środki ostrożności

OSTRZEŻENIE

Dokładnie zapoznać się z poniższymi instrukcjami przed przystąpieniem do pracy przy akumulatorze.

Trzymać z dala od akumulatora zapalone papierosy i inne otwarte źródła ognia lub iskier.

W ogniwach akumulatora zawsze znajduje się wodór, który jest wysoce palnym gazem i może wybuchnąć w przypadku zapłonu.

Należy trzymać akumulator w miejscu niedostępnym dla dzieci, ponieważ znajduje się w nim silnie żrący KWAS SIARKOWY. Nie dopuszczać do kontaktu kwasu akumulatorowego ze skórą, oczami, ubraniem lub powłoką lakierniczą.

Jeżeli elektrolit dostanie się do oczu, należy je płukać czystą wodą przez co najmniej 15 minut i natychmiast zgłosić się do lekarza. Jeżeli elektrolit zetknie się ze skórą, należy dokładnie umyć miejsce kontaktu. Jeżeli odczuwany będzie ból lub pieczenie, należy natychmiast zgłosić się do lekarza.

Pracując w pobliżu akumulatora lub ładując akumulator, należy nosić okulary ochronne. Podczas pracy w zamkniętym pomieszczeniu należy zadbać o odpowiednią wentylację.

W przypadku nieprawidłowej utylizacji akumulator może być szkodliwy dla środowiska lub zdrowia człowieka. Utylizować akumulator zgodnie z lokalnymi przepisami.

  • Nadmierny nacisk wywierany na plastikową obudowę akumulatora podczas podnoszenia może spowodować wyciek kwasu akumulatorowego i obrażenia ciała. Podnosić za pomocą podnośnika do akumulatora lub trzymając rękoma za przeciwległe narożniki.

  • Nigdy nie ładować akumulatora, kiedy przewody akumulatora są podłączone.

  • Elektryczny układ zapłonowy działa pod wysokim napięciem. Pod żadnym pozorem nie wolno dotykać tych elementów, gdy wskaźnik READY jest włączony lub gdy przycisk EV znajduje się w pozycji ON.

    Nieprzestrzeganie powyższych ostrzeżeń może prowadzić do poważnych obrażeń ciała lub śmierci.

  • Podczas ładowania akumulatora należy zachować następujące środki ostrożności:

    • Należy wyjąć akumulator z pojazdu i umieścić go w przewiewnym pomieszczeniu.

    • W pobliżu akumulatora niedozwolone jest palenie tytoniu, iskrzenie i używanie otwartych źródeł ognia.

    • Należy obserwować akumulator podczas ładowania i wyłączyć prąd lub zmniejszyć natężenie, jeżeli elektrolit w ogniwach akumulatora zacznie gwałtownie przechodzić w stan gazowy (gotować się) lub gdy temperatura elektrolitu w którymkolwiek ogniwie przekroczy 49°C (120°F).

    • Kontrolując akumulator podczas ładowania, należy używać okularów ochronnych.

    • Ładowarkę akumulatora odłączać w kolejności podanej poniżej.

      1. Wyłączyć ładowarkę głównym przełącznikiem.

      2. Odłączyć zacisk „minus” przewodu od ujemnego bieguna akumulatora.

      3. Odłączyć zacisk „plus” przewodu od dodatniego bieguna akumulatora.

  • Przed przystąpieniem do serwisowania lub ładowania akumulatora wyłączyć wszystkie odbiorniki prądu i wyłączyć pojazd.

  • Podczas odłączania akumulatora kabel ujemny musi zostać odłączony jako pierwszy, a przyłączony jako ostatni.

  • Zalecamy wymianę akumulatorów u autoryzowanego sprzedawcy/ partnera serwisowego marki Kia.

  • Nie należy nigdy wymieniać przepalonego bezpiecznika na bezpiecznik o innej wartości znamionowej.

  • Bezpiecznik o wyższej pojemności może spowodować uszkodzenie lub pożar.

  • Nie wolno pod żadnym pozorem tymczasowo instalować zamiast bezpiecznika drutu ani folii aluminiowej. Mogłoby to spowodować znaczne uszkodzenia okablowania i pożar.

  • Nie wolno samodzielnie modyfikować instalacji elektrycznej pojazdu ani dodawać do niej żadnych elementów.

  • Przed przystąpieniem do wykonywania prac przy światłach należy całkowicie unieruchomić pojazd za pomocą hamulca postojowego, nacisnąć przycisk EV do pozycji OFF i wyłączyć światła. Ma to na celu zapobieżenie niezamierzonemu poruszeniu się pojazdu, poparzeniu palców i porażeniu prądem.

  • Przepalone żarówki należy zastępować żarówkami o takiej samej mocy. W przeciwnym razie może wystąpić poważne uszkodzenia okablowania i pożar.

    • Pamiętać, że żarówki mogą być gorące i mogą poparzyć palce.

