Bezpieczna obsługa napędu na wszystkie koła (AWD) (jeżeli jest w wyposażeniu)

Przed rozpoczęciem jazdy

  • Wszyscy pasażerowie muszą mieć zapięte pasy bezpieczeństwa.

  • Kierowca powinien usiąść prosto i bliżej kierownicy niż zwykle. Koło kierownicy należy ustawić w położeniu wygodnym do prowadzenia.

Jazda po drogach pokrytych śniegiem lub drogach oblodzonych

  • Ruszać powoli, delikatnie naciskając pedał przyspieszenia.

  • Stosować opony zimowe lub łańcuchy śniegowe.

  • Zachować bezpieczną odległość od pojazdu jadącego z tyłu i poprzedzającego pojazdu.

  • Korzystanie z funkcji hamowania rekuperacyjnego wspomaga prowadzenie pojazdu w dół zbocza. Podczas hamowania wybiegiem dostosowanie pojazdu może jednak sprawiać problemy, należy więc w miarę możliwości unikać trzeciego poziomu hamowania rekuperacyjnego.

  • Aby uniknąć poślizgów, należy unikać jazdy z wysoką prędkością, nagłego przyspieszania, nagłego hamowania i ostrych zakrętów.

  • Ponowne uruchomienie będzie trudne, jeśli pojazd zatrzyma się na drodze prowadzącej pod górę. Należy zachować odpowiednią odległość od innych pojazdów i jechać powoli.

Jazda w śniegu i błocie

  • Utrzymuj niską i stałą prędkość.

  • W razie potrzeby podczas jazdy w błocie należy używać łańcuchów.

  • Zachować bezpieczną odległość od pojazdu jadącego z tyłu i poprzedzającego pojazdu.

  • Zmniejszyć prędkość jazdy i zawsze obserwować warunki na drodze.

  • Aby uniknąć ugrzęźnięcia, należy unikać jazdy z wysoką prędkością, nagłego przyspieszania, nagłego hamowania i ostrych zakrętów.

Jazda w górę i w dół zbocza

  • Jazda w górę zbocza

    • Przed ruszeniem należy sprawdzić, czy możliwa jest jazda w górę zbocza.

  • Jazda w dół zbocza

    • Należy w miarę możliwości jechać na wprost.

Przejazd przez wodę

  • Należy unikać jazdy w głębokich wodach stojących.

  • Jeśli zajdzie potrzeba jazdy w wodzie, należy zatrzymać pojazd, ustawić go w trybie Multi Terrain i prowadzić z prędkością niższą niż 8 km/h (5 mph).

  • Podczas jazdy w wodzie nie należy zmieniać biegów.

Opony

Podczas wymiany opon należy upewnić się, że wszystkie opony i felgi mają ten sam wymiar, są tego samego typu, pochodzą od tego samego producenta i mają taki sam rodzaj bieżnika oraz nośność.

W nagłych wypadkach, takich jak przebicie opony, należy ją naprawić, korzystając tymczasowo z zestawu do naprawy opon TMK. Następnie należy sprawdzić oponę u autoryzowanego dealera/partnera serwisowego Kia.

Holowanie

Pojazdy z napędem na wszystkie koła muszą być holowane z użyciem podnośnika i wózków lub lawety, tak aby wszystkie koła znajdowały się nad podłożem. Więcej informacji można znaleźć w sekcji Holowanie.

Kontrola pojazdu

  • Gdy pojazd znajduje się na podnośniku, nie wolno uruchamiać osobno przednich i tylnych kół. Należy uruchomić wszystkie cztery koła.

  • Nigdy nie należy załączać hamulca postojowego podczas uruchamiania pojazdu znajdującego się na podnośniku. Może to spowodować uszkodzenie systemu AWD .

Próba dynamometryczna

Pojazd AWD musi zostać przetestowany na specjalnej hamowni podwoziowej z czterema kołami.

Jeśli konieczne jest użycie rolkowego urządzenia probierczego 2WD , należy wykonać poniższą procedurę.

OMV063027L

  • A: Rolkowe urządzenie probiercze (prędkościomierz)

  • B: Tymczasowe rolki swobodne

Działanie

  1. Sprawdzić wartości ciśnienia w oponach zalecane dla danego pojazdu.

  2. Umieścić tylne koła na probierczym urządzeniu rolkowym w celu zbadania prędkościomierza, jak przedstawiono na ilustracji.

  3. Zwolnić hamulec postojowy.

  4. Umieścić przednie koła na tymczasowej rolce swobodnej, jak zaprezentowano na ilustracji.

OSTRZEŻENIE

  • Nigdy nie należy używać opon ani kół rozmiarów i typów, które różnią się od oryginalnie zainstalowanych w pojeździe. Może to spowodować pogorszenie bezpieczeństwa jazdy i osiągów pojazdu, prowadząc w rezultacie do problemów z prowadzeniem lub dachowania i może wywołać poważne obrażenia.

