Zoek enkel op titel
Home > Onderhoud > Onderhoudsschema > Onderhoudsschema - voorzorgsmaatregelen

Onderhoudsschema - voorzorgsmaatregelen

Volg het Onderhoudsschema bij normaal gebruik wanneer de auto normaal gesproken wordt gebruikt onder andere dan de hieronder vermelde omstandigheden. Volg in de onderstaande gevallen het Onderhoudsschema onder zware omstandigheden.

  • Herhaaldelijk rijden van korte afstanden van minder dan 8 km bij normale temperaturen of minder dan 16 km bij temperaturen onder het vriespunt.

  • Langdurig stationair draaien of langdurig rijden met lage snelheden

  • Rijden op slechte, stoffige, modderige en onverharde wegen, grindwegen of wegen waarop pekel gestrooid is

  • Rijden in gebieden waar pekel of andere agressieve stoffen worden gebruikt of rijden onder zeer koude weersomstandigheden

  • Rijden onder erg stoffige omstandigheden

  • Rijden in gebieden met druk verkeer

  • Herhaaldelijk rijden op omhoog of omlaag hellende wegen of bergwegen

  • Gebruik voor slepen of kamperen en rijden met lading op het dak.

  • Politieauto’s, taxi’s, bedrijfsauto’s, commercieel slepen

  • Vaak rijden bij hoge snelheid of snel optrekken/afremmen.

  • Veel filerijden

  • Het gebruik van motorolie die niet wordt aanbevolen (Mineraal, halfsynthetisch, lager kwaliteitsniveau, enz.)

Als uw voertuig wordt gebruikt onder een van de hierboven genoemde omstandigheden, moet u het onderhoudsschema voor zwaar gebruik in plaats van het onderhoudsschema voor normaal gebruik toepassen en vaker controleren, vervangen of bijvullen.

Onderhoudsschema bij normaal gebruik - voor Europa (behalve Rusland)

Onderstaand onderhoud moet worden uitgevoerd voor een goede emissieregeling en goede prestaties. Bewaar voor behoud van de garantie kwitanties van al het uitgevoerde onderhoud aan emissiesystemen. Wanneer zowel de gereden afstand als de tijd wordt aangegeven, is de onderhoudsfrequentie afhankelijk van wat het eerste wordt bereikt.

NR.

ONDERDEEL

OPMERKING

* 1

Motorolie en oliefilter

  • Controleer het motoroliepeil regelmatig, aangezien het normaal is dat motorolie tijdens het rijden wordt verbruikt.

  • Het motorolieverversingsinterval voor normale bedrijfsomstandigheden is gebaseerd op de aanbevolen motorspecificatie. Als de aanbevolen motorolie niet wordt gebruikt, moet u de motorolie verversen volgens het onderhoudsschema bij gebruik onder zware omstandigheden.

* 2

Koelvloeistof (Motor/Inverter)

Vul het koelsysteem alleen bij met gedestilleerd of gedemineraliseerd water en vul het koelsysteem niet bij met gewoon kraanwater. Een onjuist koelvloeistofmengsel kan storingen en schade aan de motor veroorzaken.

* 3

HSG (Hybridestartgenerator)-riem

Controleer de HSG-riem op tekenen van sneetjes, scheurtjes, overmatige slijtage of verzadiging met olie en vervang hem indien nodig. Als de aandrijfriem lawaai maakt, stel dan de spanning van de aandrijfriem af alvorens tot vervanging over te gaan.

* 4

Bougie

Kan ook eerder vervangen worden als u toch onderhoud uitvoert aan andere onderdelen.

* 5

Double Clutch-transmissieolie (DCT)

De vloeistof van de transmissie met dubbele koppeling (DCT) dient elke keer nadat ze in aanraking is gekomen met water te worden vervangen.

* 6

Brandstofadditieven

Kia raadt aan om loodvrije benzine te tanken met een octaangetal van RON (Research Octane Number) 95 / AKI (Anti Klop Index) van 91 of hoger (voor Europa).

Klanten die niet de beschikking hebben over kwalitatief hoogwaardige brandstoffen met de juiste additieven worden geadviseerd elke 15.000 km (Europa, Australië en Nieuw-Zeeland) een fles additieven toe te voegen aan de brandstoftank als er problemen zijn met het starten of soepel ronddraaien van de motor. Bij een professionele werkplaats zijn additieven verkrijgbaar met de daarbij behorende gebruiksinstructies. Kia raadt aan om een officiële Kia-dealer/servicepartner te bezoeken. Gebruik nooit meerdere additieven tegelijk.

C: Controleren en indien nodig af- of bijstellen, reinigen of vervangen.

V: Vervangen of verversen.