PRZESTROGA
  • Nie używać na nich ani w ich pobliżu benzyny, nafty, rozcieńczalnika do farb ani innych rozpuszczalników.

  • Nie próbować poruszać wycieraczek ręcznie.

  • Użycie innych piór niż zalecane może spowodować wadliwe działanie i awarię wycieraczek.

  • Nie pozwolić, aby ramię wycieraczki opadło na przednią szybę, ponieważ mogłoby ono ukruszyć lub zbić szybę.

  • Jeśli ramię wycieraczki pracuje pod zbyt dużym obciążeniem podczas przesuwania pióra, środkowa część może być uszkodzona.

  • Podłączenie do akumulatora nieatestowanych urządzeń elektronicznych może spowodować jego rozładowanie. Nie należy nigdy używać nieatestowanych urządzeń.

  • Wymieniając przepalony bezpiecznik lub przekaźnik na nowy, upewnić się, że nowy bezpiecznik lub przekaźnik ściśle pasuje do zacisku. Pozostawienie luzu podczas montażu bezpiecznika lub przekaźnika może spowodować uszkodzenie okablowania lub instalacji elektrycznej w pojeździe oraz pożar.

  • Nie należy demontować bezpieczników, przekaźników ani zacisków przymocowanych śrubami lub nakrętkami. Łatwo można je niewystarczająco przymocować, co może stać się przyczyną pożaru. Jeżeli przepalone zostaną bezpieczniki, przekaźniki lub zaciski przymocowane śrubami lub nakrętkami, należy skonsultować się z profesjonalnym zakładem. Kia zaleca, aby skonsultować się z autoryzowanym dealerem lub partnerem serwisowym Kia.

  • W zaciski bezpieczników/przekaźników nie należy wkładać żadnych innych przedmiotów, np. śrubokręta czy drutu. Może to spowodować awarię styku i wadliwe działanie instalacji.

  • Nie należy umieszczać wkrętaka ani przewodów pochodzących z rynku wtórnego w zaciskach przeznaczonych wyłącznie do bezpieczników i przekaźników. Awaria styków może spowodować uszkodzenie, w tym przepalenie, instalacji elektrycznej lub przewodów elektrycznych wewnątrz pojazdu.

  • Bezpośrednie podłączenie przewodu do tylnego światła lub zamontowanie żarówki o mocy przekraczającej wartość znamionową może spowodować przepalenie wewnętrznego bloku złączek.

  • Nie wolno demontować bezpieczników za pomocą wkrętaka ani żadnego innego metalowego przedmiotu, ponieważ może to spowodować zwarcie i uszkodzenie instalacji.

  • Po sprawdzeniu skrzynki bezpieczników w komorze silnika zamocować solidnie pokrywę, tak aby było słychać kliknięcie. W przeciwnym wypadku może wystąpić awaria instalacji elektrycznej na skutek zamoczenia.

  • Sprawdzić, czy osłona bieguna akumulatora została dobrze zamknięta. Jeśli osłona nie jest mocno zatrzaśnięta, instalacja elektryczna może ulec uszkodzeniu pod wpływem przedostającej się do środka wilgoci.

  • W sytuacji braku odpowiednich narzędzi, właściwych żarówek i doświadczenia należy skonsultować się z profesjonalnym zakładem. Kia zaleca, aby skonsultować się z autoryzowanym dealerem lub partnerem serwisowym Kia.

  • W wielu przypadkach wymiana żarówek w światłach pojazdu jest utrudniona ze względu na inne elementy, które należy zdemontować, aby zapewnić odpowiedni dostęp. Sytuacja taka zachodzi szczególnie w przypadku wymiany żarówek reflektorów przednich. Demontaż i montaż opraw reflektorów przednich może spowodować uszkodzenie pojazdu.

  • Demontaż i montaż opraw reflektorów przednich może spowodować uszkodzenie pojazdu. Należy używać wyłącznie oryginalnych części Kia lub równoważnych. W przeciwnym razie może to doprowadzić do przepalenia bezpiecznika lub innych uszkodzeń przewodów.

  • Nie wolno montować dodatkowych żarówek ani oświetlenia LED w pojeździe. Zamontowanie dodatkowych żarówek może spowodować nieprawidłowe działanie i migotanie lamp. Ponadto może dojść do uszkodzenia skrzynki bezpiecznikowej i innych elementów instalacji elektrycznej.

UWAGA
  • Wycieraczka nie działa przez ok. 10 sekund po jej włączeniu bez płynu do spryskiwaczy lub gdy pióra są zamarznięte. To prawidłowe działanie. Oznacza to aktywowanie systemu zabezpieczającego przez obwód chroniący silnik wycieraczki przed przeciążeniem.

  • Należy dokładnie spłukać szybę przednią wodą, a następnie wyczyścić podniesione pióra wycieraczek czystym ręcznikiem. Ponadto w przypadku zanieczyszczenia piór smarem lub woskiem należy dokładnie wyczyścić pióra wycieraczek.

