System wykrywania ryzyka kolizji (podczas zjeżdżania z pasa)

Światło ostrzegawcze na zewnętrznej stronie lusterka wstecznego (lusterka zewnętrznego), wyświetlacz projekcyjny (jeśli jest na wyposażeniu), słyszalne ostrzeżenia i wibracje kierownicy ostrzegą kierowcę o kolizji. System wspomaga hamowanie, aby pomóc zapobiec kolizji z pojazdem w martwym polu.

Komunikat ostrzegawczy: Hamowanie awaryjne

System wykrywania ryzyka kolizji zostanie włączony w następujących okolicznościach.

  • Prędkość, z jaką jedzie kierowca: Poniżej 3 km/h (2 mph)

  • Prędkość pojazdu w strefie martwego pola: powyżej 5 km/h (3 mph).

Po zatrzymaniu pojazdu w wyniku hamowania awaryjnego w zestawie wskaźników zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy. Ze względów bezpieczeństwa kierowca powinien natychmiast wcisnąć pedał hamulca i sprawdzić otoczenie.

Komunikat ostrzegawczy: Prowadzić ostrożnie

  • Sterowanie hamulcami zostanie zakończone po zatrzymaniu pojazdu w wyniku hamowania awaryjnego przez około 2 sekundy.

OSTRZEŻENIE

  • Ze względów bezpieczeństwa ustawienia należy zmieniać po zatrzymaniu pojazdu w bezpiecznym miejscu.

  • Jeśli zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy lub zostanie wygenerowany ostrzegawczy sygnał dźwiękowy innej funkcji, komunikat ostrzegawczy systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może nie zostać wyświetlony i ostrzegawczy sygnał dźwiękowy tego systemu może nie zostać wygenerowany.

  • W przypadku dużego hałasu z otoczenia kierowca może nie usłyszeć ostrzegawczego sygnału dźwiękowego systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu. Zawsze zwracaj uwagę i utrzymuj głośność pojazdu na umiarkowanym poziomie.

  • System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może nie zadziałać, jeśli kierowca naciśnie pedał hamulca, aby uniknąć kolizji.

  • Podczas działania systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu sterowanie hamulcami przez ten układ zostanie automatycznie przerwane, gdy kierowca zdecydowanie wciśnie pedał przyspieszenia lub wykona gwałtowny ruch kierownicą.

  • Podczas działania systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu pojazd może gwałtownie się zatrzymać, powodując obrażenia u pasażerów i przemieszczenie luźnych przedmiotów. Należy zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa i zabezpieczać luźne przedmioty.

  • Ewentualne problemy z działaniem systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu nie wpływają na prawidłowe podstawowe działanie układu hamulcowego pojazdu.

  • System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może nie zadziałać we wszystkich sytuacjach, a nawet jeśli zadziała, kolizja może być nieunikniona.

  • W zależności od warunków na drodze i warunków jazdy system wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może ostrzegać kierowcę z opóźnieniem lub w ogóle nie wydać ostrzeżenia.

  • Odpowiedzialność za działanie pojazdu spoczywa na kierowcy. Podczas jazdy nie wolno polegać wyłącznie na systemie wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu – należy zawsze aktywnie sprawdzać otoczenie i zachować ostrożność.

  • Nie sprawdzać działania systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu na ludziach, zwierzętach i przedmiotach, ponieważ może to prowadzić do poważnych obrażeń ciała lub śmierci.

OSTRZEŻENIE

Sterowanie układem hamulcowym może nie działać prawidłowo w zależności od stanu układu ESC (elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy).

Ostrzeżenie zostanie wygenerowane tylko wtedy, gdy:

  • Kontrolka układu ESC (elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy) jest włączona

  • Układ ESC (elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy) działa w połączeniu z inną funkcją