Nabíječka pro udržovací nabíjení (přenosný nabíjecí kabel)*


Nabíječku pro udržovací nabíjení lze používat, pokud není k dispozici nabíječka (střídavý proud).
-
Zástrčka a kabel
-
Řídicí skříň (ICCB)
-
Konektor/kabel nabíjení
* : V některých oblastech není tento kabel ve vozidle dodáván.
Způsob připojení přenosného nabíjecího kabelu (ICCB: s ovladačem na kabelu) (Typ A)
-
Vypněte všechny vypínače, volič otočte do polohy P (Parkování) a vypněte vozidlo.
-
Připojte zástrčku do zásuvky elektrického systému domácnosti.

-
Zkontrolujte, že na řídicí skříni svítí kontrolka připojení napájení (zeleně).

-
Při stále sešlápnutém brzdovém pedálu použijte parkovací brzdu.
-
Dvířka nabíjecí zdířky otevřete stiskem ve střední části zadní hrany dvířek.

-
Odstraňte prach z nabíjecího konektoru i elektrické zásuvky.
-
Uchopte madlo nabíjecího konektoru.
Připojení vozidla
Poté konektor zasuňte do elektrické zásuvky a zatlačte, dokud neuslyšíte zacvaknutí. Není-li konektor zasunutý do zásuvky až na doraz, může neúplný kontakt mezi kontakty konektoru a nabíjecí zásuvky způsobit požár.
-
Nabíjení začne automaticky a kontrolka nabíjení bliká.

-
Zkontrolujte, zda kontrolka připojení nabíjecího kabelu k vysokonapěťovém akumulátoru na přístrojové desce svítí.

Pokud kontrolka nesvítí, nabíjení neprobíhá. Není-li konektor pro nabíjení řádné připojen, připojte nabíjecí kabel znovu.
UPOZORNĚNÍ-
Nabíjení probíhá pouze v případě, že je volič převodovky v poloze P (Parkování). Nabíjení akumulátoru, pokud je tlačítko ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) v poloze ACC (Příslušenství), je možné. Může se však vybíjet 12V akumulátor. Akumulátor proto nabíjejte s tlačítkem ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) v poloze OFF (Vypnuto), je-li to možné.
-
Přesunutím voliče z polohy P (Parkování) do polohy R (Zpátečka) / N (Neutrál) / D (Jízda) se proces nabíjení zastaví. Chcete-li proces nabíjení znovu spustit, přesuňte volič do polohy P (Parkování), přepněte tlačítko ENGINE START/STOP (Nastartování/vypnutí motoru) do polohy OFF (Vypnuto) a odpojte nabíjecí kabel. Poté nabíjecí kabel připojte a znovu zahajte proces nabíjení.
-
-
Po zahájení nabíjení se na přístrojové desce bude přibližně po dobu 1 minuty zobrazovat odhadovaná doba nabíjení. Zobrazí se také v případě, že během nabíjení budou otevřeny dveře řidiče. Je-li nastaveno naplánované nabíjení, namísto odhadované doby nabíjení se zobrazuje symbol „--“.

Způsob připojení přenosného nabíjecího kabelu (ICCB: s ovladačem na kabelu) (Typ B)
-
Vypněte všechny vypínače, volič otočte do polohy P (Parkování) a vypněte vozidlo.
-
Připojte zástrčku do zásuvky elektrického systému domácnosti.

-
Zkontrolujte, zda kontrolka napájení (zelená) na ovladači svítí.

-
Při stále sešlápnutém brzdovém pedálu použijte parkovací brzdu.
-
Dvířka nabíjecí zdířky otevřete stiskem ve střední části zadní hrany dvířek.

-
Odstraňte prach z nabíjecího konektoru i elektrické zásuvky.
-
Uchopte madlo nabíjecího konektoru.


Poté konektor zasuňte do elektrické zásuvky a zatlačte, dokud neuslyšíte zacvaknutí. Není-li konektor zasunutý do zásuvky až na doraz, může neúplný kontakt mezi kontakty konektoru a nabíjecí zásuvky způsobit požár.
-
Nabíjení se spustí automaticky (rozsvítí se kontrolka nabíjení).

