Kiedy pojazd elektryczny przyspiesza, wzrasta gwałtownie opór powietrza, więc jazda z umiarkowaną prędkością zapewnia większy zasięg.

Duża ilość energii jest również zużywana podczas gwałtownego przyspieszania. Przy takim przyspieszeniu wykorzystanie silnika jako prądnicy przy hamowaniu jest ograniczone. Warto utrzymywać pedał przyspieszenia w stałej pozycji i jechać ze stałą prędkością.

Nadmierne używanie ogrzewania i klimatyzacji może doprowadzić do zwiększania zużycia energii i zmniejszenia zasięgu. Po ustawieniu temperatury na 22°C w trybie automatycznym możliwa jest jazda z optymalnym zużyciem energii. W szczególności zimą bardzo pomocne jest używanie ogrzewania fotela i zmniejszenie temperatury powietrza. Kiedy podgrzewanie i schładzanie powietrza nie jest konieczne, warto wyłączyć ogrzewanie i klimatyzację.

Mniej energii zużywa się po wybraniu funkcji recyrkulacji powietrza niż w trybie korzystania z powietrza zewnętrznego. W tym trybie zużycie energii jest większe, gdyż powietrze z zewnątrz musi być ogrzewane lub chłodzone. Jazda z otwartym oknem powoduje zwiększone opory powietrza i zwiększone wykorzystanie ogrzewania i klimatyzacji. Aby zmniejszyć zużycie energii podczas jazdy, warto więc zamknąć całkowicie okna.

Kiedy samochodem jedzie tylko kierowca i korzysta z ogrzewania lub klimatyzacji, warto użyć trybu TYLKO KIEROWCA.

Zawsze warto zadbać o prawidłowe ciśnienie w oponach i korzystać z opon opracowanych specjalnie dla pojazdów elektrycznych.

Nie korzystać z niepotrzebnych urządzeń elektrycznych podczas jazdy.

Nie umieszczać niepotrzebnych przedmiotów w pojeździe.

Nie montować części, które mogą zwiększyć opór powietrza.