Bilens underhållsschema
Följ det normala underhållsschemat om fordonet vanligtvis används där följande förhållanden inte gäller. Följ anvisningarna i Underhåll under krävande förhållanden om bilen används under något av följande förhållanden.
-
Upprepad kortdistanskörning som är kortare än 8 km (5 miles) i normal temperatur eller kortare än 16 km (10 miles) i minusgrader
-
Omfattande körning av långa sträckor med låg hastighet.
-
Körning på ojämna, dammiga, leriga, obelagda, grusiga eller saltade vägar.
-
Köra på saltade vägar, eller vägar där andra korrosiva material förekommer, eller i stark kyla.
-
Körning på mycket dammiga vägar.
-
Körning i tättrafikerade områden.
-
Upprepad körning uppför, nedför eller längs bergsvägar
-
Användning för bogsering och dragande av husvagn samt vid körning med last på taket.
-
Användning som polisbil, taxi, annan professionell bogsering.
-
Frekvent körning i hög hastighet eller med snabb acceleration/deceleration.
-
Körning med täta start och stopp.
Om din bil används under något av de tidigare angivna förhållandena bör du inspektera, byta ut eller fylla på oftare,genom att använda schemat för krävande körningsförhållanden istället för schemat för normala körningsförhållanden.
Underhållsschema, normala körförhållanden – för Europa
I: Inspektera och justera, korrigera, rengör eller byt ut vid behov.
B: Byt eller ersätt.
|
Antal månader eller körsträcka, det som först inträffar |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Månader |
12 |
24 |
36 |
48 |
60 |
72 |
84 |
96 |
|
Miles x 1 000 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
|
Km × 1 000 |
15 |
30 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
120 |
|
Kylarvätska*1*2 |
Byt var 60 000 km (40 000 mile) eller var 36:e månad |
|||||||
|
Växellådsolja för reduktionsväxel |
– |
– |
– |
I |
– |
– |
– |
I |
|
Drivaxlar och damasker |
– |
I |
– |
I |
– |
I |
– |
I |
|
Kylsystem*3 |
– |
– |
– |
I |
– |
I |
– |
I |
|
Köldmedium/kompressor i AC:n (i förekommande fall) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Klimatanläggningens kupéfilter |
I |
B |
I |
B |
I |
B |
I |
B |
|
Bromsskivor och bromsbelägg*4 |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Bromsledningar, slangar och anslutningar |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Bromsvätska |
I |
B |
I |
B |
I |
B |
I |
B |
|
Styrväxel, länkage och damasker |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Fjädringens kulleder |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Däck (tryck och nötning av däckmönster) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
12 V-batteriets skick |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Batteri till det europaomspännande eCall-systemet (i förekommande fall) |
Byt var 4:e år |
|||||||
* 1: När kylarnivån är låg ska behållaren fyllas på av en godkänd Kia-återförsäljare/verkstad, genom att endast använda avsedd kylvätska för elektriska fordon. Använda andra sorters vatten, eller antifrysmedel kan orsaka allvarliga skador i fordonet.
* 2: För din bekvämlighet kan den bytas ut innan dess intervall när du utför andra underhållsuppgifter.
* 3: Vi rekommenderar att kylvätskenivån och läckage kontrolleras dagligen.
* 4: Bromsskivor och bromsklossar
Kontrollera att beläggen inte slits onormalt mycket, att skivan är i gott skick och att oken inte läcker bromsvätska.
Mer information om hur du kontrollera slitagegränser för bromsbelägg finns på Kias hemsida.
(www.kia-hotline.com)
Underhållsschema, normala körförhållanden – ej Europa
I: Inspektera och justera, korrigera, rengör eller byt ut vid behov.
