуми, по-стари от 6 години (от датата на производство) трябва да се сменят с нови. Можете да намерите датата на производство на страничната стена на гумата, показваща DOT кода. Производствената дата е обозначена с последните четири цифри (знаци) на DOT кода.
DOT: XXXX XXXX OOOO
Предната част на DOT обозначава кодов номер на завода, размер на гумата и шарка на грайфера, а последните четири цифри показват седмица и година на производство.
Например, DOT XXXX XXXX 1624 показва, че гумата е произведена през 16-та седмица на 2024 г.
Гумите се разграждат с течение на времето, дори когато не се използват. Въпреки съществуващия грайфер, препоръчваме гумите да се сменят на приблизително 6 години при нормална експлоатация. Топлината при горещ климат или чести условия на високо натоварване могат да ускорят процеса на стареене. Неспазването на това предупреждение може да доведе до внезапна повреда в гумите, което може да доведе до загуба на контрол и авария, свързана със сериозни наранявания или смърт.
4. Състав на гумата и материал
Броят на слоевете или пластовете на гумено покритие в гумата. Производителите на гуми също трябва да посочват материалите в гумата, които включват стомана, найлон, полиестер и други. Буквата „R“ означава радиална конструкция; буквата „D“ означава диагонална конструкция, а буквата „B“ означава опоясена конструкция.
5. Максимално допустимо налягане на напомпване
Това число е най-голямото количество въздушно налягане, което трябва да се постави в гумата. Не надвишавайте максимално допустимото налягане на напомпване. Вижте Сертификационен етикет на автомобила/спецификация на гуми и етикет за налягане .
6. Максимална товароносимост
Това число показва максималния товар в килограми и фунтове, който може да се носи от гумата. При смяна на гумите на автомобила винаги използвайте гума, която има същата степен на натоварване, като фабрично монтираната.
7. Унифициране на качеството на гумите
Качествените категории могат да бъдат намерени, където е приложимо, на страничната стена на гумата между рамото на грайфера и максималната ширина на профила.
Например:
TREADWEAR (Износване на грайфера) 200
TRACTION (Сцепление) AA
TEMPERATURE (Температура) A
-
Степента на сцепление, определена за тази гума, се основава на изпитвания при спиране напред и не включва характеристиките при ускорение, завиване, аквапланинг или максимално сцепление.
-
Температурата за тази гума е определена за гума, която е правилно напомпана и не е претоварена. Твърде високи скорости, недостатъчно напомпване и наднормено натоварване – заедно или поотделно – могат да предизвикат силно загряване и внезапно спукване на гума. Това може да предизвика загуба на контрол върху автомобила и тежко нараняване или смърт.
Степента на износване на грайфера е сравнителна оценка, основаваща се на степента на износване на гумата, когато се изпитва при контролирани условия на определен курс на изпитване. Например гума от категория 150 ще издържа на износване един и половина пъти (1½) повече в сравнение с гума от категория 100.
Относителното представяне на гумите обаче зависи от действителните условия на тяхното използване и може да се отклони значително от нормата поради различия в навиците при шофиране, обслужващи практики и различия в характеристиките на пътя и климата.
Гумите, налични като стандартно или допълнително оборудване на Вашия автомобил, може да се различават по отношение на степента.
Категориите на сцепление, от най-високата към най-ниската, са AA, A, B и C. Те показват способността на гумата да спира върху мокра настилка, измерена в контролирани условия на държавно регламентирани изпитателни асфалтови и бетонни повърхности. Гумата, маркирана с C, може да има слабо сцепление.
Температурните категории са A (най-висока), B и C. Те показват устойчивостта на гумата на отделяната топлина и нейната способност да разсейва топлината при изпитвания в контролирани условия на закрито върху регламентирано лабораторно тестово колело.
Трайната висока температура може да доведе до дегенерация на материала на гумата и да намали живота на гумата, а прекалената температура може да доведе до внезапна повреда на гумата. Степените В и А представляват по-високи нива на изпълнение на лабораторното изпитателно колело, отколкото минималното изискване по закон.
