Căutare doar după titlu
Acasă > Întreținere > Operațiuni de întreținere periodică > Precauții service de întreținere periodică

Precauții service de întreținere periodică

Respectați Programul normal de întreținere dacă vehiculul funcționează în mod obișnuit în spații unde nu se aplică niciuna dintre următoarele condiții. În cazul în care se aplică vreuna dintre următoarele condiții, respectați Întreținere în condiții dificile de utilizare.

  • Rularea repetată pe distanțe mai scurte de 8 km (5 mile), la temperaturi normale sau pe mai puțin de 16 km (10 mile) la temperaturi de îngheț

  • Ralanti extins sau viteze mici de rulare pe distanțe lungi

  • Rularea pe drumuri accidentate, cu praf, noroi, neasfaltate, cu pietriș sau presărate cu sare

  • Rularea în zone unde se folosește sare sau materiale corozive, ori în climate foarte reci

  • Rularea în condiții de praf dens

  • Rularea în condiții de trafic foarte aglomerat

  • Rularea repetată în pantă sau rampă, ori în zone montane

  • Utilizarea pentru tractare sau cu rulotă și deplasarea cu sarcină pe plafon.

  • Rularea ca mașină de patrulare, taxi, mașină comercială sau ca vehicul de tractare

  • Deplasarea frecventă la viteză ridicată sau cu accelerații/frânări bruște.

  • Rularea frecventă în condiții de oprire-pornire

  • Utilizarea unui ulei de motor nerecomandat (mineral, semi-sintetic, cu specificații inferioare etc.)

Dacă vehiculul dvs. este utilizat în oricare dintre condițiile enumerate mai sus, trebuie să verificați, să înlocuiți sau să reumpleți uleiul mai frecvent, utilizând programul de întreținere corespunzător utilizării la nivel înalt în locul programului de întreținere potrivit pentru o utilizare normală.

Program normal de întreținere - pentru Europa

Următoarele servicii de întreținere vor fi realizate pentru a asigura un control și o performanță eficientă a emisiilor. Păstrați chitanțele pentru toate operațiunile din service legate de emisiile vehiculului pentru a beneficia de garanție. În cazul în care se afișează atât kilometrajul cât și numărul de luni, frecvența lucrărilor de service este determinată de evenimentul care intervine primul.

NR.

ARTICOL

OBSERVAȚIE

*1

Ulei de motor și filtru ulei motor

  • Deoarece consumul de ulei de motor în timpul deplasării este normal, nivelul uleiului de motor trebuie verificat periodic.

  • Intervalul pentru schimbarea uleiului de motor în cazul utilizării în condiții normale este cel prevăzut de specificațiile recomandate pentru motor. Dacă nu sunt utilizate specificații ale uleiului pentru motor, atunci schimbați uleiul potrivit programului de întreținere pentru utilizare în condiții dificile de utilizare.

  • Nu folosiți niciodată aditivi în uleiul de motor. Aditivii pentru uleiul de motor pot modifica proprietățile uleiului de motor, ceea ce poate duce la defecțiuni grave ale motorului.

*2

Lichid de răcire (motor)

Când completați lichidul de răcire, folosiți numai apă deionizată sau apă dedurizată, și nu amestecați niciodată apă dură cu lichidul de răcire adăugat din fabrică. Un amestec necorespunzător poate duce la defecțiuni grave sau avarii la nivelul motorului.

*3

Lichid de răcire (invertor HEV)

Când completați lichidul de răcire, folosiți numai apă deionizată sau apă dedurizată, și nu amestecați niciodată apă dură cu lichidul de răcire adăugat din fabrică. Un amestec necorespunzător poate duce la defecțiuni grave sau avarii la nivelul motorului.

*4

Lichid de răcire (invertor PHEV)

Se recomandă ca lichidul de răcire să fie înlocuit de un dealer/service partener autorizat Kia.

*5

Curea HSG (Demaror și generator hibrid)

Verificați cureaua de transmisie HSG pentru a vă asigura că nu prezintă tăieturi, crăpături, uzură excesivă sau contaminare cu ulei și înlocuiți-le, dacă este necesar.

