Zaustavitev vozila

Delovanje

Pogoji delovanja

Če odpovejo zavore

  • Vozilo ustavite v sili z uporabo parkirne zavore.

  • Zavora je odpovedala

Servo zavore

  • Močneje pritisnite na zavorno stopalko.

  • Vozilo se zaustavi

Zavora preko stopalke za plin

  • Enakomerno in močno pritisnite zavore. Varno ustavite vozilo. Prestavite v P (parkiranje). Izklopite vozilo in zategnite parkirno zavoro. Preglejte stopalko za plin za morebitne ovire.

  • Stopalka za plin se je zagozdila

Servo zavore

Vaše vozilo ima servo zavore, ki se samodejno prilagodijo ob običajni uporabi.

Če vozilo ne deluje ali je med vožnjo izklopljeno, servo zavore morda ne delujejo. Vozilo lahko kljub temu ustavite z močnejšim pritiskom na zavorni pedal. Zavorna razdalja pa bo posledično daljša kot ob delovanju servo zavor.

OPOZORILO

Izvedite naslednje previdnostne ukrepe:

  • Med vožnjo naj vaše stopalo ne počiva na zavornem pedalu. To vpliva na neobičajno visoko temperaturo zavor, čezmerno obrabo zavornih oblog in ploščic ter poveča zavorno razdaljo. Zato povečajte stopnjo regenerativnega zaviranja z levo prestavno ročico, da zmanjšate hitrost.

  • Ob spuščanju po dolgem, strmem klancu, uporabite obvolansko prestavno ročico, da povečate stopnjo regenerativnega zaviranja za zmanjšanje hitrosti brez prekomerne uporabe zavornega pedala. Neprekinjena uporaba zavor povzroči pregrevanje zavor, kar bi lahko začasno zmanjšalo učinkovitost zaviranja.

  • Mokre zavore morda poslabšajo sposobnost varnega upočasnjevanja vozila. Mokre zavore podaljšajo zavorno razdaljo in povzročajo hrup, zato izberite korak 0 v sistemu regenerativnega zaviranja in približno 10-krat rahlo pritisnite zavorni pedal, medtem ko vzdržujete varno razdaljo do drugih vozil. da posušite zavorni sistem. Ta postopek lahko zmanjša doseg vožnje, ker omeji sistem regenerativnega zaviranja, kar ni okvara sistema. Po pranju avtomobila ali vožnji po mokrih cestah preglejte zavorni sistem.

OPOMBA

  • Če je indikator (READY) izklopljen, ne nadaljujte s pritiskanjem na zavorni pedal. Akumulator je morda prazen.

  • Hrup in vibracije med zaviranjem so normalne.

  • Med normalnim delovanjem lahko v naslednjih primerih začasno nastane nekaj hrupa zaradi električne zavorne črpalke in vibracije motorja.

    • Ob nenadnem pritisku na pedal.

    • Ob hitrih zaporednih pritiskih na pedal.

    • Ko se med zaviranjem aktivira funkcija ABS.

Indikator obrabe kolutnih zavor

Ko se zavorne ploščice obrabijo in so potrebne nove, boste iz sprednjih ali zadnjih zavor slišali visok opozorilni zvočni signal (če je na voljo). Ta zvočni signal lahko slišite občasno ali pa samo ko pritisnete na zavorno stopalko.

Upoštevajte, da v določenih pogojih vožnje ali podnebjih zavore zacvilijo, ko nanje prvič (ali narahlo) pritisnete. To je nekaj običajnega in še ne pomeni, da je z zavorami nekaj narobe.

OPOMBA

Če se želite izogniti dragim popravilom, se ne vozite z obrabljenimi zavornimi oblogami.

NASVET

Vedno zamenjajte vse zavorne ploščice na sprednji ali zadnji osi hkrati.

OPOZORILO

Pogosto zaviranje lahko deformira dele in obrabi kolutne zavore, kar povzroča tresljaje pri zaviranju. Upoštevajte omejitev hitrosti, da preprečite poškodbe zavor zaradi prekomernega zaviranja.

Obraba zavor, hrup, tresljaji zaradi prekomernega zaviranja ali deformacije zavor, ki jih povzroča ponavljajoče se zaviranje pri visoki hitrosti, dirkanje na progi itd., lahko izničijo garancijo.