Vyhledat jen podle názvu
Domů > Přehled hybridního systému > Nabíjení dobíjecího hybridního vozidla > Nabíječka pro udržovací nabíjení (přenosný nabíjecí kabel)*

Nabíječka pro udržovací nabíjení (přenosný nabíjecí kabel)*

Typ A
Typ B

Nabíječku pro udržovací nabíjení lze používat, pokud není k dispozici nabíječka (střídavý proud).

  1. Zástrčka a kabel

  2. Řídicí skříň (ICCB)

  3. Konektor/kabel nabíjení

* : V některých oblastech není tento kabel ve vozidle dodáván.

Způsob připojení přenosného nabíjecího kabelu (ICCB: s ovladačem na kabelu) (Typ A)

  1. Vypněte všechny vypínače, volič otočte do polohy P (Parkování) a vypněte vozidlo.

  2. Připojte zástrčku do zásuvky elektrického systému domácnosti.

  3. Zkontrolujte, že na řídicí skříni svítí kontrolka připojení napájení (zeleně).

  4. Při stále sešlápnutém brzdovém pedálu použijte parkovací brzdu.

  5. Dvířka nabíjecí zdířky otevřete stiskem ve střední části zadní hrany dvířek.

  6. Odstraňte prach z nabíjecího konektoru i elektrické zásuvky.

  7. Uchopte madlo nabíjecího konektoru.

    Připojení vozidla

    Poté konektor zasuňte do elektrické zásuvky a zatlačte, dokud neuslyšíte zacvaknutí. Není-li konektor zasunutý do zásuvky až na doraz, může neúplný kontakt mezi kontakty konektoru a nabíjecí zásuvky způsobit požár.

  8. Nabíjení začne automaticky a kontrolka nabíjení bliká.

  9. Zkontrolujte, zda kontrolka připojení nabíjecího kabelu k vysokonapěťovém akumulátoru na přístrojové desce svítí.

    Pokud kontrolka nesvítí, nabíjení neprobíhá. Není-li konektor pro nabíjení řádné připojen, připojte nabíjecí kabel znovu.

    UPOZORNĚNÍ
    • Nabíjení probíhá pouze v případě, že je volič převodovky v poloze P (Parkování). Nabíjení akumulátoru, pokud je tlačítko ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) v poloze ACC (Příslušenství), je možné. Může se však vybíjet 12V akumulátor. Akumulátor proto nabíjejte s tlačítkem ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) v poloze OFF (Vypnuto), je-li to možné.

    • Přesunutím voliče z polohy P (Parkování) do polohy R (Zpátečka) / N (Neutrál) / D (Jízda) se proces nabíjení zastaví. Chcete-li proces nabíjení znovu spustit, přesuňte volič do polohy P (Parkování), přepněte tlačítko ENGINE START/STOP (Nastartování/vypnutí motoru) do polohy OFF (Vypnuto) a odpojte nabíjecí kabel. Poté nabíjecí kabel připojte a znovu zahajte proces nabíjení.

  10. Po zahájení nabíjení se na přístrojové desce bude přibližně po dobu 1 minuty zobrazovat odhadovaná doba nabíjení. Zobrazí se také v případě, že během nabíjení budou otevřeny dveře řidiče. Je-li nastaveno naplánované nabíjení, namísto odhadované doby nabíjení se zobrazuje symbol „--“.

Způsob připojení přenosného nabíjecího kabelu (ICCB: s ovladačem na kabelu) (Typ B)

  1. Vypněte všechny vypínače, volič otočte do polohy P (Parkování) a vypněte vozidlo.

  2. Připojte zástrčku do zásuvky elektrického systému domácnosti.

  3. Zkontrolujte, zda kontrolka napájení (zelená) na ovladači svítí.

  4. Při stále sešlápnutém brzdovém pedálu použijte parkovací brzdu.

  5. Dvířka nabíjecí zdířky otevřete stiskem ve střední části zadní hrany dvířek.

  6. Odstraňte prach z nabíjecího konektoru i elektrické zásuvky.

  7. Uchopte madlo nabíjecího konektoru.

    Poté konektor zasuňte do elektrické zásuvky a zatlačte, dokud neuslyšíte zacvaknutí. Není-li konektor zasunutý do zásuvky až na doraz, může neúplný kontakt mezi kontakty konektoru a nabíjecí zásuvky způsobit požár.

