Nouzové řízení (Podpora řízení při vyhýbání)

Nouzové řízení upozorní řidiče blikáním výstražné kontrolky nouzového řízení ( ), výstražným hlášením, zvukovým signálem a vibracemi volantu.

Varovná zpráva: Nouzové řízení

Pokud existuje riziko srážky s chodcem, cyklistou nebo motorovým jednostopým vozidlem vpředu a vaše vozidlo již překročilo rychlostní limit pro nouzové brzdění, bude řízení řidiči asistovat ve snaze zabránit kolizi, pokud je ve stávajícím jízdním pruhu dostatek místa k vyhnutí.

Nouzové řízení se aktivuje za následujících podmínek.

  • Vaše rychlost jízdy: Cca 65~75 km/h (40~47 mil/h)

VAROVÁNÍ

  • Volant se může automaticky otáčet, když je v provozu nouzové řízení.

  • Nouzové řízení se automaticky zruší, jakmile zmizí rizikové faktory. V případě potřeby musí řídit vozidlo řidič.

  • Nouzové řízení nemusí fungovat nebo může být během provozu zrušeno, pokud je volant pevně udržován nebo řízen v opačném směru.

  • Při podpoře řízení, aby nedošlo ke srážce s vozidlem, chodcem a cyklistou, bude při očekávaném střetu s jinými předměty (vozidly, motorovými jednostopými vozidly, chodci nebo cyklisty) funkce podpory řízení při vyhýbání zrušena.

  • Podpora řízení při vyhýbání nemusí fungovat, pokud není v jízdním pruhu dostatek místa pro vyhnutí se nehodě.

  • Při jízdě v noci je výkonnost rozpoznávání motorových jednostopých vozidel snížena, a tak může být funkčnost systému pro předcházení čelnímu nárazu dočasně omezená nebo může být systém mimo provoz.

UPOZORNĚNÍ

Podrobnosti týkající se výstražných zpráv naleznete v části Varování před srážkou.

VÝSTRAHA

  • Z důvodů své bezpečnosti upravujte nastavení až po zaparkování vozidla na bezpečném místě.

  • Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu nefunguje ve všech situacích a nemůže zabránit všem srážkám.

  • Řidič má nadále veškerou odpovědnost za ovládání vozidla. Nespoléhejte výhradně na Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu. Vždy raději dodržujte dostatečný odstup pro bezpečné zabrzdění a v případě potřeby sešlápněte brzdový pedál a zpomalte rychlost jízdy nebo případně úplně zastavte vozidlo.

  • Nikdy záměrně nepoužívejte Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu na osoby, předměty apod. Může to způsobit vážné zranění nebo smrt.

  • Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu se nemusí aktivovat, pokud řidič ve snaze zabránit nárazu sešlápne brzdový pedál.

  • V závislosti na stavu vozovky a jízdních podmínkách může Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu varovat řidiče se zpožděním nebo toto varování nemusí přijít úplně pokaždé.

  • Je-li Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu v činnosti, může se stát, že vozidlo prudce zabrzdí, což může vést ke zranění posádky nebo k vymrštění volně položených předmětů. Nezapomeňte si vždy zapnout bezpečnostní pásy a také upevnit volně uložené předměty.

  • Pokud je zobrazeno výstražné hlášení nebo zní výstražný signál jiného systému, nemusí se výstražné hlášení asistenta pro předcházení čelnímu nárazu zobrazit a jeho výstražný signál nemusí zaznít.

  • V hlučném prostředí nemusí být varovná zvuková signalizace asistenta pro předcházení čelnímu nárazu slyšet.

  • V závislosti na stavu vozovky a jízdních podmínkách se může stát, že se Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu vypne nebo nemusí fungovat správně anebo se naopak aktivuje nadbytečně.

  • I v případě výskytu problému s Asistenčním systémem pro předcházení čelnímu nárazu bude základní funkce brzdy fungovat normálně.

  • Pokud během nouzového brzdění řidič prudce sešlápne plynový pedál nebo prudce otočí volantem, Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu řízeného se automaticky vypne.

VAROVÁNÍ

  • Okolí a chodci, cyklisté a jednostopá motorová vozidla nebo jiná vozidla před vámi mohou ovlivnit rychlost nebo detekční rozsah pro spuštění asistenčního systému pro předcházení čelním nárazům, což má za následek, že asistent pro předcházení čelním nárazům bude dočasně omezen nebo deaktivován.

  • Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu se aktivuje pouze za určených podmínek tak, že na základě stavu přibližujícího se vozidla nebo jednostopého motorového vozidla, nastaveného směru jízdy, rychlosti a situaci v okolí vyhodnocuje úroveň hrozícího rizika.

  • Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu funguje za specifických podmínek a při posuzování míry rizika bere v úvahu stav protijedoucího vozidla, jednostopého motorového vozidla a cyklisty, směr jízdy, rychlost a okolní prostředí.

  • Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu funguje za specifických podmínek a při posuzování míry rizika bere v úvahu stav protijedoucího vozidla, jednostopého motorového vozidla a cyklisty, směr jízdy, rychlost a okolní prostředí.

  • Tuto funkci lze omezit nebo deaktivovat v případech, kdy je rychlost jízdy příliš vysoká nebo kdy je mezi vozidlem a protijedoucími jednostopými motorovými vozidly nebo cyklisty značný rozdíl rychlostí.

  • Pokud je očekávána srážka s okolním vozidlem, funkce detekce blížících se vozidel při změně pruhu, boční změny jízdního pruhu a podpory řízení při vyhýbání řidiče pouze upozorní. (jsou-li součástí výbavy)

UPOZORNĚNÍ

  • Pokud bezprostředně hrozí srážka, může asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu pomoci řidiči s brzděním, jestliže řidič dostatečně nebrzdí.

  • Obrázky a barvy mohou být zobrazeny odlišně v závislosti na specifikacích a tématu přístrojové desky.