• Airbagurile sunt activate (se pot umfla dacă este necesar) numai atunci când contactul sau butonul ENGINE START/STOP este în poziția ON și se pot activa în aproximativ 3 minute după realizarea contactului.

• Airbagurile se umflă instant în cazul unei coliziuni grave frontale sau laterale (dacă este în dotare un airbag lateral sau cortină) pentru a proteja pasagerii de vătămări grave.

  

  NOTĂ

  Dacă este echipat cu senzor de răsturnare

  De asemenea, airbagurile se umflă instantaneu în cazul unei răsturnări (dacă sunt echipate airbaguri laterale sau cortină) pentru a proteja pasagerii de răniri grave.

• Nu există o anumită viteză la care airbagurile se vor umfla.

  În general, airbagurile sunt proiectate să se umfle pe baza gravității unei coliziuni și a direcției acesteia. Acești doi factori determină dacă senzorii produc un semnal electronic de declanșare/umflare.

• Declanșarea airbagurilor depinde de o serie de factori, inclusiv viteza vehiculului, unghiurile de impact și densitatea și rigiditatea vehiculelor sau obiectelor pe care vehiculul dvs. le lovește în timpul coliziunii. Factorii determinanți nu se limitează la cei menționați mai sus.

• Airbagurile frontale se vor umfla și dezumfla complet imediat.

  Este imposibil să observați airbagurile umflându-se în timpul unui accident. Cel mai probabil, veți observa doar airbagurile dezumflate atârnând din compartimentul lor de depozitare după coliziune.

• Pentru a oferi protecție în caz de coliziune severă, airbagurile trebuie să se umfle rapid. Viteza cu care airbagurile se umflă se datorează timpului extrem de scurt în care se produce o coliziune și nevoia de a introduce airbagul între pasager și structurile vehiculului, înainte ca pasagerul să intre în contact cu acele structuri. Viteza de umflare reduce riscul de vătămare gravă sau mortală în cazul unei coliziuni severe; astfel, aceasta face parte din modul în care airbagul este proiectat.

• Cu toate acestea, umflarea airbagurilor poate cauza, de asemenea, leziuni, precum zgârieturi pe față, vânătăi și oase rupte, deoarece viteza de umflare face ca airbagurile să se extindă cu o forță considerabilă.

• Există și situații în care contactul cu airbagul volanului poate cauza leziuni mortale, mai ales dacă șoferul este poziționat excesiv de aproape de volan.

Atunci când se umflă airbagurile, acestea produc zgomot, fum și praf în interiorul vehiculului. Acest lucru este normal și rezultă din aprinderea pompei de umflare a airbagului. După umflarea airbagului, este posibil să simțiți un disconfort sporit din cauza contactului pieptului cu centura de siguranță și cu airbagul, precum și din cauza inspirării de fum și praf.Deschideți ușile și/sau geamurile cât mai curând posibil după un impact, pentru a reduce disconfortul și pentru a preveni ­expunerea prelungită la fum și praf.

Deși fumul și praful nu sunt toxice, acestea pot irita pielea (ochii, nasul și gâtul etc.). În acest caz, spălați și clătiți imediat cu apă rece și consultați un medic dacă simptomele persistă.

De asemenea, vă recomandăm să nu instalați un sistem de siguranță pentru copii cu vedere în față pe scaunul pasagerului față. Dacă se umflă airbagul pasagerului din față, acesta poate cauza vătămări grave sau mortale copilului.

Dacă vehiculul dvs. este echipat cu un comutator ON/OFF pentru airbagul pasagerului din față, puteți activa sau dezactiva airbagul pasagerului din față atunci când este necesar.

Pentru mai multe detalii, consultați Mai multe detalii. (dacă este echipat)