  8. Nabíjení se spustí automaticky (rozsvítí se kontrolka nabíjení).

  9. Zkontrolujte, zda kontrolka připojení nabíjecího kabelu k vysokonapěťovém akumulátoru na přístrojové desce svítí.

    Pokud kontrolka nesvítí, nabíjení neprobíhá. Není-li konektor pro nabíjení řádné připojen, připojte nabíjecí kabel znovu.

    UPOZORNĚNÍ
    • Nabíjení probíhá pouze v případě, že je volič převodovky v poloze P (Parkování). Nabíjení akumulátoru, pokud je tlačítko ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) v poloze ACC (Příslušenství), je možné. Může se však vybíjet 12V akumulátor. Akumulátor proto nabíjejte s tlačítkem ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) v poloze OFF (Vypnuto), je-li to možné.

    • Přesunutím voliče z polohy P (Parkování) do polohy R (Zpátečka) / N (Neutrál) / D (Jízda) se proces nabíjení zastaví. Chcete-li proces nabíjení znovu spustit, přesuňte volič do polohy P (Parkování), přepněte tlačítko ENGINE START/STOP (Nastartování/vypnutí motoru) do polohy OFF (Vypnuto) a odpojte nabíjecí kabel. Poté nabíjecí kabel připojte a znovu zahajte proces nabíjení.

  10. Po zahájení nabíjení se na přístrojové desce bude přibližně po dobu 1 minuty zobrazovat odhadovaná doba nabíjení. Zobrazí se také v případě, že během nabíjení budou otevřeny dveře řidiče. Je-li nastaveno naplánované nabíjení, namísto odhadované doby nabíjení se zobrazuje symbol „--“.

Skladování nabíjecího kabelu

Kabel pro udržovací nabíjení doporučujeme po použití skladovat v úložné skříňce.

Indikátor stavu nabíjení pro přenosný nabíjecí kabel (typ A)

Ovládací panel

Indikátor

Podrobnosti

PLUG (ZÁSTRČKA)

(Zelená)

Svítí: Zapnuto

Blikání: Závada senzoru teploty zástrčky

(Červená)

Svítí: Ochrana zástrčky před vysokou teplotou

Blikání: Varování před vysokou teplotou zástrčky

POWER

Svítí: Zapnuto

CHARGE

Blikání: Nabíjení v úsporném režimu, objeví se pouze indikátor CHARGE (Nabíjení).

FAULT

Blikání: Nabíjení přerušeno

CHARGE LEVEL

Nabíjecí proud 12 A

Nabíjecí proud 10A

Nabíjecí proud 8A

VOZIDLO

(Zelená)

Konektor nabíjení připojen

(Modrá)

Nabíjení

(Červená)

Blikání: Nabíjení není možné

NE

Ovládací panel

Stav/diagnostika/protiopatření

NE

Ovládací panel

Stav/diagnostika/protiopatření

1

  • Konektor pro nabíjení připojení k vozidlu (svítí zeleně)

  • Závada senzoru teploty zástrčky (bliká zeleně)

  • Ochrana zástrčky před vysokou teplotou (bliká červeně)

  • Varování před vysokou teplotou zástrčky (svítí červeně)

Nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje návštěvu autorizovaného servisu či prodejce Kia.

2

  • Konektor pro nabíjení připojení k vozidlu (svítí zeleně)

3

  • Během nabíjení

    • Indikátor nabíjení (bliká zeleně)

    • Indikátor vozidla (svítí modře)

4

  • Před připojením konektoru pro nabíjení k vozidlu (bliká červeně)

    • Abnormální teplota

    • Porucha řídicí skříně (ICCB, In-Cable Control Box)

Nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje návštěvu autorizovaného servisu či prodejce Kia.

5

  • Připojeno k vozidlu (bliká červeně)

    • Závada diagnostického zařízení

    • Únik proudu

    • Abnormální teplota

Nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje návštěvu autorizovaného servisu či prodejce Kia.

6

  • Po připojení konektoru pro nabíjení k vozidlu (bliká červeně)

    • Selhání komunikace

Nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje návštěvu autorizovaného servisu či prodejce Kia.