-
Zkontrolujte, zda kontrolka připojení nabíjecího kabelu k vysokonapěťovém akumulátoru na přístrojové desce svítí.

Pokud kontrolka nesvítí, nabíjení neprobíhá. Není-li konektor pro nabíjení řádné připojen, připojte nabíjecí kabel znovu.
UPOZORNĚNÍ-
Nabíjení probíhá pouze v případě, že je volič převodovky v poloze P (Parkování). Nabíjení akumulátoru, pokud je tlačítko ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) v poloze ACC (Příslušenství), je možné. Může se však vybíjet 12V akumulátor. Akumulátor proto nabíjejte s tlačítkem ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) v poloze OFF (Vypnuto), je-li to možné.
-
Přesunutím voliče z polohy P (Parkování) do polohy R (Zpátečka) / N (Neutrál) / D (Jízda) se proces nabíjení zastaví. Chcete-li proces nabíjení znovu spustit, přesuňte volič do polohy P (Parkování), přepněte tlačítko ENGINE START/STOP (Nastartování/vypnutí motoru) do polohy OFF (Vypnuto) a odpojte nabíjecí kabel. Poté nabíjecí kabel připojte a znovu zahajte proces nabíjení.
-
-
Po zahájení nabíjení se na přístrojové desce bude přibližně po dobu 1 minuty zobrazovat odhadovaná doba nabíjení. Zobrazí se také v případě, že během nabíjení budou otevřeny dveře řidiče. Je-li nastaveno naplánované nabíjení, namísto odhadované doby nabíjení se zobrazuje symbol „--“.

Skladování nabíjecího kabelu

Kabel pro udržovací nabíjení doporučujeme po použití skladovat v úložné skříňce.
Indikátor stavu nabíjení pro přenosný nabíjecí kabel (typ A)
|
Ovládací panel |
Indikátor |
Podrobnosti |
|
|---|---|---|---|
![]() |
PLUG (ZÁSTRČKA) |
![]() (Zelená) |
Svítí: Zapnuto Blikání: Závada senzoru teploty zástrčky |
![]() (Červená) |
Svítí: Ochrana zástrčky před vysokou teplotou Blikání: Varování před vysokou teplotou zástrčky |
||
|
POWER |
![]() |
Svítí: Zapnuto |
|
|
CHARGE |
![]() |
Blikání: Nabíjení v úsporném režimu, objeví se pouze indikátor CHARGE (Nabíjení). |
|
|
FAULT |
![]() |
Blikání: Nabíjení přerušeno |
|
|
CHARGE LEVEL |
![]() |
Nabíjecí proud 12 A |
|
![]() |
Nabíjecí proud 10A |
||
![]() |
Nabíjecí proud 8A |
||
|
VOZIDLO |
![]() (Zelená) |
Konektor nabíjení připojen |
|
![]() (Modrá) |
Nabíjení |
||
![]() (Červená) |
Blikání: Nabíjení není možné |
||
|
NE |
Ovládací panel |
Stav/diagnostika/protiopatření |
NE |
Ovládací panel |
Stav/diagnostika/protiopatření |
|---|---|---|---|---|---|
|
1 |
![]() |
Nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje návštěvu autorizovaného servisu či prodejce Kia. |
2 |
![]() |
|
|
3 |
![]() |
|
4 |
![]() |
Nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje návštěvu autorizovaného servisu či prodejce Kia. |
|
5 |
![]() |
Nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje návštěvu autorizovaného servisu či prodejce Kia. |
6 |
![]() |
Nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje návštěvu autorizovaného servisu či prodejce Kia. |
|
7 |
![]() |
Nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje návštěvu autorizovaného servisu či prodejce Kia. |
8 |
![]() |
|
Indikátor stavu nabíjení pro přenosný nabíjecí kabel (typ B)

