Obsługa automatycznej skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów ma 6 lub 8 biegów do jazdy w przód i jeden bieg wsteczny. Poszczególne przełożenia są wybierane automatycznie w celu zachowania optymalnej równowagi między zużyciem paliwa a mocą.
W nowym pojeździe, którego akumulator był odłączony, pierwszych kilka zmian biegów może odbywać się nieco zbyt ostro. Jest to normalne, a po kilkukrotnej zmianie biegów sekwencja zmiany biegów zostanie wyregulowana przez moduł sterowania skrzynią biegów TCM lub moduł sterowania układem napędowym PCM.
W celu zapewnienia płynnej pracy podczas zmiany biegu z N (neutralny) na przedni lub tylny należy wcisnąć pedał hamulca.
Automatyczna skrzynia biegów
-
Przed zmianą pozycji dźwigni zmiany biegów pojazdu na D (Jazda) lub R (Bieg wsteczny) należy ZA KAŻDYM RAZEM rozejrzeć się i sprawdzić, czy w najbliższym otoczeniu pojazdu nie ma ludzi, a zwłaszcza dzieci.
-
Przed opuszczeniem pojazdu należy zawsze sprawdzić, czy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu P (parkowanie), całkowicie zaciągnąć hamulec postojowy i wyłączyć silnik. W przypadku braku zastosowania tych środków w zalecanej kolejności, może nastąpić nagłe niespodziewane przemieszczenie pojazdu.
-
Nie należy gwałtownie hamować biegami (zmieniając bieg z wyższego na niższy) na śliskiej nawierzchni.
Może to spowodować poślizg pojazdu prowadzący do wypadku.
-
Aby uniknąć uszkodzenia skrzyni biegów, nie wolno zwiększać prędkości obrotowej silnika na biegu R (wstecznym) ani na żadnym biegu jazdy w przód, gdy pedał hamulca jest wciśnięty.
-
Podczas zatrzymywania na wzniesieniu nie wolno utrzymywać pojazdu w bezruchu za pomocą mocy silnika. Należy użyć hamulca roboczego lub postojowego.
-
Nie zmieniać biegu z pozycji N (Bieg jałowy) lub P (Postój) na D (Jazda) ani R (Bieg wsteczny), gdy silnik pracuje z prędkością wyższą niż jałowa.
Wyświetlacz LCD — komunikaty ostrzegawcze
Komunikat ostrzegawczy wyświetla się na ekranie LCD jako warunek ostrzegawczy.
A: Wysoka temperatura skrzyni biegów! Zaparkuj z włączonym silnikiem
-
Podczas jazdy w trudnych warunkach, takich jak powtarzający się nagły rozruch i nagłe przyśpieszenie, skrzynia biegów może się przegrzać – w takim przypadku włączy się tryb ochronny, a w zestawie wskaźników rozlegnie się dźwięk ostrzegawczy i pojawi komunikat ostrzegawczy.
-
Jeżeli tak się stanie, należy zjechać w bezpieczne miejsce, zatrzymać pojazd, nie wyłączając silnika, wcisnąć pedał hamulca, ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu P (parkowanie) i poczekać, aż skrzynia biegów ostygnie.
-
Jeśli komunikat ostrzegawczy nadal się wyświetla, należy sprawdzić system w profesjonalnym warsztacie. Aby zapobiec nieoczekiwanym wypadkom, Kia zaleca udanie się do autoryzowanego dealera lub Kia.
A: Vehicle Power limited due to high transmission temperature (Moc pojazdu ograniczona ze względu na wysoką temperaturę oleju przekładniowego)
-
Jeśli skrzynia biegów nie przestaje się nagrzewać i osiąga temperaturę maksymalną, wyświetli się powyższy komunikat ostrzegawczy. W takim przypadku pojazd przejdzie w tryb ochronny, a moc skrzyni biegów zostanie ograniczona.
-
Jeśli tak się stanie, zwykła jazda będzie ograniczona, dopóki temperatura skrzyni biegów nie spadnie do normalnego poziomu. Po zjechaniu w bezpieczne miejsce należy więc ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu P (parkowanie) bez wyłączania silnika i poczekać kilka minut, aż zniknie komunikat na ekranie.
-
Jeśli komunikat ostrzegawczy nadal się wyświetla, należy sprawdzić system w profesjonalnym warsztacie. Aby zapobiec nieoczekiwanym wypadkom, Kia zaleca udanie się do autoryzowanego dealera lub Kia.
A: Trans Cooled. Można jechać dalej
-
Gdy pojawi się komunikat „Trans cooled. Resume driving.” (Skrzynia biegów schłodzona. Można jechać dalej), można znów ruszyć.
Zakresy skrzyni biegów
Wskaźnik w zestawie wskaźników pokazuje położenie dźwigni zmiany biegów, gdy zapłon został włączony przełącznikiem zapłonu lub przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika).
P (Postój)
Przed wybraniem położenia P (Postój) należy całkowicie zatrzymać pojazd. W tym położeniu skrzynia biegów zostaje zablokowana, co uniemożliwia obrót kół przednich.