*6

Bujie

Pentru confortul dvs., pot fi înlocuite înainte de interval, la efectuarea întreținerii altor elemente.

*7

Ulei diferențial (spate) (AWD)

Uleiul diferențial trebuie înlocuit dacă acesta a intrat în contact cu apa.

*8

Ulei carcasă intermediară (AWD)

Uleiul din carcasa intermediară trebuie înlocuit dacă acesta a intrat în contact cu apa.

*9

Aditivi combustibil

Kia recomandă folosirea benzinei fără plumb cu o cifră octanică RON (Research Octane Number) 95/AKI (Anti Knock Index) 91 sau mai mare.

Pentru clienții care nu folosesc benzină de calitate bună aditivată și au probleme la pornirea motorului sau dacă motorul nu funcționează lin, se impune adăugarea unui recipient cu aditivi în rezervorul de combustibil atunci când se înlocuiește uleiul de motor. Aditivii sunt disponibili la un service autorizat, împreună cu informațiile pentru utilizare. Kia vă recomandă să vizitați un dealer/service partener autorizat Kia. Nu amestecați alți aditivi.

*

Lichid de transmisie

Lichidul de transmisie trebuie înlocuit dacă acesta a intrat în contact cu apa.

V: Verificați și dacă e necesar reglați, corectați, curățați sau înlocuiți.

Î: Înlocuire sau schimbare.

Număr de luni sau distanță parcursă, oricare valoare a fost atinsă prima

Luni

24

48

72

96

120

144

168

192

Mile × 1.000

20

40

60

80

100

120

140

160

Km × 1.000

30

60

90

120

150

180

210

240

Ulei de motor și filtru de ulei motor*1

Înlocuiți la fiecare 15.000 km (10.000 de mile) sau 12 luni

Lichid de răcire (motor)*2

La început, schimbați la 180.000 km (120.000 mile) sau 120 luni

Apoi, schimbați la fiecare 30.000 km (20.000 de mile) sau 24 luni

Lichid de răcire (invertor)

HEV*3

La început, schimbați la 180.000 km (120.000 mile) sau 120 luni

Apoi, schimbați la fiecare 30.000 km (20.000 de mile) sau 24 luni

PHEV*4

Înlocuiți la fiecare 60.000 km (40.000 de mile) sau 36 luni

Curea HSG (Demaror și generator hibrid)*5

Verificați la fiecare 15.000 km (10.000 de mile) sau 12 luni

Înlocuiți la fiecare 105.000 km (70.000 de mile) sau 48 luni

Bujii*6

Benzină fără plumb

Schimbați la fiecare 75.000 km (50.000 mile)

Lichid transmisie automată (AT)*

Fără verificare, fără service

Arbore de transmisie și burdufuri

V

V

V

V

V

V

V

V

Ax cardanic (AWD) (dacă este în dotare)

V

V

V

V

V

V

V

V

Ulei diferenţial spate (AWD)*7(dacă este în dotare)

-

V

-

V

-

V

-

V

Ulei cutie de transfer (AWD)*8(dacă este în dotare)

-

V

-

V

-

V

-

V

Aditivi combustibil*9

Înlocuiți la fiecare 15.000 km (10.000 de mile) sau 12 luni

Conducte de combustibil, furtunuri și legături

-

V

-

V

-

V

-

V

Filtru de aer rezervor de combustibil

-

V

-

V

-

V

-

V

Furtun de vapori și bușon rezervor de combustibil

-

V

-

V

-

V

-

V

Filtru de aer

V

Î

V

Î

V

Î

V

Î

Intercooler, conductă intrare/ieșire, admisie aer

Verificați la fiecare 15.000 km (10.000 de mile) sau 12 luni

Sistem de evacuare

V

V

V

V

V

V

V

V

Sistem de răcire

V

V

V

V

V

V

V

V

Agent de răcire/compresor aer condiționat

V

V

V

V

V

V

V

V

Filtru de aer sistem de climatizare

Î

Î

Î

Î

Î

Î

Î

Î

Discuri și plăcuțe de frână

V

V

V

V

V

V

V

V

Conducte, furtunuri și racorduri de frână

V

V

V

V

V

V

V

V

Lichid de frână

Î

Î

Î

Î

Î

Î

Î

Î

Casetă, bielete și burdufuri de direcție

V

V

V

V

V

V

V

V

Articulațiile sferice ale suspensiei

V

V

V

V

V

V

V

V

Anvelope (presiune și uzură profil)