|
Indikátor |
Podrobnosti |
|
|---|---|---|
|
POWER |
Svítí: Zapnuto |
|
|
CHARGE |
Svítí: Bliká nabíjení: Omezení proudu v důsledku vysoké teploty zástrčky nebo vysoké vnitřní teploty |
|
|
FAULT |
Blikání: Nabíjení přerušeno |
|
|
CHARGE LEVEL |
12 |
12 A |
|
10 |
10 A |
|
|
08 |
8 A |
|
|
06 |
6 A |
|
|
Nabíjecí proud se mění každým přidržením stisku tlačítka (1) po dobu kratší než 1 sekunda, pokud je nabíječka zapojená v elektrické zásuvce, avšak ne v nabíjecí zdířce vozidla. ![]() |
||
|
Indikátor |
Podrobnosti |
||
|---|---|---|---|
|
Chybové hlášení |
Zapnuto: Chyba při nabíjení / Chyba při vlastní diagnostice |
||
|
Chybové hlášení |
Položka |
Příčina |
|
|
E1 |
Komunikace CP |
Chyba komunikace vozidla |
|
|
E2 |
Únik |
Únik proudu |
|
|
E3 |
Chyba nabíjení |
||
|
E4 |
Teplota zdířky |
Výstraha přehřátí nabíjecí zdířky |
|
|
E5 |
Porucha zdířky v důsledku teploty |
||
|
E6 |
Chyba nabíjení |
||
|
E7 |
Přepětí |
Výstraha přepětí nabíjení |
|
|
E8 |
Vnitřní teplota |
Přehřátí nabíječky |
|
|
E9 |
Chyba nabíjení |
||
|
F1 |
Propojovací relé |
Chyba nabíjení |
|
|
F2 |
GM/I |
Nedostatečné uzemění zásuvky |
|
|
F3 |
SMPS Porucha napájení |
Chyba SMPS (porucha napětí) |
|
|
F4 |
Chyba SMPS (abnormální napětí) |
||
|
F5 |
Chyba napětí CP |
Chyba napětí CP (-) |
|
|
F6 |
Chyba napětí CP (+) |
||
|
F7 |
Chyba čidla teploty |
Chyba čidla teploty zdířky |
|
|
F8 |
Chyba vnitřního čidla teploty PCB |
||
Stav/diagnostika/protiopatření

-
Konektor pro nabíjení je připojen k vozidlu („POWER“ (Napájení) svítí zeleně)
-
Zástrčka je připojena do elektrické zásuvky („POWER“ (Napájení) svítí zeleně)

-
Kontrolka nabíjení (Zelená POWER (Napájení) svítí / Modrá CHARGE (Nabíjení) svítí)
-
Nabíjecí proud

-
Abnormální teplota
-
Porucha řídicí skříně (CCB, In-Cable Control Box)

-
Závada diagnostického zařízení
-
Únik proudu
-
Abnormální teplota

-
Po odpojení a opětovném připojení napájecí zástrčky potvrdíte chybu stisknutím a uvolněním tlačítka na 2 sekundy nebo déle.

-
Pokud během více než 1 minuty nedojde k žádné změně stavu, indikátor úrovně nabití se vypne.
Způsob odpojení přenosného nabíjecího kabelu (ICCB: s ovladačem na kabelu)
-
Před odpojením nabíjecího konektoru zkontrolujte, zda jsou odemčeny dveře vozu. Pokud jsou dveře zamknuté, systém zamykání nabíjecího konektoru neumožní odpojení. Kvůli zabránění možné krádeži nabíjecího kabelu nelze konektor pro nabíjení odpojit od zásuvky, jsou-li dveře zamknuté. Pokud je však pro vozidlo nastaven režim konektoru pro nabíjení AUTO, konektor pro nabíjení se automaticky odemkne od zásuvky, když se nabíjení dokončí.
UPOZORNĚNÍChcete-li konektor pro nabíjení odpojit, odemkněte dveře. Tím se odemkne systém zámku konektoru pro nabíjení. Pokud se tak nestane, je možné, že konektor pro nabíjení a zásuvka nabíjení vozidla jsou poškozené.
-
Uchopte držadlo konektoru pro nabíjení a vytáhněte jej ven.

