Omezení Asistenta jízdy v pruhu

Asistent jízdy v pruhu nemusí fungovat správně nebo může reagovat nečekaně v následujících situacích:

  • Značení jízdního pruhu je znečištěné nebo obtížně rozpoznatelné, protože:

    • Značení jízdního pruhu (nebo krajnice) je pokryté vodou, sněhem, nečistotami, pískem, olejem, kalužemi apod.

    • Barva značení jízdního pruhu (nebo krajnice) není rozeznatelná od vozovky

    • V blízkosti podélného dopravního značení (nebo na krajnicích) se na vozovce nachází ještě jiné značení nebo jsou na ní značky podobné značení pruhu (nebo značení krajnic)

    • Značení jízdního pruhu (nebo krajnice) je nezřetelné nebo poškozené

    • Když stíny objektů kolem silnice (dělicí pás, svodidla, protihluková stěna, okolní keře apod.) nebo stín vozidla zakrývá pruh.

  • Mění se počet jízdních pruhů (nebo krajnice) nebo se značení pruhů kříží

  • Na silnici jsou pruhy (nebo krajnice) vyznačeny více než dvěma čárami

  • Značení jízdního pruhu (nebo krajnic) je složité nebo je nahrazeno jinými prvky, například v úseku, kde probíhají práce na silnici

  • Na vozovce se vyskytuje dopravní značení, jako jsou klikaté čáry, přechody pro chodce či nakreslené dopravní značky

  • Značení jízdního pruhu je náhle přerušeno, například na křižovatce

  • Jízdní pruh (nebo silnice) jsou příliš široké nebo naopak úzké

  • Silnice nemá označení krajnice

  • Ve vozovce jsou zabudovány dělicí konstrukční prvky, například mýtná brána, vyvýšený chodník, obrubník apod.

  • Odstup od vozidla vpředu je velmi malý nebo vozidlo vpředu zakrývá značení jízdního pruhu (nebo krajnice)

UPOZORNĚNÍ

Podrobnosti týkající se omezení přední kamery naleznete v části Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu (FCA).

VÝSTRAHA

  • Za bezpečnou jízdu a kontrolu nad vozidlem nese odpovědnost řidič. Nikdy se nespoléhejte výhradně na Asistenta jízdy v pruhu a nejezděte riskantně.

  • V závislosti na dopravní situaci nebo podmínkách na silnici se může asistent jízdy v pruhu vypnout nebo nemusí pracovat správně. Proto při řízení vždy zachovávejte maximální pozornost.

  • Viz Selhání a omezení Asistenta jízdy v pruhu, pokud není jízdní pruh správně rozpoznán.

  • Při tažení přívěsu nebo jiného vozidla doporučujeme Asistent jízdy v pruhu z bezpečnostních důvodů vypnout.

  • Jestliže vozidlo jede vysokou rychlostí, ke korigování pohybu volantu nedochází. Při používání asistenta jízdy v pruhu musí řidič vždy dodržovat rychlostní limity.

  • Pokud je zobrazena varovná zpráva nebo zní výstražný zvukový signál jiné funkce, nemusí se varovná zpráva asistenta jízdy v pruhu zobrazit nebo nemusí zaznít jeho zvukový signál.

  • V hlučném prostředí nemusí být varovná zvuková signalizace Asistenta jízdy v pruhu slyšet. Nastavte mírnou hlasitost vozidla a vždy dávejte pozor na okolí.

  • Pokud k volantu připevníte nějaké předměty, nemusí systém asistence řízení fungovat správně.

  • Asistent jízdy v pruhu nemusí fungovat během prvních přibližně 15 sekund po nastartování vozidla nebo v případě, že není inicializována přední kamera nebo přední radar.

  • Asistent jízdy v pruhu nefunguje správně v těchto situacích:

    • Jsou zapnutá směrová nebo výstražná světla

    • Při zapnutí funkce asistenta jízdy v pruhu nebo po přejetí mezi pruhy nejede řidič s vozidlem uprostřed jízdního pruhu

    • Je aktivován elektronický stabilizační systém (ESC) nebo systém řízení stability vozidla (VSM).

    • Vozidlo prudce zatáčí nebo jede v ostré zatáčce

    • Rychlost vozidla je nižší než 55 km/h (35 mph) nebo vyšší než 210 km/h (130 mph).

    • Vozidlo prudce přejede do jiného pruhu.

    • Vozidlo náhle zabrzdí.