V

V

V

V

V

V

V

V

Starea bateriei (12V)

V

V

V

V

V

V

V

V

Baterie sistem paneuropean eCall (dacă este în dotare)

Înlocuiți la fiecare 4 ani

  • Filtru de combustibil (motor pe benzină): În mod normal, filtrul de combustibil nu necesită întreținere, dar se recomandă o inspecție periodică în timpul programului de întreținere programată, pentru a identifica eventualele condiții cauzate de calitatea slabă a combustibilului.

    • În cazul în care apar riscuri de siguranță, cum ar fi restricționarea fluxului de combustibil, variația sarcinii, pierderea puterii, pornire anevoioasă etc., înlocuiți imediat filtrul de combustibil, indiferent de programul de întreținere, și consultați un dealer Kia autorizat pentru detalii.

Întreținere în condiții dificile de utilizare - pentru Europa

V: Verificați și dacă e necesar reglați, corectați, curățați sau înlocuiți.

Î: Înlocuire sau schimbare.

Obiectul întreținerii

Operație de întreținere

Intervale de întreținere

Condiții de conducere

Ulei de motor și filtru ulei motor

Î

La fiecare 7.500 km (5.000 mile) sau 6 luni

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Curea HSG (Demaror și generator hibrid)

Î

La fiecare 45.000 km (30.000 mile) sau 24 luni

B, C, D, E, I, K

V

La fiecare 7.500 km (5.000 mile) sau 6 luni

Bujii

Benzină fără plumb

Î

Mai frecvent

A, B, F, G, H, I, K

Lichid transmisie automată (AT)

Î

La fiecare 90.000 km (60.000 mile)

A, C, F, G, H, I, J, K

Arbore de transmisie și burdufuri

V

Mai frecvent

C, D, E, F, G, H, I, J

Ax cardanic (AWD) (dacă este în dotare)

V

Mai frecvent

C, D, E, F, G, H, I, J

Ulei diferenţial spate (AWD) (dacă este în dotare)

Î

La fiecare 120.000 km (80.000 mile)

C, E, G, H, I, J

Ulei cutie de transfer (AWD) (dacă este în dotare)

Î

La fiecare 120.000 km (80.000 mile)

C, E, G, H, I, J

Filtru de aer

Î

Mai frecvent

C, E

Filtru de aer sistem de climatizare

Î

Mai frecvent

C, E, G

Discuri de frână și plăcuțe, etriere

V

Mai frecvent

C, D, E, G, H, I, J, K

Casetă, bielete și burdufuri de direcție

V

Mai frecvent

C, D, E, F, G

Articulațiile sferice ale suspensiei

V

Mai frecvent

C, D, E, G, H, I

Condiții solicitante de conducere

A: Rulare repetată pe distanțe scurte, mai puțin de 8 km (5 mile) la temperatură normală sau mai puțin de 16 km (10 mile) la temperatură de îngheț.

B: Ralanti extensiv sau viteze mici de rulare pe distanțe lungi.

C: Rularea pe drumuri accidentate, praf, noroi, neasfaltate, cu pietriș sau presărate cu sare.

D: Rularea în zone unde se folosește sare sau materiale corozive, ori în climate foarte reci

E: Rularea în condiții de praf dens.

F: Rularea în condiții de trafic foarte aglomerat.

G: Rularea în pantă sau rampă, ori în zone montane în mod repetat.

H: Utilizarea pentru tractare sau cu rulotă și deplasarea cu sarcină pe plafon.

V: Rularea ca mașină de patrulare, taxi, mașină comercială sau vehicul de tractare.