  • Dostępne w handlu woski stosowane w myjniach samochodowych na gorąco znane są z tego, że powodują utrudnione zmywanie przedniej szyby. Klienci są odpowiedzialni za mycie i zarządzanie pojazdem za pomocą odpowiednich metod i materiałów.

  • Podczas wymiany filtra powietrza klimatyzacji należy zwrócić uwagę na jego poprawną instalację. W przeciwnym wypadku system może powodować hałas, a skuteczność filtra może ulec ograniczeniu.

  • Pojazd jest wyposażony w akumulator bezobsługowy. Jeżeli dany pojazd jest wyposażony w akumulator z oznaczeniami LOWER i UPPER na boku, można sprawdzać poziom elektrolitu. Poziom elektrolitu powinien mieścić się między oznaczeniami LOWER i UPPER. Jeżeli poziom elektrolitu jest zbyt niski, należy dodać wody destylowanej (demineralizowanej) – pod żadnym pozorem nie wolno dodawać kwasu siarkowego lub innego elektrolitu. Podczas uzupełniania uważać, by nie pochlapać akumulatora ani sąsiednich elementów. Nie należy nadmiernie napełniać ogniw akumulatora. Może to powodować korozję innych części. Upewnić się, że korki ogniw są zakręcone.

    Skontaktować się z profesjonalnym zakładem. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.

  • Przed wymianą przepalonego bezpiecznika należy odłączyć ujemny przewód akumulatora.

  • Jeżeli instalacja elektryczna nie działa, należy najpierw sprawdzić skrzynkę bezpieczników po stronie kierowcy.

  • Należy zawsze wymieniać przepalony bezpiecznik na bezpiecznik o takiej samej wartości znamionowej.

  • Jeżeli wymieniony bezpiecznik przepali się, wskazuje to na problem z instalacją elektryczną. Należy unikać korzystania z systemu i niezwłocznie skonsultować się z profesjonalnym zakładem. Kia zaleca, aby skonsultować się z autoryzowanym dealerem lub partnerem serwisowym Kia.

  • Podczas wymiany bezpiecznika, nacisnąć przycisk EV, aby znalazł się w pozycji OFF i wyłączyć wyłączniki wszystkich urządzeń elektrycznych, a następnie wyjąć zacisk akumulatora (-).

  • Etykieta bezpiecznika/przekaźnika może być inna niż na zamontowanych elementach.

  • Instalacja elektryczna może nie działać prawidłowo, nawet jeżeli poszczególne bezpieczniki w komorze silnika i wewnętrznej skrzynce bezpiecznikowej nie zostały odłączone. W takim przypadku przyczyną problemu może być odłączenie bezpiecznika głównego (typu BFT), który znajduje się wewnątrz osłony dodatniego (+) bieguna akumulatora. Ponieważ bezpiecznik główny ma bardziej skomplikowaną konstrukcję niż pozostałe części, należy udać się do profesjonalnego zakładu. Kia zaleca, aby udać się do najbliższego autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

  • W razie przepalenia się bezpiecznika wieloczłonowego należy skonsultować się z profesjonalnym zakładem. Kia zaleca, aby skonsultować się z autoryzowanym dealerem lub partnerem serwisowym Kia.

  • Jeżeli żarówka lub złącze lampy zostanie wymontowane z działającej lampy będącej pod napięciem, układ elektroniczny w skrzynce bezpiecznikowej może potraktować to jako awarię. Spowoduje to zapisanie kodu błędu diagnostycznego DTC w skrzynce bezpiecznikowej, powiązanego z historią awarii lampy.

  • Czasowe błyskanie działającej lampy jest całkowicie normalne. Ponieważ jest to wynikiem działania funkcji stabilizacyjnej elektronicznego modułu sterującego pojazdu, jeżeli po okresie błyskania lampa zaświeci się normalnie, oznacza to, że nie wystąpił żaden problem techniczny.

    Jednakże jeżeli lampa błyśnie kilka/kilkanaście razy lub zupełnie się wyłączy, może to wskazywać na awarię w elektronicznym module sterowania pojazdu. W takim przypadku pojazd należy niezwłocznie oddać do przeglądu w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.

  • Po wypadku lub wymianie opraw należy dokonać regulacji ustawienia reflektorów w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.

  • Po podróży w ulewnym deszczu lub po umyciu pojazdu klosze reflektorów i świateł tylnych mogą wydawać się oszronione. Jest to spowodowane różnicą temperatury wewnątrz i na zewnątrz lampy. Jest to sytuacja podobna do zaparowania szyb pojazdu od wewnątrz podczas deszczu i nie świadczy ona o żadnym problemie. Jeżeli do obwodu żarówki przecieka woda, należy dokonać przeglądu pojazdu w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.