การทำงานของระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน
คำเตือนและการควบคุม
ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ

หากรถคันหน้าและ/หรือเครื่องหมายช่องทางทั้งสองถูกตรวจพบ และความเร็วรถของคุณต่ำกว่า 180 กม./ชม. (112 ไมล์ต่อชั่วโมง) ฟังก์ชันนี้จะช่วยตั้งศูนย์กลางรถในเลนโดยช่วยเลี้ยวพวงมาลัย
ไฟแสดงสถานะสีเขียว (
) จะแสดงบนแผงหน้าปัด

เมื่อพวงมาลัยไม่ได้รับการช่วยเหลือ ไฟแสดงสถานะ (
) สีเขียวจะกะพริบและเปลี่ยนเป็นสีขาว
ระบบเตือนเมื่อปล่อยมือ

หากผู้ขับขี่ละมือจากพวงมาลัยเป็นเวลาหลายวินาที ข้อความเตือนจะปรากฏขึ้นและเสียงเตือนจะดังขึ้นเป็นระยะ
ขั้นตอนที่หนึ่ง: ข้อความแจ้งเตือน
ขั้นตอนที่สอง: ข้อความเตือน (พวงมาลัยสีแดง) และเสียงเตือน

หากผู้ขับขี่ยังไม่มีมือบนพวงมาลัยหลังจากระบบเตือนเมื่อปล่อยมือ ระบบจะแสดงข้อความเตือนและระบบควบคุมรถให้อยู่กลางเลนจะถูกยกเลิกโดยอัตโนมัติ

-
ระบบอาจไม่ช่วยพวงมาลัยหากจับพวงมาลัยไว้แน่นมากหรือพวงมาลัยถูกบังคับเลี้ยวในระดับหนึ่ง
-
ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนจะไม่ทำงานตลอดเวลา อย่าลืมวางมือบนพวงมาลัยขณะขับรถ
-
ข้อความระบบเตือนเมื่อปล่อยมืออาจปรากฏขึ้นช้าขึ้นอยู่กับสภาพถนน วางมือบนพวงมาลัยตลอดเวลาขณะขับรถ
-
หากจับพวงมาลัยไว้อย่างเบามือ ข้อความแจ้งเตือนการปล่อยมืออาจปรากฏขึ้นเนื่องจากระบบควบคุมรถให้อยู่กลางเลนอาจตรวจไม่พบว่าผู้ขับขี่วางมือไว้บนพวงมาลัย
-
หากคุณติดวัตถุเข้ากับพวงมาลัย ระบบเตือนเมื่อปล่อยมืออาจทำงานไม่ถูกต้อง

-
คุณสามารถเปลี่ยนการตั้งค่าจากแผงหน้าปัด (การตั้งค่าผู้ใช้) หรือระบบสาระบันเทิง (การตั้งค่ารถ) แล้วแต่ว่าตัวเลือกใดที่มาพร้อมกับรถของคุณ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่ รายละเอียดเพิ่มเติม หรือหัวข้อ "การตั้งค่ายานพาหนะ" ในคู่มือระบบสาระบันเทิงที่ให้มา
-
สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการใช้งานฟังก์ชันต่างๆ ในระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน โปรดดูที่ รายละเอียดเพิ่มเติม
-
เมื่อมีการตรวจพบเส้นแบ่งช่องทางเดินรถทั้งสองเส้น เส้นแบ่งช่องทางเดินรถบนแผงหน้าปัดจะเปลี่ยนจากสีเทาเป็นสีขาว


-
ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดหรือธีมของแผงหน้าปัด ภาพหรือสีอาจแสดงแตกต่างกัน
-
หากตรวจไม่พบเส้นแบ่งช่องทางเดินรถ การควบคุมพวงมาลัยโดยระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถอาจถูกจำกัด จะขึ้นอยู่กับว่ามียานพาหนะอยู่ข้างหน้าหรือไม่หรือสภาพการขับขี่ของรถเป็นอย่างไร
-
แม้ว่าพวงมาลัยจะได้รับการช่วยเหลือจากระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ แต่ผู้ขับขี่ยังสามารถควบคุมพวงมาลัยได้
-
อาจรู้สึกว่าพวงมาลัยหนักหรือเบากว่าเมื่อพวงมาลัยได้รับการช่วยเหลือจากระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถมากกว่าเมื่อไม่ได้ใช้งาน