J: Deplasarea frecventă la viteză ridicată sau cu accelerații/frânări bruște.

K : Rularea frecventă în condiții de oprire-pornire.

L: Utilizarea unui ulei de motor nerecomandat (mineral, semi-sintetic, cu specificații inferioare etc.)

Program normal de întreținere - cu excepția Europei

Următoarele servicii de întreținere vor fi realizate pentru a asigura un control și o performanță eficientă a emisiilor. Păstrați chitanțele pentru toate operațiunile din service legate de emisiile vehiculului pentru a beneficia de garanție. În cazul în care se afișează atât kilometrajul cât și numărul de luni, frecvența lucrărilor de service este determinată de evenimentul care intervine primul.

NR.

ARTICOL

OBSERVAȚIE

*1

Ulei de motor și filtru ulei motor

  • Deoarece consumul de ulei de motor în timpul deplasării este normal, nivelul uleiului de motor trebuie verificat periodic.

  • Intervalul pentru schimbarea uleiului de motor în cazul utilizării în condiții normale este cel prevăzut de specificațiile recomandate pentru motor. Dacă nu sunt utilizate specificații ale uleiului pentru motor, atunci schimbați uleiul potrivit programului de întreținere pentru utilizare în condiții dificile de utilizare.

  • Nu folosiți niciodată aditivi în uleiul de motor. Aditivii pentru uleiul de motor pot modifica proprietățile uleiului de motor, ceea ce poate duce la defecțiuni grave ale motorului.

*2

Lichid de răcire (motor)

Când completați lichidul de răcire, folosiți numai apă deionizată sau apă dedurizată, și nu amestecați niciodată apă dură cu lichidul de răcire adăugat din fabrică. Un amestec necorespunzător poate duce la defecțiuni grave sau avarii la nivelul motorului.

*3

Lichid de răcire (invertor HEV)

Când completați lichidul de răcire, folosiți numai apă deionizată sau apă dedurizată, și nu amestecați niciodată apă dură cu lichidul de răcire adăugat din fabrică. Un amestec necorespunzător poate duce la defecțiuni grave sau avarii la nivelul motorului.

*4

Lichid de răcire (invertor PHEV)

Se recomandă ca lichidul de răcire să fie înlocuit de un dealer/service partener autorizat Kia.

*5

Curea HSG (Demaror și generator hibrid)

Verificați cureaua de transmisie HSG pentru a vă asigura că nu prezintă tăieturi, crăpături, uzură excesivă sau contaminare cu ulei și înlocuiți-le, dacă este necesar.

*6

Bujie

Pentru confortul dvs., pot fi înlocuite înainte de interval, la efectuarea întreținerii altor elemente.

*7

Ulei diferențial (spate) (AWD)

Uleiul diferențial trebuie înlocuit dacă acesta a intrat în contact cu apa.

*8

Ulei carcasă intermediară (AWD)

Uleiul din carcasa intermediară trebuie înlocuit dacă acesta a intrat în contact cu apa.

*9

Aditivi combustibil

Kia recomandă folosirea benzinei fără plumb cu cifră octanică RON (Research Octane Number) 95 / AKI (Anti Knock Index) 91 sau mai mare (pentru Europa) sau cifră octanică RON (Reasearch Octane Num­ber) 91 / AKI (Anti-Knock In­dex) 87 sau mai mare (cu excepția Europei).

Pentru clienții care nu folosesc benzină de calitate bună aditivată și au probleme la pornirea motorului sau dacă motorul nu funcționează lin, se impune adăugarea unui recipient cu aditivi în rezervorul de combustibil atunci când se înlocuiește uleiul de motor. Aditivii sunt disponibili la un service autorizat, împreună cu informațiile pentru utilizare. Kia vă recomandă să vizitați un dealer/service partener autorizat Kia. Nu amestecați alți aditivi.

*

Lichid de transmisie

Lichidul de transmisie trebuie înlocuit dacă acesta a intrat în contact cu apa.

V: Verificați și dacă e necesar reglați, corectați, curățați sau înlocuiți.

