V některých situacích nemusí být čelní kamera či radarové čidlo vpředu schopné vozidlo vpředu detekovat. Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu nemusí v těchto případech fungovat správně. V následujících situacích, kdy může být činnost asistenčního systému pro předcházení čelnímu nárazu omezena, musí řidič dbát maximální opatrnosti.

Možnosti čidla jsou omezené v následujících situacích:

• Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu nemusí fungovat během prvních 15 sekund po nastartování vozidla nebo po inicializaci kamery.

• Přední kamera nebo radar jsou znečištěny nebo zakryty

• Objektiv kamery je částečně nebo zcela zakrytý tónováním, povlakem nebo nálepkou na čelním skle, poškozeným nebo znečistěným sklem (nálepky, hmyz, atd.).

• Nevlídné počasí jako prudký déšť nebo sněžení omezují výhled radarového čidla nebo kamery.

• Dochází k rušení elektromagnetickými vlnami

• Dochází k silnému a nepravidelnému odrazu od senzoru radaru.

• Rozpoznávací schopnost kamerového/radarového čidla je omezená.

• Vozidlo před vámi je příliš malé a nelze je detekovat. (např. motocykl apod.)

• Vozidlo vpředu je na rozpoznání příliš velké, např. nadrozměrný náklad nebo přívěs, který je příliš veliký na rozpoznání kamerou systému. (např. přívěs traktoru apod.)

• Zorné pole kamery není správně osvětlené (příliš tmavé, s množstvím odlesků nebo s intenzivním protisvětlem zasahujícím do zorného pole).

• Vozidlo vpředu nemá koncová světla nebo tato světla nejsou zapnutá nebo jsou umístěná nestandardně.

• Intenzita světla vně vozidla se prudce změní, například po vjetí do tunelu nebo vyjetí z něj.

• Na mokré nebo rozbité vozovce se odrážejí světla pouličního osvětlení nebo protijedoucích vozidel.

• V zorném poli dochází k oslnění sluncem nebo světlomety protijedoucích vozidel

• Čelní sklo je zamlžené; dochází k blokování přímého výhledu na vozovku.

• Vozidlo vpředu se pohybuje nepředvídatelně.

• Vozidlo jede po nezpevněném či nerovném povrchu, nebo po vozovce s náhlými změnami sklonu.

• Vozidlo jede oblastmi s kovovými prvky, jako jsou stavby, železnice apod.

• Vozidlo se pohybuje uvnitř budov, např. v podzemním parkovišti.

• Kamera nerozpozná celé vozidlo vpředu

• Kamera je poškozená.

• Vnější viditelnost je příliš nízká, např. pokud v noci nesvítí pouliční osvětlení nebo při jízdě tunelem.

• Na vozovce jsou stíny dělícího pásu nebo stromů, atd.

• Vozidlo projíždí mýtnou branou.

• Čelní sklo je zamlžené; dochází k blokování přímého výhledu na vozovku.

• Pokud není zadní část vozidla vpředu za normálních okolností viditelná. (vozidlo zatáčí druhým směrem nebo je převrácené.)

• Nepříznivé jízdní podmínky působí při jízdě přílišné vibrace.

• Detekovaná oblast čidla se náhle změní např. přejezdem zpomalovacího prahu.

• Vozidlo vpředu se pohybuje vertikálně ke směru jízdy.

• Stojící vozidlo vpředu směřuje vzhůru.

• Vozidlo vpředu jede směrem k vašemu vozidlu nebo couvá.

• Při jízdě na kruhovém objezdu, kdy vozidlo vpředu zatáčí.

• Jedete po klikaté silnici

Činnost systému prevence čelního nárazu může být omezena při průjezdu úseku s mnoha zatáčkami.

Detekční systém přední kamery nebo radarová čidla nemusejí na zatáčkovité silnici rozpoznat vozidlo, cyklistu nebo chodce pohybující se vpředu.

Nemusí proto v případě potřeby varovat a brzdit.

Vždy věnujte pozornost dopravní situaci a případě potřeby zpomalte rychlost jízdy sešlápnutím brzdového pedálu pro zachování bezpečného odstupu.

Funkce prevence čelního nárazu může při jízdě po zatáčkovité silnici detekovat vozidlo, cyklistu nebo chodce v sousedním pruhu.

V takové situaci může asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu vydat falešnou výstrahu a použít brzdu.

Vždy věnujte pozornost dopravní situaci a stavu vozovky.

• Při jízdě ve svahu

Účinek asistenta prevence čelního nárazu může být snížen při jízdě do nebo z kopce. Rozpoznávání přední kamery nebo radarové čidlo nemusejí detekovat vozidlo, cyklistu nebo chodce pohybující se vpředu.

To může vést k výskytu falešných výstrah či brzdění nebo naopak k absenci výstrah či brzdění v situacích, kdy jsou třeba.

Pokud asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu po překonání svahu náhle rozpozná vozidlo, chodce nebo cyklistu vpředu, může začít prudce brzdit.

Při jízdě do svahu nebo ze svahu vždy sledujte situaci před vámi a v případě potřeby sešlápněte brzdový pedál, abyste zpomalením rychlosti jízdy udrželi bezpečný odstup.

• Změna jízdního pruhu

[A]: Vaše vozidlo, [B]: Vozidlo přejíždějící mezi jízdními pruhy

Když vozidlo před vámi přejede z jízdního pruhu do vedlejšího, může se stát, že asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu toto vozidlo hned nerozpozná, zejména při nenadálé změně jízdních pruhů. V takovém případě je nutné dodržovat bezpečnou brzdnou vzdálenost a pokud je to nutné, snížit rychlost jízdy mírným sešlápnutím brzdového pedálu, aby byl neustále zachován bezpečný odstup.

[A]: Vaše vozidlo, [B]: Vozidlo přejíždějící mezi jízdními pruhy, [C]: Vozidlo ve stejném jízdním pruhu

Pokud se při jízdě s častým zastavováním nebo při popojíždění v koloně před vámi náhle vynoří stojící vozidlo mimo jízdní pruh, asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu nemusí toto nové vozidlo, které je nyní před vámi, hned rozpoznat. V takovém případě je nutné dodržovat bezpečnou brzdnou vzdálenost a pokud je to nutné, snížit rychlost jízdy mírným sešlápnutím brzdového pedálu, aby byl neustále zachován bezpečný odstup.

• Rozpoznávání vozidel

Pokud vozidlo před vámi veze rozměrný náklad přesahující směrem dozadu nebo pokud má vozidlo před vámi vyšší světlou výšku, může to vést k nebezpečné situaci. Při jízdě vždy věnujte pozornost dopravní situaci a v případě potřeby zpomalte rychlost jízdy sešlápnutím brzdového pedálu pro zachování bezpečného odstupu.