Arrêt du véhicule

A : mode ralenti

Le véhicule est arrêté.

(Pas de flux d’énergie)

Propulsion EV

A : mode électrique

Seule la puissance du moteur électrique est utilisée pour faire rouler le véhicule.

(Batterie → Roue)

Assistance électrique

A : mode hybride

La puissance du moteur électrique et du moteur thermique interviennent dans la propulsion du véhicule.

(Batterie et moteur → Roue)

Propulsion à moteur uniquement

A : mode moteur

Seule la puissance du moteur est utilisée pour faire rouler le véhicule.

(Moteur → Roue)

Génération par moteur

A : Charge

Lorsque le véhicule est à l'arrêt, la batterie haute tension est rechargée par le moteur.

(Moteur → Batterie)

Régénération

A : Charge

La batterie haute tension est chargée par le système de freinage par récupération.

(Roue → Batterie)

Frein moteur

A : Frein moteur

Le freinage moteur est utilisé pour faire ralentir le véhicule.

(Roue → Moteur)

Réserve de puissance

A : Charge

Le moteur sert simultanément à entraîner le véhicule et à charger la batterie haute tension.

(Moteur → Roue et batterie)

Démarrage du moteur / Entraînement du moteur

A : Charge

Le moteur charge la batterie haute tension. La puissance du moteur électrique est utilisée pour faire rouler le véhicule.

(Moteur → Batterie → Roue)

Génération/régénération par moteur

A : Charge

Le moteur et le système de freinage par récupération charge la batterie haute tension.

(Moteur et Roue → Batterie)

Frein moteur/régénération

A : Charge

Le freinage moteur sert simultanément à faire ralentir le véhicule et à charger la batterie haute tension.

(Roue → Moteur et batterie)

Démarrez le moteur afin d'éviter que la batterie ne se décharge

A : Démarrez le moteur afin d'éviter que la batterie ne se décharge

Si le moteur n'est pas activé alors que le bouton ENGINE START STOP est mis en position ACC ou ON pendant un certain temps, la batterie peut être déchargée. Veuillez faire tourner le moteur pour éviter que la batterie 12 V ne se décharge.