Î: Înlocuire sau schimbare.

Număr de luni sau distanță parcursă, oricare valoare a fost atinsă prima

Luni

12

24

36

48

60

72

84

96

Mile × 1.000

10

20

30

40

50

60

70

80

Km × 1.000

15

30

45

60

75

90

105

120

Ulei de motor și filtru de ulei motor*1

Exceptând Mexic, China

Înlocuiți la fiecare 10.000 km (6.500 de mile) sau 12 luni

Pentru Mexic

Înlocuiți la fiecare 10.000 km (6.500 de mile) sau 6 luni

Pentru China

Înlocuiți la fiecare 5.000 km (3.000 de mile) sau 6 luni

Lichid de răcire (motor)*2

La început, schimbați la 180.000 km (120.000 mile) sau 120 luni

Apoi, schimbați la fiecare 30.000 km (20.000 de mile) sau 24 luni

Lichid de răcire (invertor)*3*4

HEV

La început, schimbați la 180.000 km (120.000 mile) sau 120 luni

Apoi, schimbați la fiecare 30.000 km (20.000 de mile) sau 24 luni

PHEV

Înlocuiți la fiecare 60.000km (40.000 de mile) sau 36 luni

Curea HSG (Demaror și generator hibrid)*5

Verificați la fiecare 10.000 km (6.500 de mile) sau 12 luni

Înlocuiți la fiecare 100.000 km (65.000 de mile) sau 48 luni

Bujii*6

Benzină fără plumb

Schimbați la fiecare 70.000 km (45.500 mile)

Lichid transmisie automată (AT)*

Fără verificare, fără service

Arbore de transmisie și burdufuri

-

V

-

V

-

V

-

V

Ax cardanic (AWD) (dacă este în dotare)

-

V

-

V

-

V

-

V

Ulei diferenţial spate (AWD)*7(dacă este în dotare)

-

-

-

V

-

-

-

V

Ulei cutie de transfer (AWD)*8(dacă este în dotare)

-

-

-

V

-

-

-

V

Aditivi combustibil*9

Exceptând Mexic, China

Înlocuiți la fiecare 10.000 km (6.500 de mile) sau 12 luni

Pentru Mexic

Înlocuiți la fiecare 10.000 km (6.500 de mile) sau 6 luni

Pentru China

Înlocuiți la fiecare 5.000 km (3.000 de mile) sau 6 luni

Filtrul de combustibil (benzină)

Pentru China, Brazilia

-

V

-

Î

-

V

-

Î

Conducte de combustibil, furtunuri și legături

-

-

-

V

-

-

-

V

Filtru de aer rezervor de combustibil

-

V

-

Î

-

V

-

Î

Furtun de vapori și bușon rezervor combustibil (benzină)

-

-

-

V

-

-

-

V

Filtru de aer

Exceptând China, India, Orientul Mijlociu

V

V

Î

V

V

Î

V

V

Pentru China, India, Orientul Mijlociu

Î

Î

Î

Î

Î

Î

Î

Î

Intercooler, conductă intrare/ieșire, admisie aer

Verificați la fiecare 10.000 km (6.500 de mile) sau 12 luni

Sistem de evacuare

-

V

-

V

-

V

-

V

Sistem de răcire

V

V

V

V

V

V

V

V

Agent de răcire/compresor aer condiționat

V

V

V

V

V

V

V

V

Filtru de aer sistem de climatizare

Exceptând Australia și Noua Zeelandă

Î

Î

Î

Î

Î

Î

Î

Î

Pentru Australia și Noua Zeelandă

V

Î

V

Î

V

Î

V

Î

Discuri și plăcuțe de frână

-

V

-

V

-

V

-

V

Conducte, furtunuri și racorduri de frână

-

V

-

V

-

V

-

V

Lichid de frână

Exceptând Australia și Noua Zeelandă

V

V

Î

V

V

Î

V

V

Pentru Australia și Noua Zeelandă

V

Î

V

Î

V

Î

V

Î

Casetă, bielete și burdufuri de direcție

V

V

V

V

V

V

V

V

Articulațiile sferice ale suspensiei

V

V

V

V

V

V

V

V

Anvelope (presiune și uzură profil)

V

V

V

V

V

V

V

V

Starea bateriei (12V)

V

V

V

V

V

V

V

V

  • Filtru de combustibil (motor pe benzină): În mod normal, filtrul de combustibil nu necesită întreținere, dar se recomandă o inspecție periodică în timpul programului de întreținere programată, pentru a identifica eventualele condiții cauzate de calitatea slabă a combustibilului.