ONDERHOUDSINTERVALLEN/

ONDERHOUDSPUNT

Onderhoudsschema bij normaal gebruik - Voor Europa (behalve Rusland)

Aantal maanden of gereden kilometers, wat het eerst wordt bereikt

Maanden

24

48

72

96

120

144

168

192

Mijl × 1.000

20

40

60

80

100

120

140

160

Km × 1.000

30

60

90

120

150

180

210

240

Motorolie en oliefilter *1

Vervang elke 15.000 km of 12 maanden

Koelvloeistof (Motor / Inverter) *2

Vervang de eerste keer na 210.000 km of 120 maanden, vervolgens elke 30.000 km of 24 maanden

HSG (Hybrid Starter Generator) riem *3

Elke 15.000 km of 12 maanden controleren en elke 105.000 km of 48 maanden vervangen

Vacuümslangen en carterventilatieslangen

C

C

C

C

C

C

C

C

Bougies *4

Vervang iedere 150.000 km

Vloeistof van transmissie met dubbele koppeling (DCT) (indien van toepassing) *5

-

C

-

C

-

C

-

C

Motor-koppelingsactuatorvloeistof

Elke 15.000 km of 12 maanden nakijken, elke 30.000 km of 24 maanden vervangen

Koppelingsvloeistofslang en -leiding

Elke 15.000 km of 12 maanden inspecteren

Aandrijfassen en aandrijfashoezen

C

C

C

C

C

C

C

C

Brandstofadditieven *6

Elke 15.000 km of 12 maanden toevoegen

Brandstofleidingen, -slangen en -aansluitingen

-

C

-

C

-

C

-

C

Luchtfilter brandstoftank (indien van toepassing)

-

C

-

C

-

C

-

C

Ontluchtingsslang en tankdop

-

C

-

C

-

C

-

C

Luchtfilter

C

V

C

V

C

V

C

V

Uitlaatsysteem

C

C

C

C

C

C

C

C

Koelsysteem

-

C

C

C

C

C

C

C

Aircocompressor/koudemiddel

C

C

C

C

C

C

C

C

Interieurfilter

V

V

V

V

V

V

V

V

Remschijven en -blokken

C

C

C

C

C

C

C

C

Remleidingen, -slangen en -aansluitingen

C

C

C

C

C

C

C

C

Remvloeistof

Elke 15.000 km of 12 maanden nakijken, elke 30.000 km of 24 maanden vervangen

Stuurhuis, overbrengingsmechanisme en stofhoezen

C

C

C

C

C

C

C

C

Wielophanging

C

C

C

C

C

C

C

C

Banden (spanning en loopvlakslijtage)

C

C

C

C

C

C

C

C

Toestand 12V-accu

C

C

C

C

C

C

C

C

  • Brandstoffilter (benzine): Het brandstoffilter is onderhoudsvrij, maar regelmatige controle wordt aangeraden aangezien dit onderhoudsschema afhankelijk is van de kwaliteit van de brandstof.

    • Als er belangrijke veiligheidsproblemen optreden zoals beperkte brandstofdoorvoer, haperen van de motor, vermogensverlies, startproblemen, enz., vervang dan het brandstoffilter onmiddellijk ongeacht het onderhoudsschema en neem contact op met een officiële Kia-dealer voor meer informatie.

Onderhoud bij gebruik onder zware omstandigheden - voor Europa (behalve Rusland)

Onderhoudswerkzaamheden

C: Controleren en indien nodig af- of bijstellen, reinigen of vervangen.

V: Vervangen of verversen.

ONDERHOUDSPUNT

ONDERHOUDSWERKZAAMHEDEN

ONDERHOUDSINTERVALLEN

RIJOMSTANDIGHEID

Motorolie en oliefilter

V

Elke 7.500 km of 6 maanden

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

HSG (Hybridestartgenerator)-riem

C

Elke 15.000 km of 12 maanden

C, D, E, K

V

Elke 45.000 km of 24 maanden

Bougies

V

Vaker

A, B, F, G, H, I, K

Double Clutch-transmissieolie (DCT)

V

Elke 120.000 km

C, D, F, G, H, I, J

Aandrijfassen en aandrijfashoezen

C

Vaker

C, D, E, F, G, H, I, J

Luchtfilter

V

Vaker

C, E

Interieurfilter

V

Vaker

C, E, G

Schijfremmen, remblokken, remklauwen en remschijven

C

Vaker

C, D, E, G, H

Stuurhuis, overbrengingsmechanisme en stofhoezen

C

Vaker

C, D, E, F, G

Wielophanging

C

Vaker

C, D, E, F, G

Zware rijomstandigheden

A: Herhaaldelijk rijden van korte afstanden van minder dan 8 km bij normale temperaturen of minder dan 16 km bij lage temperaturen.

B: Langdurig stationair draaien of lange ritten op lage snelheid.

C: Rijden over oneffen, stoffige, modderige, onverharde, met grind verharde of zanderige wegen.

D: Rijden in gebieden waar veel zout of andere agressieve stoffen worden gebruikt of rijden onder koude weersomstandigheden

E: Rijden onder erg stoffige omstandigheden.

F: Filerijden.

G: Herhaaldelijk heuvel op en heuvel af rijden of in de bergen rijden.

H: Gebruiken om te slepen, kamperen, of rijden met een lading op het dak.

I: Politieauto's, taxi's, bedrijfsauto's, commercieel slepen.

J: Vaak rijden bij hoge snelheid of snel optrekken/afremmen.

K: Vaak rijden met stoppen en starten

L: Het gebruik van motorolie die niet wordt aanbevolen (Mineraal, halfsynthetisch, lager kwaliteitsniveau, enz.)