  • Nie wolno uruchamiać silnika ani pozostawiać go uruchomionego, gdy pojazd AWD jest oparty na podnośniku. Pojazd może ześliznąć się lub stoczyć się z podnośnika, powodując poważne obrażenia ciała lub śmierć osób znajdujących się w pobliżu.

  • Gdy pojazd znajduje się na dynamometrze i jest na biegu, należy trzymać się z dala od przodu pojazdu. Pojazd może nagle ruszyć w przód, powodując poważne obrażenia lub śmierć.

Dodatkowe warunki jazdy

  • Przed przystąpieniem do prowadzenia pojazdu należy zapoznać się z warunkami panującymi w terenie.

  • Należy zawsze zwracać uwagę na warunki panujące w terenie i unikać niebezpiecznych obszarów.

  • W warunkach silnego wiatru należy jechać powoli.

  • Podczas wchodzenia w zakręt należy zmniejszyć prędkość. Środek ciężkości pojazdów z napędem AWD znajduje się wyżej niż w tradycyjnych pojazdach z napędem 2WD, co zwiększa prawdopodobieństwo dachowania przy pokonywaniu zakrętów z nadmierną prędkością.

  • Podczas jazdy w terenie należy zawsze mocno trzymać kierownicę.

OSTRZEŻENIE

  • Jeśli kontrolka ostrzegawcza AWD ( ) świeci się stale w zestawie wskaźników, może to oznaczać, że w pojeździe doszło do awarii systemu AWD. Jeśli zaświeci się kontrolka AWD ( ), pojazd należy oddać do kontroli w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.

  • Nie należy jeździć w warunkach, które są niezgodne z przeznaczeniem pojazdu, np. w trudnych warunkach po bezdrożach.

  • Unikać jazdy z dużą prędkością podczas pokonywania zakrętów i skręcania.

  • Nie wykonywać gwałtownych ruchów kierownicą, takich jak nagłe zmiany pasa lub szybkie, ostre skręty.

  • Ryzyko dachowania znacznie się zwiększa w przypadku utraty kontroli nad pojazdem przy dużej prędkości.

  • Utrata panowania nad pojazdem zdarza się często, kiedy dwa lub więcej kół wypadnie z jezdni, a kierowca zbyt ostro skręci, aby na nią wrócić.

  • W przypadku zjechania z jezdni nie należy ostro skręcać. W takiej sytuacji należy zwolnić przed powrotem na pas drogowy.

  • Podczas jazdy w górę lub dół stromego zbocza należy zachować szczególną ostrożność. W zależności od stopnia nachylenia, terenu oraz obecności wody lub błota może dojść do przewrócenia pojazdu.

  • Podczas jazdy w terenie nie chwytać kierownicy od wewnętrznej strony. Wskutek wykonania nagłego manewru kierownicą lub odbicia kierownicy, gdy pojazd najedzie na obiekty leżące na ziemi, można doznać urazu ręki. Utrata kontroli nad kierownicą może również prowadzić do poważnego urazu lub zgonu.

PRZESTROGA

W wodzie należy zawsze jechać z niską prędkością. Zbyt szybka jazda może spowodować przedostanie się wody do komory silnika i nagłe zatrzymanie pojazdu.

UWAGA

  • Nie wolno wjeżdżać do wody, gdy jej poziom sięga powyżej poziomu podwozia.

  • Po wyjechaniu z błota lub wody należy sprawdzić stan hamulców. Wcisnąć kilkakrotnie pedał hamulca, jadąc powoli, aż pojazd odzyska normalną funkcję hamowania.

  • W przypadku jazdy w warunkach terenowych, takich jak piasek, błoto lub woda, należy skrócić zaplanowane okresy międzyprzeglądowe (patrz sekcja Harmonogram przeglądów wykonywanych przez właściciela.)

  • Pojazd z napędem na wszystkie koła (AWD) może być przewożony wyłącznie na lawecie.

  • Pojazdy z AWD mogą zmienić status włączenia silnika zgodnie z wymaganą sytuacją. Automatyczna zmiana trybu jazdy (2WD/AWD) pomaga poprawić wydajność gospodarowania energią elektryczną i stabilność jazdy.

  • Gdy pojazdy ugrzęźnie w śniegu, piasku lub błocie, należy pod koła napędowe włożyć materiał pracujący bez poślizgu, aby zapewnić tarcie, ALBO należy powoli obracać koła do przodu i do tyłu, co spowoduje ruch wahadłowy, który może uwolnić pojazd.

  • Podczas zakładania łańcuchów śniegowych należy założyć je na dwa tylne koła. W takiej sytuacji należy jechać z prędkością poniżej 30 km/h (20 mph) i zminimalizować odległość do przejechania. Wysoka prędkość lub długotrwała jazda z założonymi łańcuchami śniegowymi może spowodować usterkę lub uszkodzić napęd na wszystkie koła.

  • Jeśli konieczne jest użycie łańcuchów, należy użyć tekstylnych łańcuchów śniegowych i zamontować je po zapoznaniu się z instrukcjami dołączonymi do nich.