    • În cazul în care apar riscuri de siguranță, cum ar fi restricționarea fluxului de combustibil, variația sarcinii, pierderea puterii, pornire anevoioasă etc., înlocuiți imediat filtrul de combustibil, indiferent de programul de întreținere, și consultați un dealer Kia autorizat pentru detalii.

Întreținere în condiții dificile de utilizare - cu excepția Europei

V: Verificați și dacă e necesar reglați, corectați, curățați sau înlocuiți.

Î: Înlocuire sau schimbare.

Obiectul întreținerii

Operație de întreținere

Intervale de întreținere

Condiții de conducere

Ulei de motor și filtru ulei motor

Exceptând Mexic, China

Î

La fiecare 5.000 km (3.000 mile) sau 6 luni

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Pentru Mexic, China

Î

La fiecare 5.000 km (3.000 mile) sau 3 luni

Curea HSG (Demaror și generator hibrid)

Î

La fiecare 50.000 km (32.500 mile) sau 24 luni

B, C, D, E, I, K

V

La fiecare 5.000 km (3.000 mile) sau 6 luni

Bujii

Benzină fără plumb

Î

Mai frecvent

A, B, F, G, H, I, K

Lichid transmisie automată (AT)

Î

La fiecare 90.000 km (60.000 mile)

A, C, F, G, H, I, J, K

Arbore de transmisie și burdufuri

V

Mai frecvent

C, D, E, F, G, H, I, J

Ax cardanic (AWD) (dacă este în dotare)

V

Mai frecvent

C, D, E, F, G, H, I, J

Ulei diferenţial spate (AWD) (dacă este în dotare)

Î

La fiecare 120.000 km (80.000 mile)

C, E, G, H, I, J

Ulei cutie de transfer (AWD) (dacă este în dotare)

Î

La fiecare 120.000 km (80.000 mile)

C, E, G, H, I, J

Filtru de aer

Î

Mai frecvent

C, E

Filtru de aer sistem de climatizare

Î

Mai frecvent

C, E, G

Discuri de frână și plăcuțe, etriere

V

Mai frecvent

C, D, E, G, H, I, J, K

Casetă, bielete și burdufuri de direcție

V

Mai frecvent

C, D, E, F, G

Articulațiile sferice ale suspensiei

V

Mai frecvent

C, D, E, G, H, I

Condiții solicitante de conducere

A: Rulare repetată pe distanțe scurte, mai puțin de 8 km (5 mile) la temperatură normală sau mai puțin de 16 km (10 mile) la temperatură de îngheț.

B: Ralanti extensiv sau viteze mici de rulare pe distanțe lungi.

C: Rularea pe drumuri accidentate, praf, noroi, neasfaltate, cu pietriș sau presărate cu sare.

D: Rularea în zone unde se folosește sare sau materiale corozive, ori în climate foarte reci

E: Rularea în condiții de praf dens.

F: Rularea în condiții de trafic foarte aglomerat.

G: Rularea în pantă sau rampă, ori în zone montane în mod repetat.

H: Utilizarea pentru tractare sau cu rulotă și deplasarea cu sarcină pe plafon.

V: Rularea ca mașină de patrulare, taxi, mașină comercială sau vehicul de tractare.

J: Deplasarea frecventă la viteză ridicată sau cu accelerații/frânări bruște.

K : Rularea frecventă în condiții de oprire-pornire.

L: Utilizarea unui ulei de motor nerecomandat (mineral, semi-sintetic, cu specificații inferioare etc.)