Planlagt vedlikehold
Følg normal vedlikeholdsplan hvis bilen vanligvis brukes der ingen av følgende forhold gjelder. Hvis noen av følgende forhold gjelder, må du følge Vedlikehold under ugunstige forhold.
-
Gjentatt kjøring over korte avstander på mindre enn 8 km (5 miles) i normal temperatur eller mindre enn 16 km (10 miles) i frost.
-
Mye kjøring i lav hastighet over lange avstander.
-
Kjøring på grove, støvete, gjørmete veier, eller veier uten dekke, grusveier eller saltede veier.
-
Kjøring i områder med veldig kaldt vær, med salt eller andre rustfremkallende stoffer.
-
Kjøring der det er mye støv.
-
Kjøring i områder med tett trafikk.
-
Gjentatt kjøring i oppoverbakke, nedoverbakke eller på fjellvei.
-
Brukes til tauing eller camping, og kjøring med last på taket.
-
Bruk av bilen som patruljebil, drosje eller annen kommersiell bruk som innebærer tauing av andre kjøretøy.
-
Kjører ofte i høy hastighet eller med rask akselerasjon/bremsing.
-
Hyppig kjøring under "stopp og start"-forhold.
Hvis bilen brukes under noen av de ovennevnte forholdene, bør du inspisere, skifte eller etterfylle oftere, og bruke vedlikeholdsplanen for krevende bruksforhold i stedet for den normale vedlikeholdsplanen.
Normal vedlikeholdsplan - for Europa
I: Inspiser og juster, korriger, rengjør eller bytt ut om nødvendig.
R: Skift ut eller bytt.
|
Antall måneder eller kjøreavstand kjørt, avhengig av hva som kommer først |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Måneder |
12 |
24 |
36 |
48 |
60 |
72 |
84 |
96 |
|
Miles × 1 000 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
|
Km × 1000 |
15 |
30 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
120 |
|
Kjølevæske*1 |
Skift ut hver 60 000 km (40 000 miles) eller hver 36. måned |
|||||||
|
Olje til reduksjonsgirkasse |
- |
- |
- |
I |
- |
- |
- |
I |
|
Drivaksel og mansjetter |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
Kjøleanlegg |
- |
- |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
Kjølemiddel til klimaanlegg/kompressor (utstyrsavhengig) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Luftfilter for klimakontroll |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
|
Bremseskiver og -klosser |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Bremseledninger, -slanger og -koblinger |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Bremsevæske |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
|
Tannstangstyring, overføring og mansjetter |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Kuleledd, oppheng |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Dekk (trykk og dekkslitasje ) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Tilstand i 12 V-batteriet |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Batteri i det pan-europeiske eCall-systemet (utstyrsavhengig) |
Skift ut hvert 4. år |
|||||||
* 1: Når kjølevæskenivået er lavt, bør du få tanken fylt av en godkjent Kia-forhandler/servicepartner ved å utelukkende bruke kjølevann for elbiler. Vann eller frostvæske av andre typer kan forårsake alvorlige bilskader.
Normal vedlikeholdsplan – unntatt Europa
I: Inspiser og juster, korriger, rengjør eller bytt ut om nødvendig.
R: Skift ut eller bytt.
|
Antall måneder eller kjøreavstand kjørt, avhengig av hva som kommer først |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Måneder |
12 |
24 |
36 |
48 |
60 |
72 |
84 |
96 |
|
|
Miles × 1 000 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
|
|
Km × 1000 |
15 |
30 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
120 |
|
|
Kjølevæske*1 |
Skift ut hver 60 000 km (40 000 miles) eller hver 36. måned |
||||||||
|
Olje til reduksjonsgirkasse |
- |
- |
- |
I |
- |
- |
- |
I |
|
|
Drivaksel og mansjetter |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
|
Kjøleanlegg |
- |
- |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
|
Kjølemiddel til klimaanlegg/kompressor (utstyrsavhengig) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Luftfilter for klimakontroll |
For Australia, New Zealand |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
|
Unntatt Australia, New Zealand |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|
|
Bremseskiver og -klosser |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Bremseledninger, -slanger og -koblinger |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Bremsevæske |
For Australia, New Zealand |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
|
Unntatt Australia, New Zealand |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
|
|
Tannstangstyring, overføring og mansjetter |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Kuleledd, oppheng |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Dekk (trykk og dekkslitasje ) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Tilstand i 12 V-batteriet |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
* 1: Når kjølevæskenivået er lavt, bør du få tanken fylt av en godkjent Kia-forhandler/servicepartner ved å utelukkende bruke kjølevann for elbiler. Vann eller frostvæske av andre typer kan forårsake alvorlige bilskader.
Vedlikehold under ugunstige forhold
I: Inspiser og juster, korriger, rengjør eller bytt ut om nødvendig.
R: Skift ut eller bytt.
|
Vedlikeholdselement |
Vedlikeholdshandling |
Vedlikeholdsintervaller |
Kjøreforhold |
|---|---|---|---|
|
Reduksjonsgirolje |
R |
Hver 120 000 km (80 000 miles) |
A, B, E, F, H, J |
|
Drivaksel og mansjetter |
I |
Inspiser oftere avhengig av forholdene |
B, C, D, E, F, G, H, I |
|
Luftfilter for klimakontroll |
R |
Skift ut oftere avhengig av tilstand |
B, D, F |
|
Bremseskiver, klosser og calipere |
I |
Inspiser oftere avhengig av forholdene |
B, C, D, F, G, H, I, J |
|
Styresnekke, overføring og mansjetter |
I |
Inspiser oftere avhengig av forholdene |
C, D, E, F, G |
|
Kuleledd, oppheng |
I |
Inspiser oftere avhengig av forholdene |
B, C, D, E, F |
Ugunstige kjøreforhold
A. Gjentatt kjøring av korte avstander på mindre enn 8 km (5 miles) i normal temperatur eller mindre enn 16 km (10 miles) i minusgrader
B. Kjøring på ujevne, støvete eller sølete veier, veier uten fast dekke, grusveier eller saltede veier
C. Kjøring i områder som bruker salt eller andre korroderende materialer eller i svært kaldt vær
D. Kjøring i svært støvete omgivelser.
E. Kjøring i områder med tett trafikk og en omgivelsestemperatur som er høyere enn 32 ºC (90 ºF) mens du forbruker mer enn 50 % av elektrisk energi.
F. Mye kjøring i bakker eller på fjellveier
G. Trekking av tilhenger eller campingvogn eller bruk av takskinne
H. Bruk som patruljebil, drosje, annen kommersiell bruk eller tauing
I. Kjører ofte i høy hastighet eller med rask akselerasjon/bremsing.
J. Ofte kjøring i "stopp-og-start"-forhold