Gdy pojazd jest już w pełni naładowany, niektóre ładowarki DC wyświetlą komunikat ostrzegawczy, jeśli zostaną użyte. Gdy pojazd jest w pełni naładowany, nie należy go ładować.

Jeżeli otwarcie pokrywy ładowania jest niemożliwe z powodu mrozu, należy delikatnie usunąć lód znajdujący się wokół pokrywy ładowania. Nie otwierać pokrywy siłą.

W celu kontrolowania temperatury akumulatora podczas ładowania wykorzystywana jest klimatyzacja - do chłodzenia akumulatora. Może to być przyczyną hałasu generowanego przez sprężarkę klimatyzacji i wentylatora.

Ponadto, działanie klimatyzacji może być mniej efektywne latem, z uwagi na pracę systemu chłodzenia akumulatora wysokonapięciowego.

Nawet jeśli ładowanie jest możliwe, gdy przycisk EV znajduje się w pozycji ON/START, dla własnego bezpieczeństwa należy rozpocząć ładowanie, gdy przycisk EV jest w pozycji OFF, a pokrętło zmiany biegów jest ustawione w pozycji P (postój). Po rozpoczęciu ładowania można korzystać z elementów elektrycznych takich, jak radio, wciskając przycisk EV w położenie ACC lub ON (Wł.).

Podczas ładowania nie można zmienić biegu z P (postój) na inny.

Czas ładowania akumulatora wysokonapięciowego może się różnić w zależności od stanu akumulatora, specyfikacji ładowarki i temperatury otoczenia.

Jeżeli złącze ładowania i wlot ładowania nie są podłączone prawidłowo, złącze może opaść lub zacząć drgać. W takim przypadku przytrzymaj uchwyt złącza ładowania i wepchnij je do oporu.