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Calendrier de maintenance normale - Pour moteur essence [pour l’Europe (sauf la Russie)]

Les interventions suivantes de maintenance sont nécessaires pour assurer le bon fonctionnement antipollution et les performances. Conserver des reçus de toutes les interventions au sujet du contrôle antipollution pour protéger votre garantie. Si un kilométrage et une durée sont indiqués, la fréquence de l’intervention est déterminée par la première occurrence.

N°

Élément

Remarque

*1

Huile moteur et filtre à huile du moteur

  • Sachant qu’il est normal que de l’huile moteur soit consommée pendant la conduite, le niveau d’huile moteur doit être contrôlé régulièrement.

  • L’intervalle de vidange d’huile moteur pour des conditions de fonctionnement normales est basé sur l’utilisation de la spécification de moteur recommandée. Si l’huile moteur recommandée n’est pas utilisée, remplacez l’huile moteur conformément au calendrier d’entretien dans des conditions d’utilisation extrêmes.

  • Ne jamais ajouter d’additifs dans l’huile moteur. Les additifs pour huile moteur peuvent modifier les propriétés de l’huile moteur, ce qui peut entraîner une défaillance grave du moteur.

*2

Liquide de refroidissement (moteur)

Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement, n’utilisez que de l’eau déminéralisée ou de l’eau douce pour votre véhicule et ne mélangez jamais de l’eau calcaire dans le liquide de refroidissement d’origine. Un mélange inadapté de liquides de refroidissement peut entraîner des dysfonctionnements graves ou endommager le moteur.

*3

Courroies de distribution (moteur)

  • Réglez la courroie d'entraînement de l'alternateur, de la pompe à eau et de la climatisation (si le véhicule en est équipé). Inspecter et si nécessaire, réparer ou remplacer.

  • Vérifiez la tension de la courroie d’entraînement, de la poulie de tension et de la poulie d’alternateur et procédez à la rectification ou au remplacement requis.

*4

Bougie d’allumage

Pour votre commodité, elle peut être remplacée avant cet intervalle à l’occasion d’un autre entretien.

*5

Additifs de carburant

Kia vous recommande d’utiliser de l’essence sans plomb avec un indice d’octane RON (indice d’octane recherche) 95 / AKI (indice anti-détonant) 91 ou plus (pour l’Europe) ou un indice d’octane RON (indice d’octane recherche) 91 / AKI (indice anti-détonant) 87 ou plus (sauf Europe).

Pour les clients qui n’utilisent pas régulièrement des carburants de bonne qualité, y compris les additifs pour carburant, et qui rencontrent des problèmes au démarrage ou le moteur qui ne tourne pas régulièrement, il faudrait ajouter un flacon d’additif au réservoir de carburant lors du remplacement de l’huile moteur. Les additifs sont disponibles chez des professionnels avec leur mode d’emploi. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia. Ne mélangez pas d'autres additifs.

*

Liquide de boîte de vitesses

Le liquide de boîte de vitesses doit être changé chaque fois qu’elle a été immergée dans l’eau.

I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.

R : Remplacer ou changer.

Nombre de mois ou distance parcourue, selon le premier terme échu

Mois

12

24

36

48

60

72

84

96

Miles×1 000

10

20

30

40

50

60

70

80

Km × 1 000

15

30

45

60

75

90

105

120

Huile moteur et filtre à huile du moteur *1

Smartstream G1.0 T-GDi/ Smartstream G1.0 T-GDi MHEV

R

R

R

R

R

R

R

R

Smartstream G1.2

(Essence) 1.4 MPI

Liquide de refroidissement (moteur) *2

D'abord, remplacez tous les 210 000 km (130 500 miles) ou tous les 120 mois.

Ensuite, remplacez tous les 30 000 km (20 000 miles) ou tous les 24 mois

Courroies de distribution (moteur) *3

Smartstream G1.0 T-GDi

D'abord, vérifier à 90 000 km (60 000 miles) ou 72 mois

Ensuite, remplacer tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois

Smartstream G1.2

(Essence) 1.4 MPI

Courroie MHSG (démarreur hybride léger et générateur)

Smartstream G1.0 T-GDi MHEV

Vérifiez tous les 15 000 km (10 000 miles) ou tous les 12 mois

Remplacez tous les 105 000 km (70 000 miles) ou tous les 48 mois

Flexibles sous vide et flexibles de ventilation de carter

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I

-

I

-

I

-

I

Bougies d'allumage*4

Smartstream G1.0 T-GDi / Smartstream G1.0 T-GDi MHEV

Remplacez tous les 75 000 km (50 000 miles)

Smartstream G1.2

Remplacez tous les 150 000 km (100 000 miles)

(Essence) 1.4 MPI

Remplacez tous les 150 000 km (100 000 miles)

Liquide de transmission manuelle (MT) *

Pas de contrôle ni d’entretien requis

Liquide de boîte de vitesses automatique (AT)*

Pas de contrôle ni d’entretien requis

Liquide de transmission à double embrayage (DCT) *

Arbre de transmission et soufflets

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I

-

I

-

I

-

I

Additifs de carburant (essence)*5

Smartstream G1.0 T-GDi / Smartstream G1.0 T-GDi MHEV

Faites l'appoint tous les 15 000 km (10 000 miles) ou tous les 12 mois

Conduites, flexibles et raccords de carburant

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I

-

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I

Filtre à air du réservoir de carburant

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I

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I

Flexible de vapeur et bouchon du réservoir à carburant

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I

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I

Filtre à air

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I

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R

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I

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R

Intercooler, durite d’entrée/de sortie, durite d’admission d’air

Smartstream G1.0 T-GDi / Smartstream G1.0 T-GDi MHEV

I

I

I

I

I

I

I

I

Système d’échappement

I

I

I

I

I

I

I

I

Système de refroidissement

Pour commencer, examiner à 60 000 km ou 48 mois

Ensuite, inspectez tous les 30 000 km (20 000 miles) ou tous les 24 mois.

Compresseur/réfrigérant de la climatisation

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtre à air de climatisation

I

R

I

R

I

R

I

R

Disques et plaquettes de frein

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I

I

I

I

I

I

I

Tambours et garnitures de freins

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I

-

I

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I

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I

Conduites, flexibles et raccords du système de freinage

I

I

I

I

I

I

I

I

Liquide de frein/embrayage

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R

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R

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R

I

R

Frein de stationnement

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Boîtier de direction, tringleries et soufflets

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I

I

I

I

I

I

I

Joints à rotule de suspension

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I

I

I

I

I

I

Pneus (pression et usure)

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I

I

I

I

I

I

I

État de la batterie (12V)

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I

I

I

I

I

I

I

  • Filtre à carburant (essence) : Le filtre à carburant est considéré comme ne nécessitant pas d’entretien, mais une inspection périodique est recommandée car ce calendrier d’entretien dépend de la qualité du carburant.

    • En cas de problèmes importants (limitations du débit de carburant, pics d’intensité, perte de puissance, démarrage difficile, etc.), remplacez immédiatement le filtre à carburant sans tenir compte du calendrier d’entretien et consulter un concessionnaire KIA/un réparateur agréé pour en savoir plus.