Ograniczenia systemu wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu

W następujących okolicznościach system wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może działać nieprawidłowo lub w nieoczekiwany sposób:

  • W niekorzystnych warunkach pogodowych, np. przy intensywnych opadach śniegu i deszczu.

  • Czujnik jest pokryty śniegiem, deszczem, błotem itp.

  • Temperatura otoczenia czujnika jest wysoka lub niska z powodu otaczających warunków.

  • Czujnik blokuje się podczas jazdy w pobliżu pojazdu, filaru lub ściany.

  • Podczas jazdy wiaduktem na autostradzie albo przez punkt poboru opłat.

  • Nawierzchnia drogi (lub pobliski teren) zawiera nietypowe metalowe elementy (np. na obszarze budowy metra).

  • W pobliżu pojazdu znajdują się stałe obiekty, takie jak bariery dźwiękochłonne, barierki ochronne, elementy rozdzielające jezdnie, bariery uniemożliwiające wjazd, latarnie uliczne, znaki, tunele, ściany itp. (w tym podwójne konstrukcje).

  • Podczas jazdy po wąskiej drodze z drzewami, trawą lub gęstymi krzakami na poboczu

  • Podczas jazdy na dużych obszarach o ograniczonym ruchu i małej liczbie obiektów (np. pustynia, pola, przedmieścia itp.).

  • Podczas jazdy po mokrej nawierzchni drogi.

  • Inny pojazd przejeżdża bardzo blisko za pojazdem lub omija go, zachowując mały odstęp.

  • Inny pojazd jedzie bardzo szybko i przejeżdża obok pojazdu użytkownika w krótkim czasie.

  • Pojazd użytkownika jest wyprzedzany przez inny pojazd

  • Pojazd użytkownika zmienia pas.

  • Pojazd ruszył w tym samym czasie, co inny pojazd, a następnie przyspieszył.

  • Pojazd na sąsiednim pasie ruchu przemieszcza się o dwa pasy lub pojazd oddalony o dwa pasy ruchu przemieszcza się na sąsiedni pas.

  • W pobliżu tylnego narożnego czujnika radarowego podłączono przyczepę lub zamontowano bagażnik rowery.

  • Powierzchnia zderzaka w pobliżu tylnego narożnego czujnika radarowego jest zasłonięta, np. naklejką, bagażnikiem rowerowym itp.

  • Obszar zderzaka w pobliżu tylnego narożnego czujnika radarowego został uderzony, jest uszkodzony lub czujnik radarowy jest nieprawidłowo ustawiony

  • Wysokość pojazdu jest mała lub duża z powodu dużego obciążenia, nieprawidłowego ciśnienia w oponach itp.

  • W przypadku, gdy wykryte zostaną następujące obiekty.

    • Wykrywany jest motocykl lub rower.

    • Wykrywany jest pojazd taki jak przyczepa płaska.

    • Wykrywany jest duży pojazd, taki jak autobus lub samochód ciężarowy.

    • W przypadku wykrycia poruszającej się przeszkody, np. pieszego, zwierzęcia, wózka sklepowego lub wózka dziecięcego

    • Wykrywany jest niski pojazd, np. samochód sportowy.

Zachować ostrożność. Sterowanie hamowaniem może nie działać w następujących warunkach:

  • Pojazd jest narażony na silne drgania podczas jazdy na wyboistej/nierównej drodze lub po płytach betonowych.

  • Podczas jazdy po śliskiej, pokrytej śniegiem, mokrej lub oblodzonej nawierzchni itp.

  • Ciśnienie w oponie jest niskie lub opona jest uszkodzona.

  • Układ hamulcowy został zmodyfikowany

  • Pojazd gwałtownie zmienia pasy ruchu.

OSTRZEŻENIE

Ograniczone działanie

Szczegóły

Rysunek 1. Podczas jazdy po krętej drodze
OMV073250L
OMV073251L

System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może działać nieprawidłowo podczas jazdy po krętej drodze. System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może nie wykryć pojazdu na następnym pasie ruchu.

Podczas prowadzenia samochodu należy zawsze zwracać uwagę na drogę oraz warunki jazdy.

System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może działać nieprawidłowo podczas jazdy po krętej drodze. System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może wykryć pojazd na tym samym pasie ruchu.

Podczas prowadzenia samochodu należy zawsze zwracać uwagę na drogę oraz warunki jazdy.

Rysunek 2. Jazda na pochyłej drodze
OMV073252L_2

System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może działać nieprawidłowo podczas jazdy po pochyłości. Funkcja może nie wykrywać pojazdu na sąsiednim pasie ruchu lub błędnie wykrywać podłoże lub konstrukcję.

Podczas prowadzenia samochodu należy zawsze zwracać uwagę na drogę oraz warunki jazdy.

Rysunek 3. Jazda w miejscu, gdzie drogi łączą się/rozdzielają
OMV073253L

System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może działać nieprawidłowo podczas jazdy w miejscu, gdzie drogi łączą się lub rozdzielają. Funkcja może nie wykrywać pojazdu na sąsiednim pasie ruchu.

Podczas prowadzenia samochodu należy zawsze zwracać uwagę na drogę oraz warunki jazdy.

Rysunek 4. Jazda w miejscu, w którym występuje różnica wysokości między pasami ruchu
OMV073254L

System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może działać nieprawidłowo podczas jazdy w miejscu, w którym występuje różnica wysokości między pasami ruchu. Funkcja może nie wykrywać pojazdu na drodze, na której występuje różnica wysokości między pasami ruchu (droga dojazdowa biegnąca z tunelu, skrzyżowania wielopoziomowe itp.).

Podczas prowadzenia samochodu należy zawsze zwracać uwagę na drogę oraz warunki jazdy.

OSTRZEŻENIE
  • Podczas holowania przyczepy lub innego pojazdu należy wyłączyć system wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu.

  • System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może nie działać prawidłowo w warunkach silnych zakłóceń elektromagnetycznych.

  • System wykrywania ryzyka kolizji w martwym polu może nie działać przez ok. 3 sekund od uruchomienia pojazdu lub kamery widoku z przodu albo tylnych narożnych czujników radarowych.