Attālums līdz akumulatora pilnīgai izlādei tiek rādīts atšķirīgi atkarībā no Braukšanas režīma iebūvētajā vadības sistēmā atlasītā braukšanas režīma.

Plašāku informāciju skatiet Daugiau informacijos.

• Vidēji automobilis var nobraukt aptuveni 400 km.

• Noteiktos apstākļos, kad ir ieslēgts gaisa kondicionētājs/sildītājs, mainās iespējamais braukšanas attālums līdz akumulatora pilnīgai izlādei, attiecīgi iespējamais braukšanas attālums ir 240~560 km. Izmantojot sildītāju aukstā laikā vai braucot lielā ātrumā, augstsprieguma akumulators patērē daudz vairāk elektrības. Tādējādi var būtiski samazināties attālums līdz tukšam akumulatoram.

• Kad tiek attēlots „0 km”, nekavējoties uzlādējiet automobiļa akumulatoru. Transportlīdzeklis var nobraukt vēl 3–8 km (2–5 jūdzes) atkarībā no braukšanas ātruma, sildītāja/gaisa kondicionēšanas ierīces darbības, laika apstākļiem, braukšanas stila un citiem faktoriem. Brauciet ar ātrumu aptuveni 50 km/h (30 jūdzes/h) līdz tuvākajai uzlādes stacijai.

• Attālums līdz akumulatora pilnīgai izlādei, kas tiek rādīts instrumentu panelī pēc uzlādes pabeigšanas, var būtiski atšķirties atkarībā no iepriekšējās braukšanas uzvedības.

  Ja iepriekšējā braukšanas uzvedība iekļauj braukšanu lielā ātrumā, izraisot lielāku augstsprieguma akumulatora elektrības patēriņu, prognozētais attālums līdz tukšam akumulatoram. Ja augstsprieguma akumulators patērē mazu elektrības daudzumu ECO režīmā, prognozētais attālums līdz tukšam akumulatoram palielinās.

• Attālums līdz akumulatora pilnīgai izlādei var būt atkarīgs no dažādiem faktoriem, piemēram, augstsprieguma akumulatora uzlādes līmeņa, laika apstākļiem, temperatūras, akumulatora kapacitātes, ģeogrāfiskā reljefa, un braukšanas stila. Kad āra temperatūra krītas, piemēram, ziemā, attālums līdz tukšam akumulatoram var samazināties akumulatora darbības degradācijas dēļ.

• Atkarībā no automobiļa ekspluatācijas gadu skaita, var būt konstatējams dabisks augstsprieguma akumulatora nolietojums. Tādējādi var samazināties attālums līdz tukšam akumulatoram.

• Ja pārāk daudz izmantojat gaisa kondicionētāju/sildītāju, braukšanas akumulators patērē pārāk daudz elektrības. Tādējādi var samazināties attālums līdz tukšam akumulatoram. Tādēļ ieteicams iestatīt salona temperatūru uz 22 °C AUTO. Dažādos testos ir apliecināts, ka šis iestatījums ļauj uzturēt optimālu enerģijas patēriņu, vienlaicīgi uzturot patīkamu temperatūru. Izslēdziet sildītāju un gaisa kondicionēšanu, ja tā nav nepieciešama. Tomēr nepārtraukta iestatījuma ieslēgšana un izslēgšana nav ieteicama.

• Ja ir ieslēgts sildītājs vai gaisa kondicionēšanas sistēma, enerģijas patēriņš samazināsies, ja svaigā gaisa režīma vietā lietosiet recirkulācijas režīmu. Svaiga gaisa režīmam ir nepieciešams ievērojams enerģijas patēriņš, jo āra gaiss ir jāuzsilda vai jāatdzesē.

• Izmantojot sildītāju vai gaisa kondicionēšanas sistēmu, izmantojiet funkciju DRIVER ONLY vai ieplānotās gaisa kondicionēšanas ierīces/sildītāja darbības funkciju.

• Turiet nospiestu gāzes pedāli, lai uzturētu ātrumu un brauktu ekonomiski.

• Palielinot vai samazinot ātrumu, nospiediet un atlaidiet akseleratora pedāli pakāpeniski.

• Obligāti jāuztur specifikācijās norādītais riepu spiediens.

• Braukšanas laikā nelietojiet nevajadzīgus elektriskos komponentus.

• Neiekraujiet transportlīdzeklī nevajadzīgas lietas.

• Neuzstādiet detaļas, kas var palielināt gaisa pretestību.