7

  • Závada senzoru teploty zástrčky (bliká zeleně)

  • Ochrana zástrčky před vysokou teplotou (bliká červeně)

  • Varování před vysokou teplotou zástrčky (svítí červeně)

Nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje návštěvu autorizovaného servisu či prodejce Kia.

8

  • Úsporný režim

    • 3 minuty po zahájení nabíjení (bliká zeleně)

Indikátor stavu nabíjení pro přenosný nabíjecí kabel (typ B)

Indikátor

Podrobnosti

POWER

Svítí: Zapnuto

CHARGE

Svítí: Bliká nabíjení: Omezení proudu v důsledku vysoké teploty zástrčky nebo vysoké vnitřní teploty

FAULT

Blikání: Nabíjení přerušeno

CHARGE LEVEL

12

12 A

10

10 A

08

8 A

06

6 A

Nabíjecí proud se mění každým přidržením stisku tlačítka (1) po dobu kratší než 1 sekunda, pokud je nabíječka zapojená v elektrické zásuvce, avšak ne v nabíjecí zdířce vozidla.

Indikátor

Podrobnosti

Chybové hlášení

Zapnuto: Chyba při nabíjení / Chyba při vlastní diagnostice

Chybové hlášení

Položka

Příčina

E1

Komunikace CP

Chyba komunikace vozidla

E2

Únik

Únik proudu

E3

Chyba nabíjení

E4

Teplota zdířky

Výstraha přehřátí nabíjecí zdířky

E5

Porucha zdířky v důsledku teploty

E6

Chyba nabíjení

E7

Přepětí

Výstraha přepětí nabíjení

E8

Vnitřní teplota

Přehřátí nabíječky

E9

Chyba nabíjení

F1

Propojovací relé

Chyba nabíjení

F2

GM/I

Nedostatečné uzemění zásuvky

F3

SMPS

Porucha napájení

Chyba SMPS (porucha napětí)

F4

Chyba SMPS (abnormální napětí)

F5

Chyba napětí CP

Chyba napětí CP (-)

F6

Chyba napětí CP (+)

F7

Chyba čidla teploty

Chyba čidla teploty zdířky

F8

Chyba vnitřního čidla teploty PCB

Stav/diagnostika/protiopatření

  • Konektor pro nabíjení je připojen k vozidlu („POWER“ (Napájení) svítí zeleně)

  • Zástrčka je připojena do elektrické zásuvky („POWER“ (Napájení) svítí zeleně)

Během nabíjení
  • Kontrolka nabíjení (Zelená POWER (Napájení) svítí / Modrá CHARGE (Nabíjení) svítí)

  • Nabíjecí proud

Před připojením konektoru pro nabíjení k vozidlu (NAPÁJENÍ ZAPNUTO zelená, ZÁVADA bliká červeně)
  • Abnormální teplota

  • Porucha řídicí skříně (CCB, In-Cable Control Box)

Konektor pro nabíjení je připojen k vozidlu (NAPÁJENÍ ZAPNUTO zelená, ZÁVADA bliká červeně)
  • Závada diagnostického zařízení

  • Únik proudu

  • Abnormální teplota

Porucha - svodový proud (NAPÁJENÍ ZAPNUTO zelená, ZÁVADA bliká červeně)
  • Po odpojení a opětovném připojení napájecí zástrčky potvrdíte chybu stisknutím a uvolněním tlačítka na 2 sekundy nebo déle.

Úsporný režim
  • Pokud během více než 1 minuty nedojde k žádné změně stavu, indikátor úrovně nabití se vypne.

Způsob odpojení přenosného nabíjecího kabelu (ICCB: s ovladačem na kabelu)

  1. Před odpojením nabíjecího konektoru zkontrolujte, zda jsou odemčeny dveře vozu. Pokud jsou dveře zamknuté, systém zamykání nabíjecího konektoru neumožní odpojení. Kvůli zabránění možné krádeži nabíjecího kabelu nelze konektor pro nabíjení odpojit od zásuvky, jsou-li dveře zamknuté. Pokud je však pro vozidlo nastaven režim konektoru pro nabíjení AUTO, konektor pro nabíjení se automaticky odemkne od zásuvky, když se nabíjení dokončí.

