Nouzové startování vozidla

OMV083018L

Podmínky

  • Když vozidlo nestartuje následkem nízkého nabití akumulátoru

Postup

  1. Připojte startovací kabely podle vyobrazení.

    • Kladná (+) svorka vybitého akumulátoru (1) a pomocného akumulátoru (2).

    • Záporná (-) svorka vybitého akumulátoru (3) a bod uzemnění (4).

  2. Na několik minut nastartujte vozidlo s pomocným akumulátorem.

  3. Na několik minut znovu nastartujte vozidlo s pomocným akumulátorem.

  4. Jestliže vozidlo nastartuje, odpojte startovací kabely takto:

    • Záporný pól (-) pomocného akumulátoru (3). Kladný (+) pól pomocného akumulátoru (2). Vybitý akumulátor (1).

Pokud se systém vozidla nespustí, obraťte se na odborný servis nebo vyhledejte jinou kvalifikovanou pomoc. Kia doporučuje obrátit se na autorizovaný servis nebo prodejce Kia.

VÝSTRAHA

  • K akumulátoru se nepřibližujte s jiskřícími předměty a otevřeným ohněm. V akumulátoru vzniká vodík, který může jiskra nebo oheň zapálit. Pokud tyto pokyny nebudou striktně dodrženy, může dojít k vážnému zranění osob a poškození vozidla! Při pochybnostech o správnosti postupu se obraťte na kvalifikovaného odborníka. Automobilové akumulátory obsahují kyselinu sírovou. Je jedovatá a vysoce korozivní. Při startování pomocí kabelů používejte ochranné brýle a dbejte, aby nedošlo ke kontaktu kyseliny s pokožkou, oděvem ani s vozidlem.

  • Nepokoušejte se pomocí kabelů nastartovat vozidlo, pokud je vybitý akumulátor podchlazený nebo s malým množstvím elektrolytu; akumulátor by mohl prasknout nebo explodovat.

  • Nedovolte aby se startovací kabely (+) a (-) dotkly. Kontakt by mohl zajiskřit.

  • Nikdy se nepokoušejte kontrolovat hladinu elektrolytu v akumulátoru. Mohlo by dojít k jeho prasknutí nebo explodování a vážnému zranění.

  • Vybitý nebo podchlazený akumulátor by mohl při startování kabely prasknout nebo explodovat.

  • Systém elektrického startování využívá vysokého napětí. NIKDY se těchto komponent nedotýkejte, pokud kontrolka READY svítí nebo pokud je tlačítko EV v poloze ON.

VAROVÁNÍ

Používejte pouze systém s napětím 12 V. Při použití elektrického napájení s napětím 24 V (dvou akumulátorů po 12 V v sérii nebo generátoru proudu 24 V) může dojít ke zničení ostatních elektronických prvků.

UPOZORNĚNÍ

Startovacím kabelem nepropojujte negativní svorku pomocné baterie a negativní svorku vybitého akumulátoru. Mohlo by dojít k přehřátí akumulátoru, jeho prasknutí a úniku kyseliny z akumulátoru. Jeden konec startovacího kabelu připojte k zápornému pólu pomocného akumulátoru a druhý konec k nějakému kovovému prvku na karosérii nebo motoru mimo akumulátor.