-
Przestawienie dźwigni zmiany biegów w położenie P (Postój) w czasie jazdy spowoduje zablokowanie kół, a w rezultacie utratę kontroli nad pojazdem.
-
Pozycja P (parkowanie) nie zastępuje hamulca postojowego. Zawsze należy upewnić się, że dźwignia zmiany biegów prawidłowo spoczywa w położeniu P (Postój), a hamulec postojowy jest w pełni załączony.
-
Nigdy nie należy zostawiać w pojeździe dzieci bez opieki.
Przestawienie dźwigni zmiany biegów w położenie P (parkowanie) w czasie jazdy może spowodować uszkodzenie skrzyni biegów.
R (Bieg wsteczny)
Ta pozycja służy do cofania pojazdu.
Przed wybraniem położenia R (bieg wsteczny) należy całkowicie zatrzymać pojazd. Przestawienie dźwigni zmiany biegów w położenie R (bieg wsteczny) w czasie jazdy może spowodować uszkodzenie skrzyni biegów z wyjątkiem sytuacji opisanej w rozdziale Więcej informacji.
N (Bieg jałowy)
Koła i skrzynia biegów są rozłączone. Bez zastosowania hamulca postojowego pojazd będzie się staczał swobodnie nawet przy najmniejszym nachyleniu nawierzchni.
W czasie prowadzenia pojazdu nie należy przestawiać dźwigni zmiany biegów do położenia N (bieg jałowy).
Następuje wówczas utrata możliwości hamowania silnikiem, co może prowadzić do wypadku.
-
Należy zawsze parkować pojazd z dźwignią zmiany biegów w położeniu „P” (parkowanie) i włączonym hamulcem postojowym. Podyktowane jest to względami bezpieczeństwa. Po pozostawieniu pojazdu z dźwignią zmiany biegów w położeniu „N” pojazd może się przemieścić, powodując poważne uszkodzenia lub obrażenia.
-
Po wyłączeniu przełącznika zapłonu lub przycisku ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika) nie można zwolnić elektronicznego hamulca postojowego.
-
W przypadku pojazdów wyposażonych w elektryczny hamulec postojowy (EPB) z funkcją AUTO HOLD używaną podczas jazdy, wyłączenie zapłonu przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika) powoduje automatyczne włączenie elektrycznego hamulca postojowego. Dlatego też przed wyłączeniem zapłonu należy wyłączyć funkcję AUTO HOLD.
D (jazda)
Jest to standardowe położenie, służące do jazdy w przód. Skrzynia biegów przełącza się samoczynnie w zakresie 6 lub 8 biegów, gwarantując optymalne zużycie paliwa i największą moc.
Aby uzyskać dodatkową moc podczas wyprzedzania lub jazdy pod górę, należy całkowicie wcisnąć pedał przyspieszenia, a skrzynia biegów automatycznie zredukuje bieg na bezpośrednio niższy.
Przed wybraniem położenia D (Jazda) należy całkowicie zatrzymać pojazd.
Tryb ręczny
Zarówno w trakcie postoju, jak i w trakcie jazdy można włączyć tryb ręczny poprzez przestawienie dźwigni zmiany biegów z położenia D (Jazda) na ścieżkę przekładni ręcznej. Aby wrócić do pozycji D (Jazda), należy pchnąć dźwignię z powrotem na ścieżkę główną.
W trybie ręcznym przestawianie dźwigni zmiany biegów w tył i w przód pozwala na szybką zmianę biegów. W odróżnieniu od ręcznej skrzyni biegów, w trybie ręcznym zmiana biegów możliwa jest przy wciśniętym pedale przyspieszenia.
-
Góra (+): Pojedyncze pchnięcie dźwigni do przodu zmienia bieg na wyższy o jeden stopień.
-
- (do dołu): Pojedyncze pociągnięcie dźwigni do tyłu zmienia bieg na niższy o jeden stopień.
-
W trybie ręcznym kierowca powinien zmieniać bieg na wyższy, uwzględniając warunki drogowe i utrzymując prędkość obrotową silnika poniżej czerwonej strefy.
-
Można wybrać tylko jeden z 6 lub 8 biegów do przodu. Aby cofnąć lub zaparkować pojazd, należy przestawić dźwignię zmiany biegów do położenia R (Bieg wsteczny) lub P (Postój), zgodnie z intencją.
-
Redukcja biegów następuje automatycznie, gdy pojazd zwalnia. Po zatrzymaniu pojazdu zostanie wybrany 1. bieg.
-
Gdy prędkość obrotowa silnika osiągnie czerwoną strefę obrotomierza, punkty zmiany biegów zostają zmienione i skrzynia automatycznie zmienia bieg na wyższy.
-
W celu utrzymania wymaganych poziomów wydajności i bezpieczeństwa system może nie wykonać pewnych zmian przełożeń zadanych za pomocą dźwigni zmiany biegów.
-
Podczas jazdy po śliskiej nawierzchni należy przestawić dźwignię zmiany biegów w przód do położenia + (w górę). Nastąpi zmiana na drugi bieg (2.), który jest bardziej odpowiedni podczas jazdy na śliskim podłożu. Aby wrócić do biegu 1., należy przestawić dźwignię zmiany biegów w położenie – (w dół).