B: Byt eller ersätt.
|
Antal månader eller körsträcka, det som först inträffar |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Månader |
12 |
24 |
36 |
48 |
60 |
72 |
84 |
96 |
|
|
Miles x 1 000 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
|
|
Km × 1 000 |
15 |
30 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
120 |
|
|
Kylarvätska*1*2 |
Byt var 60 000 km (40 000 mile) eller var 36:e månad |
||||||||
|
Växellådsolja för reduktionsväxel |
– |
– |
– |
I |
– |
– |
– |
I |
|
|
Drivaxlar och damasker |
– |
I |
– |
I |
– |
I |
– |
I |
|
|
Kylsystem*3 |
– |
– |
– |
I |
– |
I |
– |
I |
|
|
Köldmedium/kompressor i AC:n (i förekommande fall) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Klimatanläggningens kupéfilter |
För Australien, Nya Zeeland |
I |
B |
I |
B |
I |
B |
I |
B |
|
Förutom Australien, Nya Zeeland |
B |
B |
B |
B |
B |
B |
B |
B |
|
|
Bromsskivor och bromsbelägg*4 |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Bromsledningar, slangar och anslutningar |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Bromsvätska |
För Australien, Nya Zeeland |
I |
B |
I |
B |
I |
B |
I |
B |
|
Förutom Australien, Nya Zeeland |
I |
I |
B |
I |
I |
B |
I |
I |
|
|
Styrväxel, länkage och damasker |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Fjädringens kulleder |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Däck (tryck och nötning av däckmönster) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
12 V-batteriets skick |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
* 1: När kylarnivån är låg ska behållaren fyllas på av en godkänd Kia-återförsäljare/verkstad, genom att endast använda avsedd kylvätska för elektriska fordon. Använda andra sorters vatten, eller antifrysmedel kan orsaka allvarliga skador i fordonet.
* 2: För din bekvämlighet kan den bytas ut innan dess intervall när du utför andra underhållsuppgifter.
* 3: Vi rekommenderar att kylvätskenivån och läckage kontrolleras dagligen.
* 4: Bromsskivor och bromsklossar
Kontrollera att beläggen inte slits onormalt mycket, att skivan är i gott skick och att oken inte läcker bromsvätska.
Mer information om hur du kontrollera slitagegränser för bromsbelägg finns på Kias hemsida.
(www.kia-hotline.com)
Underhåll under krävande körförhållanden
I: Inspektera och justera, korrigera, rengör eller byt ut vid behov.
B: Byt eller ersätt.
|
Underhållsåtgärd |
Underhållsåtgärd |
Underhållsintervaller |
Körförhållanden |
|---|---|---|---|
|
Växellådsolja för reduktionsväxel |
B |
Var 120 000:e km (80 000 mile) |
A, B, E, F, H |
|
Drivaxel och damasker |
I |
Inspektera oftare beroende på skick |
B, C, D, E, F, G, H, I |
|
Klimatanläggningens kupéfilter |
B |
Byt ut oftare beroende på skick |
B, D, F |
|
Bromsskivor, bromsklossar och bromsok |
I |
Inspektera oftare beroende på skick |
B, C, D, F, G, H, I, J |
|
Styrkuggstång, koppling och höljen |
I |
Inspektera oftare beroende på skick |
C, D, E, F, G |
|
Fjädringens kulleder |
I |
Inspektera oftare beroende på skick |
B, C, D, E, F |
Svåra körförhållanden
A. Att regelbundet köra korta sträckor, kortare än 8 km (5 brittiska miles) vid normal temperatur eller kortare än 16 km (10 brittiska miles) vid temperaturer under noll.
B. Körning på dåliga, dammiga, leriga, grusade eller saltade vägar
C. Körning i områden där vägarna har saltats eller täcks av annat korrosivt material eller i väldigt låga temperaturer
D. Körning på dammiga vägar
E. Körning i ett område med mycket trafik med en omgivningstemperatur som överstiger 32 ºC (90 ºF) vid förbrukning av över 50 % av elenergi.
F. Upprepad körning uppför, nedför eller längs bergsvägar
G. Körning med släpvagn, eller användning av husvagn eller takräcke
H. Körning som polisbil, taxi eller för annan kommersiell användning eller fordonsbogsering
I. Frekvent körning i hög hastighet eller med snabb acceleration/deceleration
J. Frekvent körning med många korta stopp