Търси само по заглавие
Начало > Ръководство за електромобила > Зареждане на електромобил > Преносимо зарядно устройство*

Преносимо зарядно устройство*

  1. Код и щепсел (Идентификационен код)

  2. Контролна кутия

  3. Кабел за зареждане и конектор за зареждане

Може да се използва преносимо зарядно устройство, когато не е налице зареждане с променлив или с постоянен ток, като се използва ток за домакинството.

* : В зависимост от Вашия регион, този кабел може да не е част от оборудването на Вашия автомобил

Задаване на нивото на зареждане на преносимото зарядно устройство

  • A: Щепсел

  • B: Електрически контакт

  1. Проверете номиналния ток на електрическия контакт, преди да свържете щепсела.

  2. Свържете щепсела в електрически контакт за домакинството.

  3. Проверете дисплея на контролната кутия.

  4. Натиснете бутона (1) на гърба на контролната кутия за 2 до 8 секунди, за да регулирате нивото на зареждане. (Вижте типа на кабела за зареждане и примера за задаване на ниво на зареждане.)

  5. Нивото на зареждане на дисплея на контролната кутия се променя всеки път, когато натиснете бутона (1).

  6. Когато зададете нивото на зареждане, започнете зареждането в съответствие с процедурата за зареждане с преносимо зарядно устройство.

* Пример за задаване на ниво на зареждане с ICCB

* Примерът е само за справка и може да се различава според заобикалящата среда.

Изходен ток

Ниво на зареждане на ICCB

Дисплей на контролната кутия

14–16A

12A

12–13A

10A

10-11A

8A

8-9A

6A

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Уверете се, че изборът на ниво на зареждане отговаря на тока на натоварване на прекъсвача, за да не изгори предпазител.

Как да свържем преносимото зарядно устройство (ICCB: кабел с вграденa кутия за управление)

  1. Свържете щепсела в електрически контакт за домакинството.

    • A: Щепсел

    • B: Електрически контакт

  2. Проверете дали лампата за захранването (зелено) на контролната кутия свети.

  3. Натиснете педала на спирачката и задействайте паркинг спирачката.

  4. Изключете всички превключватели, превключете в положение „P“ (Паркиране) и изключете автомобила. Ако бъде стартирано зареждане, без предавката да е в положение „P“ (Паркиране), зареждането ще започне, след като предавката автоматично се превключи в „P“ (Паркиране).

  5. Отворете капака за зареждане.

    Повече информация ще намерите в Допълнителна информация.

  6. Отворете защитните капачки на конектора и щепсела за зареждане. Проверете дали има чужди вещества или прах.

  7. Хванете дръжката на конектора за зареждане и го свържете към входа за зареждане на автомобила. Натиснете конектора докато влезе докрай. Ако конекторът за зареждане и терминалът за зареждане не са свързани правилно, това може да причини пожар.

  8. Зареждането започва автоматично (светлинният индикатор за зареждане светва).

  9. Проверете дали светлинният индикатор () за зареждане на високоволтовата батерия на арматурното табло е включен (ON). Няма активно зареждане, когато светлинният индикатор за зареждане () е изключен (OFF). Когато конекторът за зареждане не е свързан правилно, свържете отново кабела за зареждане, за да започнете отново да зареждате.

  10. След като зареждането започне, очакваното време за зареждане се показва на арматурното табло за около 1 минута.

    A: Оставащо време

    Ако отворите вратата на водача по време на зареждане, очакваното време за зареждане ще се покаже на арматурното табло за около 1 минута. Когато е зададено планирано зареждане или планирано включване на климатика/отоплението, очакваното време за зареждане се показва като „--“.

Проверка на състоянието на зареждане

Когато се извършва зареждане на високоволтовата батерия, нивото на заряда може да се следи извън автомобила.

Повече информация ще намерите в Допълнителна информация.

ЗАБЕЛЕЖКА
  • Ако не можете да отворите капака за зареждане поради замръзване, чукнете го леко или отстранете леда около капака за зареждане. Не прилагайте сила, за да отворите капака за зареждане.

  • В инфотейнмънт системата изберете EV → на екрана изберете иконата за настройка → Режим на заключване на конектора за зареждане. Конекторът за зареждане се заключва във входа за различен период от време в зависимост от избрания режим.

    • Режим Винаги заключен: Когато се включи в гнездото за зареждане, конекторът се заключва.

    • Режим Заключен по време на зареждане: Конекторът се заключва, когато зареждането започне.

    Повече информация ще намерите в Допълнителна информация.

    Mултимедийната система може да се промени след актуализации на софтуера. За по-подробна информация, вижте ръководството, предоставено в информационно-развлекателната система и краткото справочно ръководство.

  • Въпреки че е възможно да се извършва зареждане, когато EV бутонът е в положение ON/START (Включено/Стартиране), за Ваша безопасност започнете да зареждате, когато EV бутонът е в положение OFF (Изключено) и автомобилът е в положение P (Паркиране). След като зареждането започне, можете да използвате електрическите компоненти, като например радиото, като натиснете бутон „EV“ в положение START или ON (ВКЛ.)

    По време на зареждане предавката не може да се превключва от P (Паркиране) в друго положение.

  • В зависимост от състоянието и издръжливостта на високоволтовата батерия, спецификациите на зарядното устройство и околната температура необходимото време за зареждане на батерията може да се различава.