    UPOZORNĚNÍ

    Chcete-li konektor pro nabíjení odpojit, odemkněte dveře. Tím se odemkne systém zámku konektoru pro nabíjení. Pokud se tak nestane, je možné, že konektor pro nabíjení a zásuvka nabíjení vozidla jsou poškozené.

  2. Uchopte držadlo konektoru pro nabíjení a vytáhněte jej ven.

  3. Ověřte, že je víko nabíjení řádně zavřené.

  4. Odpojte zástrčku ze zásuvky elektrického systému domácnosti. Při odpojování konektoru netahejte za kabel.

  5. Zavřete ochranný kryt nabíjecího konektoru, aby se do konektoru nedostaly žádné nečistoty ani cizí předměty.

  6. Nabíjecí kabel uložte do odkládacího prostoru, kde je dobře chráněn.

Opatření týkající se přenosného nabíjecího kabelu (ICCB: s ovladačem na kabelu)

  • Používejte přenosný nabíjecí kabel certifikovaný společností Kia.

  • Přenosný nabíjecí kabel se nepokoušejte opravovat, rozebírat ani upravovat.

  • Nepoužívejte prodlužovací kabel ani adaptér.

  • Ihned jej přestaňte používat, rozsvítí-li se indikátor poruchy.

  • Zástrčky ani konektoru pro nabíjení se nedotýkejte vlhkou rukou.

  • Nedotýkejte se koncovky konektoru pro nabíjení (střídavý proud) ani zásuvky střídavého proudu na vozidle.

  • Nepřipojujte konektor pro nabíjení k napětí, které neodpovídá předpisům.

  • Přenosný nabíjecí kabel nepoužívejte, pokud je opotřebený, má poškozenou izolaci nebo hrozí jeho poškození jakéhokoli druhu.

  • Je-li kryt ICCB a konektor nabíjení (střídavý proud) poškozený, prasklý nebo jakýmkoli způsobem viditelné vodiče, přívodní nabíjecí kabel nepoužívejte.

  • Zabraňte dětem v používání nebo dotýkání se přenosného nabíjecího kabelu.

  • Zabraňte kontaktu řídicí skříně s vodou.

  • Braňte vniknutí cizích předmětů do nabíjecího konektoru (střídavý proud) nebo koncovek zdířky.

  • Na kabel ani vodič nešlapte. Za kabel ani vodič netahejte, nekruťte jím a neohýbejte jej.

  • Neprovádějte nabíjení, pokud se blýská.

  • Řídicí skříň nepouštějte na zem ani na ni nepokládejte těžké předměty.

  • Do blízkosti nabíječky během nabíjení neumisťujte předměty, které mohou značně zvyšovat teplotu.

  • Při nabíjení z opotřebené nebo poškozené zásuvky elektrického systému domácnosti hrozí riziko zásahu elektrickým proudem. Pokud si stavem zásuvky elektrického systému domácnosti nejste jisti, nechte ji zkontrolovat kvalifikovaným elektrikářem.

  • Přenosný nabíjecí kabel přestaňte ihned používat, pokud se zásuvka elektrického systému domácnosti nebo kterákoli součást přehřívá nebo pokud cítíte spáleninu.

Úkony potřebné pro nabíjení elektrického vozidla

Pokud po připojení nabíječky není možné nabíjet vysokonapěťový akumulátor, proveďte následující kroky:

  1. Zkontrolujte nastavení nabíjení vozidla.

    (např. pokud je nastavené plánované nabíjení, nabíjení se nezahájí bezprostředně po připojení nabíječky AC nebo přenosné nabíječky.)

  2. Zkontrolujte provozní stav nabíječky AC, přenosné nabíječky.

    (Stav přenosné nabíječky)

    * Konkrétní způsob vyjádření stavu nabíječky se může lišit v závislosti na výrobci nabíječky.

  3. Pokud se vozidlo nezačne nabíjet a na displeji se zobrazí zpráva, přečtěte si ji.

  4. Pokud se vozidlo, s jinou standardně fungující nabíječkou, správně nabíjí, obraťte se na výrobce nabíječky.

  5. Pokud se vozidlo, ani s jinou standardně fungující nabíječkou, správně nenabíjí, obraťte se na autorizovaného prodejce/servisního partnera Kia pro kontrolu vozidla.