-
Ověřte, že je víko nabíjení řádně zavřené.
-
Odpojte zástrčku ze zásuvky elektrického systému domácnosti. Při odpojování konektoru netahejte za kabel.

-
Zavřete ochranný kryt nabíjecího konektoru, aby se do konektoru nedostaly žádné nečistoty ani cizí předměty.
-
Nabíjecí kabel uložte do odkládacího prostoru, kde je dobře chráněn.
Opatření týkající se přenosného nabíjecího kabelu (ICCB: s ovladačem na kabelu)
-
Používejte přenosný nabíjecí kabel certifikovaný společností Kia.
-
Přenosný nabíjecí kabel se nepokoušejte opravovat, rozebírat ani upravovat.
-
Nepoužívejte prodlužovací kabel ani adaptér.
-
Ihned jej přestaňte používat, rozsvítí-li se indikátor poruchy.
-
Zástrčky ani konektoru pro nabíjení se nedotýkejte vlhkou rukou.
-
Nedotýkejte se koncovky konektoru pro nabíjení (střídavý proud) ani zásuvky střídavého proudu na vozidle.
-
Nepřipojujte konektor pro nabíjení k napětí, které neodpovídá předpisům.
-
Přenosný nabíjecí kabel nepoužívejte, pokud je opotřebený, má poškozenou izolaci nebo hrozí jeho poškození jakéhokoli druhu.
-
Je-li kryt ICCB a konektor nabíjení (střídavý proud) poškozený, prasklý nebo jakýmkoli způsobem viditelné vodiče, přívodní nabíjecí kabel nepoužívejte.
-
Zabraňte dětem v používání nebo dotýkání se přenosného nabíjecího kabelu.
-
Zabraňte kontaktu řídicí skříně s vodou.
-
Braňte vniknutí cizích předmětů do nabíjecího konektoru (střídavý proud) nebo koncovek zdířky.
-
Na kabel ani vodič nešlapte. Za kabel ani vodič netahejte, nekruťte jím a neohýbejte jej.
-
Neprovádějte nabíjení, pokud se blýská.
-
Řídicí skříň nepouštějte na zem ani na ni nepokládejte těžké předměty.
-
Do blízkosti nabíječky během nabíjení neumisťujte předměty, které mohou značně zvyšovat teplotu.
-
Při nabíjení z opotřebené nebo poškozené zásuvky elektrického systému domácnosti hrozí riziko zásahu elektrickým proudem. Pokud si stavem zásuvky elektrického systému domácnosti nejste jisti, nechte ji zkontrolovat kvalifikovaným elektrikářem.
-
Přenosný nabíjecí kabel přestaňte ihned používat, pokud se zásuvka elektrického systému domácnosti nebo kterákoli součást přehřívá nebo pokud cítíte spáleninu.
Úkony potřebné pro nabíjení elektrického vozidla
Pokud po připojení nabíječky není možné nabíjet vysokonapěťový akumulátor, proveďte následující kroky:
-
Zkontrolujte nastavení nabíjení vozidla.
(např. pokud je nastavené plánované nabíjení, nabíjení se nezahájí bezprostředně po připojení nabíječky AC nebo přenosné nabíječky.)
-
Zkontrolujte provozní stav nabíječky AC, přenosné nabíječky.
(Stav přenosné nabíječky)
* Konkrétní způsob vyjádření stavu nabíječky se může lišit v závislosti na výrobci nabíječky.
-
Pokud se vozidlo nezačne nabíjet a na displeji se zobrazí zpráva, přečtěte si ji.
-
Pokud se vozidlo, s jinou standardně fungující nabíječkou, správně nabíjí, obraťte se na výrobce nabíječky.
-
Pokud se vozidlo, ani s jinou standardně fungující nabíječkou, správně nenabíjí, obraťte se na autorizovaného prodejce/servisního partnera Kia pro kontrolu vozidla.