Индикатор за състоянието на зареждане за преносимо зарядно устройство

Индикатор

Подробна информация

POWER

Вкл.: Включено захранване

CHARGE

Вкл.: Индикаторът за зареждане мига: Ограничение на тока поради висока температура на щепсела или висока вътрешна температура

FAULT

Мига: Зареждането е прекъснато

CHARGE LEVEL (НИВО НА ЗАРЕЖДАНЕ)

12

12 A

10

10 A

08

8 A

06

6 A

Зареждащият ток се променя, когато бутонът (1) се натисне за по-малко от 1 секунда, докато зарядното устройство е свързано към електрически контакт, но не и към автомобила.

Контролна кутия

Състояние/Диагностика/Мярка

  • Съединителят за зареждане е включен в автомобила (POWERсвети в зелено)

  • Щепселът е включен в електрически контакт (индикаторът POWER свети в зелено)

По време на зареждане

  • Индикаторът за зареждане (POWER свети в зелено/CHARGE в синьо)

  • Зареждащ ток

Преди включване на съединителя за зареждане в автомобила (индикаторът POWER (ЗАХРАНВАНЕ) свети в зелено, индикаторът FAULT (НЕИЗПРАВНОСТ) мига в червено)

  • Необичайна температура

  • Неизправност на преносимото зарядно устройство (ICCB) (In-Cable Control Box)

Включен в автомобила (индикаторът POWER (ЗАХРАНВАНЕ) свети в зелено, индикаторът FAULT (НЕИЗПРАВНОСТ) мига в червено)

  • Неизправност на устройството за диагностика

  • Утечка на ток

  • Необичайна температура

Неизправност поради утечка на ток (POWER (ЗАХРАНВАНЕ) свети в зелено, FAULT (НЕИЗПРАВНОСТ) мига в червено)

  • След като изключите и включите отново щепсела за зареждане, натиснете и пуснете бутона за 2 секунди или повече за да изчистите грешката.

Режим за икономия на енергия

  • Индикаторът за нивото на зареждане се изключва, ако няма промяна на състоянието за повече от 1 минута.

Как се изключва преносимото зарядно устройство (ICCB: кабел с вграденa кутия за управление)

  1. Хванете дръжката на конектора за зареждане и го издърпайте.

  2. Затворете докрай капака за зареждане.

  3. Извадете щепсела от битовия електрически контакт. Не дърпайте кабела, когато изваждате щепсела.

    A: Щепсел

    B: Електрически контакт

  4. Затворете защитните капачки на конектора за зареждане и щепсела за зареждане, за да ги предпазите от чужди вещества.

  5. Ако се използва личният конектор за зареждане, съхранявайте конектора в отделението за кабели.

Предпазни мерки при работа с преносимо зарядно устройство (ICCB: кабел с вграденa кутия за управление)

  • Използвайте преносимо зарядно устройство, сертифицирано от оторизиран представител/сервизен партньор на Kia.

  • Не се опитвайте да поправяте, разглобявате или регулирате преносимото зарядно устройство.

  • Не използвайте удължители или адаптери.

  • Когато възникне неизправност, незабавно спрете да използвате устройството.

  • Не докосвайте щепсела и конектора за зареждане с мокри ръце.

  • Не докосвайте клемните части на конектора за зареждане с променлив ток и входа за зареждане с променлив ток на автомобила.

  • Не свързвайте конектора за зареждане с напрежение, което не отговаря на разпоредбите.

  • Не използвайте преносимото зарядно устройство, ако е износено, с нарушено покритие или ако по него има каквито и да е повреди.

  • Ако корпусът на ICCB и конекторът за зареждане с променлив ток са повредени, напукани или проводниците са оголени, не използвайте преносимото зарядно устройство.

  • Не позволявайте на деца да използват или докосват преносимото зарядно устройство.

  • Не допускайте в контролната кутия да попадне вода.

  • Не допускайте в стандартния конектор за зареждане или щепсел да попаднат чужди материали.

  • Не стъпвайте върху кабела или шнура. Не дърпайте кабела и не го усуквайте или прегъвайте.

  • Не зареждайте, когато има гръмотевична буря.

  • Не изпускайте контролната кутия и не поставяйте тежки предмети върху нея.

  • Не поставяйте предмети, които могат да генерират висока температура, в близост до зарядното устройство по време на зареждане.

  • Зареждането от износен или повреден битов електрически контакт създава опасност от токов удар. Ако имате съмнения относно състоянието на битовия електрическия контакт, трябва да го провери лицензиран електротехник.

  • Веднага спрете да използвате преносимото зарядно устройство, ако битовият електрически контакт или други компоненти прегреят или ако усетите мирис на изгоряло.

ЗАБЕЛЕЖКА
  • За да не се допусне кражба на кабела за зареждане, конекторът за зареждане не може да се извади от гнездото, когато вратите са заключени или конекторът за зареждане е в режим Винаги заключен. Отключете всички врати, за да извадите конектора за зареждане от гнездото.

  • Но ако автомобилът е в режим Заключено по време на зареждане на конектора за зареждане, конекторът се отключва автоматично от входа, когато зареждането приключи.

  • Ако съединителят за зареждане е изключен, когато бутонът за освобождаване не е натиснат, конекторът и входът може да бъдат повредени.

    Повече информация ще намерите в Допълнителна информация.

  • Ако бутонът за освобождаване не работи дори след отключване на всички врати, издърпайте кабела за аварийно повдигане в отделението на мотора и натиснете бутона за освобождаване в конектора, за да го разедините от автомобила. Ако бутонът за освобождаване продължава да не работи, Ви препоръчваме да посетите оторизиран търговец/сервизен партньор на Kia.

  • Натискането на бутона за освобождаване на съединителя за зареждане може да доведе до прекъсване на зареждането и отделяне на съединителя, дори когато е заключен.